研究人员认为昆虫可能不会生活在那里，因为它们的呼吸系统会因水压而崩溃。但东非的某些苍蝇幼虫每天都会在含有弹性蛋白的强大气囊的帮助下前往马拉维湖底部
Secretary of War Pete Hegseth Visits USS Gridley in Panama
战争部长皮特·赫格斯 (Pete Hegseth) 参观了位于巴拿马巴拿马城码头的导弹驱逐舰“格里德利”号，并与水手们进行了交谈。
Raytheon gets massive $23B contract to boost Tomahawk production
在过去的一年里，五角大楼领导人利用关键弹药的多年期合同作为激励措施，促使国防总理对其生产设施和供应链进行更大的投资。
What China’s PLA says it is learning from the Iran war
从人工智能集成到防空和导弹防御的经济，中国军事评论员尤其关注伊朗的美以战争。
UAE halts all trade, commercial exchanges and financial transactions with Iran until further notice
阿拉伯联合酋长国已暂停与伊朗的所有贸易活动和金融交易。这一决定是在地区局势升级破坏该地区的和平与安全之后作出的。阿联酋国防部检测到两枚从伊朗发射的针对海上交通的弹道导弹。伊朗外交部发言人否认这些说法，称其毫无根据。
Coffee Break: Armed Madhouse – The Lonely Voice of Ted Postol
三十多年来，麻省理工学院物理学家特德·波斯托尔一直在挑战有关美国导弹防御性能的官方说法。他的显着孤立指向了一个更深层次的问题：国防机构产生了大量的技术批评，但往往无法在做出巨大承诺之前给予这些批评足够的影响力来阻止陷入困境的武器计划。
Germany’s New Leopard 2A8 Tank Was Dreamed Up Thanks to the Tough Lessons of the Ukraine War
最新的 Leopard 保留了 120 毫米主炮，但将发射针对更深穿透和多用途应用而优化的新型弹药。 2A8的瞄准镜、车长潜望镜和火控系统均得到改进。
美国海军航空母舰“多丽丝·米勒”号已经推迟了两年，预计将于 2034 年入列海军。特朗普 8 月 13 日的命令给五角大楼 60 天的时间制定一项计划，用蒸汽取代她的电磁弹射器，该舰的建造已经非常先进。
China’s New Fleet of Aircraft Carriers Have 1 Big Advantage Over the US Navy
长期预测预计中国舰队将拥有六到九艘航空母舰。北京目前拥有三处。辽宁号是由苏联船体改装而成。山东号是国产的，但采用基本的STOBAR架构。只有“福建”号才代表了真正的技术飞跃，部署一艘航母与运营一艘航母并不相同。他们都将受到导弹的保护。
现在看看中国的 J-20 是否拥有更致命的导弹携带能力，或者 F-35 的“野兽模式”是否足以阻止中国在潜在战争中可能尝试的任何空中进攻，只是时间问题。
瑞典建造了 JAS 39 鹰狮，以在其机场消失后进行战斗。它不是隐形飞机。到 2026 年，巴西、哥伦比亚、泰国、乌克兰仍在订购它，因为它的出动次数便宜，而且携带流星导弹。
USS Benfold Leaves Japan After Returning from Power Failure Repairs
据船舶观察员称，美国海军本福德号 (DDG-65) 在停靠日本港口进行预定访问后，于周一离开日本横须贺。据美国海军学院新闻此前报道，阿利·伯克级导弹驱逐舰于周四驶入横须贺。大约五天前，“本福德”号离开菲律宾苏比克湾，因工程事故导致该船在南海停电四天，在那里进行了维修。本福德号于 7 月 24 日断电。7 月 28 日被拖往苏比克湾。两天后电力恢复，所有维修工作于 8 月 7 日完成。马特·科默，发言人
Government opens consultation on fuel strategy
《保护澳大利亚清洁燃料行业咨询文件》和《加强澳大利亚燃料安全和弹性咨询文件》正在寻求有关支持澳大利亚国内燃料供应和推广可持续航空燃料等清洁燃料的计划的反馈。
«Коммерсантъ»: США и Украина хотят модернизировать старые советские ЗРС С-300
美国和乌克兰打算联合对苏联S-300防空系统及其拦截导弹进行现代化改造。该项目在前总统乔·拜登的领导下启动，直到现在才为人所知。
AMCOM Data Analytics Day Puts AI Tools Into Workforce Hands
美国陆军航空与导弹司令部业务转型办公室于 8 月 12 日举办数据分析日活动，为员工提供...
NTSB Final Report: Cub Crafters Inc CC18-180
飞行员进场速度过快，导致硬着陆、弹起和机头翻转 分析：飞行员报告说，他一直在进行滑翔机拖曳操作，滑翔机正在降落到他出发的同一机场。由于机场地面活动频繁，他在释放滑翔机后飞往机场以西勘察着陆区域。他决定降落在跑道附近的草地上。飞行员操纵飞机进行了从基地到最终进场的短距离进场，并注意到他的进场速度比襟翼完全展开时的正常速度快了约 5 至 10 英里/小时。他以尾低轮着陆姿态“相当稳固”地着陆。尾轮接触地面后，他施加了全后升降舵和制动。
