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周末沉思：海得拉巴的高潮
第 72 版 上周全是 Vistara 航空的最后一次飞行和 IndiGoStretch 航空的第一次飞行。在此过程中错过了两个重要公告，均与海得拉巴有关。国泰航空宣布将于 2025 年夏季重返海得拉巴，荷兰皇家航空宣布将于 2025 年 9 月开通飞往海得拉巴的航线，这是其在印度的第四个目的地。海得拉巴……继续阅读周末沉思：海得拉巴的高潮 →
来源:Network Thoughts第 72 版
过去一周，Vistara 航空的最后一趟航班和 IndiGoStretch 航空的首趟航班都备受关注。这一过程中错过了两个重要公告，均与海得拉巴有关。国泰航空宣布将于 2025 年夏季重返海得拉巴，荷兰皇家航空宣布将于 2025 年 9 月开通飞往海得拉巴的航线，这是其在印度的第四个目的地。
海得拉巴是印度第四繁忙的机场，但班加罗尔的国际客流量不足，班加罗尔本身的国际客流量也不是第三名，尽管它在印度总体排名第三。随着班加罗尔、科钦、金奈和海得拉巴加入南方国际客流量争夺战，还有另一件事值得关注。看看国泰航空和荷兰皇家航空的公告时间。他们至少提前一个季度宣布，荷兰皇家航空甚至提前更多。印度市场通常被认为是预订较晚的市场。相比之下，靛蓝航空仅在一个月前就宣布了飞往兰卡威的航班。
印度航空公司什么时候才能有远见和能力提前宣布这么多消息？我认为印度航空能够提前宣布目的地，但考虑到该航空公司目前的状态，即使是在私有化之后，目前这个要求也太高了。但是，如果它必须独树一帜，那么总有一天它必须达到这个水平。
随着靛蓝航空引入 A350，看看它能否达到全球基准将会很有趣。靛蓝航空和印度航空都有外籍人士曾与世界上一些领先的航空公司合作过，这些航空公司一直提前计划并宣布航线。最佳实践能带到印度吗？
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Ameya