On this day in space! Aug. 1, 1968: NASA ends production of Saturn V moon rocket
1968 年 8 月 1 日，美国宇航局 (NASA) 取消了土星 5 号月球火箭的生产，距离历史性的阿波罗 11 号登月还有一年，由于预算问题，阿波罗计划宣告结束。
美国的第一个空间站是用阿波罗剩余的硬件建造的 - 改进的土星五号第三级，重 77 吨，长 118 英尺，是当时发射的最大的航天器。它在上升过程中差点丧命，因为上升过程撕掉了它的流星体防护罩和一个太阳翼，导致它过热且几乎没有动力。 NASA 有 11 天的时间进行临时修复，到达的机组人员通过科学气闸打开了遮阳伞并保存了它。三名宇航员随后在船上生活了 28 天、59 天和 84 天，了解有关轨道上人体的知识，这些知识至今仍影响着任务规划。当航天飞机来不及将其升起时，天空实验室倒塌了——而它倒塌附近的城镇向美国宇航局发送了一份账单。
Ireland’s Aer Lingus to cut jobs, routes amid restructuring
由于面临重大重组，爱尔兰航空（EI，都柏林国际机场）将削减 6% 的运力，将长途和短途业务分开，并裁减多达 500 个工作岗位。将被削减的航线包括飞往拉斯维加斯哈利里德、丹佛国际、明尼阿波利斯圣保罗国际和斯普利特的航线。其他路线的班次将会减少。该决定是在爱尔兰航空公布 2026 年第一季度亏损 1.03 亿欧元（1.175 亿美元）并宣布裁减高级管理层之后做出的。
Marcin Wilkowski / AI 造纸厂 / 授权 CC-BY 4.0 作者：李楠，威斯康星大学麦迪逊分校 2026 年 4 月，一张地球在深空发光、月球坑坑洼洼的地平线延伸到前景的照片吸引了很多人的目光。宇航员在执行 NASA 的阿耳忒弥斯二号任务时拍摄了这张图像，就像著名的阿波罗 […]
Crew attrition, cargo demand force cuts at US’s Sun Country
Sun Country Airlines（SY，明尼阿波利斯圣保罗国际机场）减少了 2026 年 9 月的客运班次，原因是机组人员流失率高于预期，再加上亚马逊航空的货运航班增加，给整个运营带来了人员配置压力。此次班次调整是在 Allegiant Air（G4，拉斯维加斯 Harry Reid）于 5 月 13 日完成收购 Sun Country 后进行的。根据 AirlineGeeks 引用的一份内部备忘录，Allegiant Air 首席执行官执行官格雷格·安德森告诉机组人员……
五十七年前的今天，1969 年 7 月 16 日，三名宇航员坐在土星五号上，开始了有史以来最危险的飞行尝试。这个目标是如此真实，以至于阿波罗 11 号计划中的四次航向修正中只需要其中两次，而且其轨迹带有内置保险单：一条自由返回路径，即使发动机不再点火，也可以让航天器绕月飞行并将其带回家。四天后，阿姆斯特朗和奥尔德林按计划在第一次月球漫步前休息。他们决定不再等待。当美国宇航局的阿耳忒弥斯计划致力于将美国人送回美国时，第一次旅行仍然是此后每一次任务的衡量标准。
Aer Lingus to Cut 500 Jobs, Cancels 3 US Flight Routes
爱尔兰航空将裁员 500 人，并终止 4 条都柏林飞往丹佛、拉斯维加斯、明尼阿波利斯和克罗地亚斯普利特的航线。 爱尔兰航空将裁员 500 人、取消 3 条美国航线的消息首先出现在 Aviation A2Z 上。
Tensions High as EasyJet Takeover Enters Bidding War
美国私募股权公司 Apollo 出人意料地阻止了竞争对手 Castlelake 的收购，并已就可能的现金收购要约的关键条款达成一致。这项潜在交易的价格降至每股 715 便士，动摇了易捷航空董事会的支持，董事会可能会鼓励股东接受收购要约。阿波罗的出价高于[…]随着易捷航空收购进入竞标战，紧张局势首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Apollo vs Castlelake: The Bidding War to Take easyJet Private
美国两大投资公司阿波罗全球管理公司 (Apollo Global Management) 和卡斯尔莱克 (Castlelake) 目前正在竞购低成本航空公司易捷航空 (easyJet)。我们看看是什么推动了这一举动。阿波罗与卡斯尔莱克：收购易捷私人航空的竞购战首先出现在 AviationSource News 上。
Apollo to Acquire easyJet: Strategic Rationale for Europe
Apollo 以每股 715 便士的价格收购易捷航空（57 亿英镑）。对机队价值、机场准入以及对欧洲航空业影响的战略分析。阿波罗收购易捷航空后：欧洲的战略理由首先出现在 AeroMorning 上。
Why Castlelake and Apollo Want to Buy easyJet
在一系列拒绝收购要约之后，easyJet (U2/EZY) 似乎距离被 Castlelake 收购又近了一步。但此后故事发生了另一个转变，阿波罗全球管理公司也加入了收购这家英国低成本航空公司的竞赛。为什么美国投资公司对易捷航空感兴趣？交易如何改变[…]为什么 Castlelake 和 Apollo 想要购买 easyJet 的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
'Once-in-a-millennium' asteroid flyby will be visible to much of the world in 2029
2029 年，世界上 90% 的人口将有机会目睹小行星阿波菲斯千载难逢的近距离接近地球。
easyJet board accepts £6.90 share offer in Castlelake takeover bid
易捷航空 (easyJet plc) 董事会和总部位于明尼阿波利斯的私人信贷和航空投资者 Castlelake, L.P. 易捷航空董事会接受 Castlelake 收购要约中 6.90 英镑的股票要约后，首先出现在航空商业新闻 (Aviation Business News) 上。
19FortyFive 最近前往肯尼迪航天中心的阿波罗/土星五号中心，亲眼目睹了人类有史以来飞行过的最强大的机器。土星五号仍然是有史以来发射到太空的最大、最重、最强大的火箭，半个多世纪后，没有任何火箭可以与之匹敌。它高 363 英尺，比自由女神像高 60 英尺，升空时非常剧烈，以至于它的第一次试飞就震碎了距发射台三英里的控制室的天花板。它载着宇航员往返月球大约十几次，作为最后一幕，在整个系统在其最成功的巅峰退役之前，将天空实验室空间站送入轨道。土星五号仍然是有史以来飞行过的最大、最强大的火箭，升空时如此猛烈，以至于它的第一次发射震碎了三英里外控制室的天花板——在它载着宇航员登上月球半个多世纪后
美国宇航局的创世纪号宇宙飞船做了自阿波罗计划以来从未有过的任务。它飞到月球之外，花了两年多的时间捕捉从太阳流下来的原子，并将它们带回家，这是自登月以来第一批从太空返回的美国样本。该计划是让一架直升机在犹他州沙漠上空的半空中抓住太空舱的降落伞。相反，降落伞从未打开，太空舱以近 200 英里的时速撞向地面并分裂，收集器散落在泥里。原因简直太简单了，令人难以置信：一组用于感应太空舱减速并发射降落伞的开关被向后安装，遵循了层层审查未能发现的有缺陷的设计。然后，科学家们克服重重困难，从陨石坑中捡出了碎片，并从残骸中取出了这次任务最重要的发现。美国宇航局捕获了太阳碎片并将它们飞回地球。然后，太空舱因部件安
