9 月份客运需求创历史新高

国际航空运输协会 (IATA) 发布了 2024 年 9 月全球客运需求数据,主要内容如下:• 以收入客公里 (RPK) 衡量的总需求较 2023 年 9 月增长 7.1%,创 9 月份历史新高。以可用座位公里 (ASK) 衡量的总运力同比增长 5.8%。9 月份的载客率为 83.6%(与 2023 年 9 月相比增长 1.0 个百分点)。• 国际需求较 2023 年 9 月增长 9.2%。运力同比增长 9.1%,载客率升至 83.8%(与 2023 年 9 月相比增长 0.1 个百分点)。• 国内需求较 2023 年 9 月增长 3.7%。运力同比增长 0.7%,载客率为 83.3%(与 2023 年 9 月相比增长 2.4 个百分点)。 “今年的旅游旺季结束时,需求创下历史新高。这不仅对乘客,而且对全球经济都是好消息。每趟航班都会创造更多就业和贸易。但航空旅行的成功也带来了挑战。我们很快就会面临一些地区的运力紧缩,这可能会削弱这些经济和社会效益。政府将面临一个选择:输给重视全球连通性的更具活力的国家,还是达成可持续增长的共识。航空公司正在进行大量投资,以实现到 2050 年的净零碳排放。这需要伴随着同样积极的政治愿景,并由行动支持,以确保我们拥有高效和充足的机场和航空资源

来源:Air101
国际航空运输协会(IATA)发布了2024年9月全球客运需求的数据,其重点为:•总需求,以收入乘客公里为单位(RPK)衡量,比2023年9月,增长7.1%,是9月的历史最高点。总容量在可用的座位公里(询问)中均上涨5.8%。 9月的负载系数为83.6%(与2023年9月相比+1.0ppt)。•与2023年9月相比,国际需求增长了9.2%。产能同比增长9.1%,负载系数上升到83.8%(+0.1ppt(+2023年9月))。 •与2023年9月相比,国内需求增长了3.7%。产能同比增长0.7%,负载系数为83.3%(+2.4ppt+2023年9月)。 “今年的高峰旅行季节以历史最高的需求结束。这不仅对乘客,而且对全球经济都是个好消息。每个航班都会创造更多的就业机会和贸易。但是,航空旅行成功的故事带来了挑战。我们很快将在某些地区面临能力紧缩,这可能会削减这些经济和社会福利。政府将面临一个选择:失去重视全球连通性或达成可持续增长共识的更具活力的国家。到2050年,航空公司正在进行大量投资,以实现零碳排放。这需要伴随着同样积极的政治愿景,并采取行动支持,以确保我们拥有有效,足够的机场和空中交通管理能力,以满足公民和企业的旅行需求,” IATA局长威利·沃尔什(Willie Walsh)说。 总需求 国际需求 国内需求