Trump’s war 'surrender' unlikely to save GOP from midterms disaster: Nobel economist
6 月 17 日星期三，美国总统唐纳德·特朗普和伊朗总统马苏德·佩泽什基安远程签署了一份旨在结束美伊战争的谅解备忘录——许多批评者认为，该协议赋予了伊朗太多权力。自由派经济学家保罗·克鲁格曼在他的 Substack 专栏中将该协议描述为特朗普的“投降”，不太可能使共和党人免受 2026 年中期选举的蓝色浪潮的影响。克鲁格曼认为，“特朗普的投降并不神秘：他迫切希望结束战争，因为他为高油价付出了高昂的政治代价，而中期选举只剩下四个半月了。” “但特朗普能否通过认输来恢复他在美国选民中的地位？可能不会，无论是经济还是政治原因。我认为，特朗普的政治目标和可能发生的事情之间存在四个滑点。”克鲁格曼认为，
Six killed in Bolivian Air Force Cessna crash during civic mission
一架玻利维亚空军注册的 FAB-409 塞斯纳 210L Centurion 飞机于 6 月 21 日在科恰班巴省萨亚里的特雷斯克鲁塞斯地区坠毁，机上六人全部遇难。这架飞机在拉巴斯和科恰班巴之间的国内航班上执行公民支持任务时与空中交通管制失去了联系。 [...]
Ruins Found in Mexico Have 'Never Before Seen' Features
法新社，《科学警报》 墨西哥考古学家在东部韦拉克鲁斯州出土了带有玛雅文化迹象以及“前所未见”特征的古代遗址。
Classic Aero-TV: The Fight Against ADS-B Landing Fees Blazes On
来自 AFE 2025（YouTube 版）：飞行员要求国会阻止机场使用 ADS-B 数据进行计费 关于基于 ADS-B 的着陆费的争论仍然非常激烈，GA 社区正在确保它留在国会的关注范围内。最初是基西米的一场当地争议，现已发展成为一场关于隐私、飞行员成本以及谁真正决定如何使用 ADS-B 数据的全国性辩论。 Facebook 的一个群组最初发起了这项活动，聚集了势头并获得了数千个签名。然而，美国联邦航空局对此事缺乏关注，促使业界设定更高的目标。具体来说，努力的重点是像参议员特德·克鲁兹这样的立法者，希望将这个问题纳入更大的航空立法中。
The JAWBONE Act: A Sensible Start for Addressing Coercive Government Censorship
上周，特德·克鲁兹（德克萨斯州共和党人）和罗恩·怀登（俄勒冈州民主党人）在美国参议院提出了两党立法，为反击和揭露所谓“下巴”这一卑鄙、非正式的“不做就做”的审查制度提供了良好的方法。《JAWBONE 法案：解决强制政府审查制度的明智开端》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Avianca Cargo boosts Bolivian trade links through Viru Viru operations
哥伦比亚货运航空公司 Avianca Cargo 已启动飞往玻利维亚圣克鲁斯德拉谢拉维鲁维鲁国际机场的定期航班，扩大其网络……Avianca Cargo 通过 Viru Viru 运营促进玻利维亚贸易联系的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
Влияние Трампономики 2.0 на глобализацию и фрагментацию мирового экономического пространства
本文探讨了现代美国经济政策的理论依据和对世界经济的首要实际影响。与此同时，主观因素在全球经济发展中的作用显着增强，这在很大程度上取决于政府领导人的个人特征以及可信赖的人和助手的圈子。特朗普的贸易政策被称为“特朗普经济学”，其理论基础是总统府贸易和生产高级顾问 P. 纳瓦罗的想法。其中包括对经典贸易理论的批评，主要是对200年前的李嘉图理论、世贸组织和中国对外贸易政策的批评。为了改变这种状况，有人提出提高进口关税，以减少美国进口，加强制造业和国家再工业化，并增加政府收入。特朗普发动影响180多个国家的全球关税战，实际上启动了全球经济空间大规模重组的机制。这一政策引起了许多著名经济学家的批评，如J
