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Clayton International 收购整个意大利空军 HH-3F 直升机机队
这家美国公司采购了 26 架 10 年前意大利空军退役的 HH-3F Pelican 直升机。克莱顿国际是直升机维护、维修和大修 (MRO) 领域的领先企业，专门翻新西科斯基直升机，该公司完成了一项重大收购，收购了意大利空军之前拥有的所有 HH-3F 直升机。 […]克莱顿国际收购整个意大利空军 HH-3F 直升机机队一文首次出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist10年前，意大利空军退休的美国公司采购了26 HH-3F鹈鹕直升机。
Clayton International是直升机维护，维修和大修（MRO）的领先球员，专门对Sikorsky直升机进行翻新，已经进行了重大收购，购买了所有先前由Aeronautica Mileitare（Italian Air Force）拥有的HH-3F直升机。该交易包括26架直升机，以及大量的备件和组件。其中，有20架飞机前往佐治亚州桃树市的克莱顿设施。
HH-3F直升机HH-3F最初由Sikorsky在1970年代为美国海岸警卫队设计的，后来由Agusta在意大利的许可下建造。鹈鹕是Sikorsky S-61R的变体，具有令人印象深刻的SAR（搜索和救援）功能和多功能货物配置。它宽敞的小屋（长26英尺，宽78英寸，高75英寸）为各种操作提供了足够的空间； Key SAR功能包括带有240英尺电缆的600磅重的救援吊车，用于夜间操作的Nightsun探照灯以及用于目标斑点的前瞻性红外（Flir）相机。可拆卸的救援平台可实现水着陆，而快绳部署可以在紧急情况下快速进入。飞机的液压后坡道在地面，飞行甚至浮动时都起作用，并补充了辅助浮选系统，以增强水的稳定性。高级搜索/导航雷达和SAR特异性航空电子设备完成了以救援为中心的设计。基本的内部设置可容纳10名乘客或6个医疗垃圾。
分配给HH-3F的鲜为人知的角色之一是缓慢的移动式截距（SMI），以应对以0至120节的速度移动的威胁，远低于2000年代初期意大利空军服役的拦截器。
2014年9月26日 直升机