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来源:航空A2Z柏林 - 迪拜的航空公司阿联酋航空（EK）正在投资约50亿美元来改造现有的飞机，以解决航空业的严重供应链中断。
柏林 - 酋长国（EK） 50亿美元该航空公司的战略举措旨在在逐步制造复杂的制造延迟的同时保持运营效率。
酋长国改造程序
公司总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）在柏林的记者会议上揭示了全面的改造战略，强调了管理舰队挑战的积极主动方法。
克拉克坦率地承认即将来临的供应链并发症，并说：“我们必须控制自己的命运。”
改造计划主要针对标志性的飞机型号，例如空中客车A380 Jumbo Jet and Boeing 777。酋长国将在其在迪拜的高级工程设施中全面升级这些飞机，实施新的机舱内饰和关键的系统增强功能，以延长其运营生命。
空中客车A380巨型喷气机 波音777波音公司的777X型号将于今年不会交付给阿联酋航空，因为飞机正在等待最终认证。这种延误进一步迫使航空公司投资现有的车队现代化。
阿联酋航空正在同时探索包括空中客车A350-1000在内的替代选项，尽管克拉克强调了在最终确定任何订单之前，需要从劳斯莱斯·罗伊斯控股公司（Rolls-Royce Holdings Plc）进行可靠的发动机可靠性。
阿联酋航空仍然是全球最大的空中客车A380运营商，这是一架由于运营复杂性和市场吸引力有限而停产的双层飞机。该航空公司的改造策略表明，商业航空部门对前所未有的制造和交付挑战的务实反应。
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