根据累计统计，以下是 2025 年 10 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 塞尔维亚航空在服务三年后于 10 月 142 日终止航线。塞尔维亚航空确认将于 2026 年 5 月下旬（10 月 6 日）推出多伦多服务 3. 美国联合航空将于 10 月 94 日推出斯普利特航线。瑞安航空于 10 月 75 日终止 3 条克罗地亚航线。维兹航空于 10 月 86 日增加新的季节性贝尔格莱德服务。维兹航空将于 10 月开通。黑山基地，10 月 97 日。英国、汉莎航空和卡塔尔在 EX-YU 市场上大幅削减开支，10 月 38 日。塞尔维亚航空用波罗的海航空 A220 取代
PHOTOS: Twelve new routes launch from region
快讯过去一周，随着 2025/26 冬季的到来，从前南斯拉夫市场推出了 12 条新航线。维兹航空已开始从斯科普里进行冬季扩张，推出从马其顿首都飞往斯德哥尔摩、巴里、马德里和拉纳卡以及从奥赫里德飞往巴塞尔的航班。 “我很高兴在政府的支持和维兹航空的奉献下，从斯科普里和奥赫里德机场开通了 5 条新航线。我相信这五个目的地将会很受欢迎，我想补充一些非常重要的内容 - 这些新航线反映了我们乘客的偏好，以及那些长期以来期待这些城市与我们马其顿两个机场之间直达航班的旅客的偏好。我还要感谢我们 TAV 机场团队在准备工作中所做的承诺和贡献机场运营商 TAV 马其顿总经理 Nejat Kurt 表示：“我们现
Wizz Air to trial business class seating
新闻快讯低成本航空公司 Wizz Air 计划试用其新的 Wizz Class，这将为那些愿意花更多钱的人提供一些福利。特别是，乘客将能够腾出中间座位，提供更多空间。 Wizz Class 座位将位于前排，还可能包括优先登机等福利。该产品最初将在五条航线上进行试用，这些航线不涉及前南斯拉夫的目的地，而是伦敦、布加勒斯特、华沙、罗马和布达佩斯。然而，如果成功，这个概念将在整个网络上推广。 Wizz Air 首席商务官 Michael Delehant 表示，试验可能会在 12 月初开始。 “我预计不会有一半的飞机被封锁。但随着我们越来越多地面向商务旅客，他们的要求会更高一些”，德勒汉特先生说。随
Skopje, Belgrade and Zagreb lead 2025/26 winter growth
2025/26冬季从今天开始，前南斯拉夫几乎所有机场的可用容量都比去年有所增加。截至 3 月 28 日，斯科普里和贝尔格莱德将创下该地区最强劲的增长势头，各增加超过 50 万个座位。复兴的威兹航空正在推动这两个城市的扩张，使斯科普里的运力增加了 453,636 个座位，贝尔格莱德增加了 315,817 个座位。与 2024/25 年冬季萨格勒布机场的运力相比，萨格勒布机场名列前三，其中克罗地亚航空是增长的主要推动力。该旗舰航空公司正在克罗地亚首都增加 167,315 个座位，以扩大其机队和网络，同时过渡到单一机型。近年来，瑞安航空对萨格勒布机场的增长做出了很大贡献，今年冬季的增长幅度将更为
George Soros Receives Prize for Work Supporting Roma, Sinti Rights
布拉迪斯拉发，10 月 27 日 (IPS) - 亿万富翁慈善家乔治·索罗斯因其数十年来支持罗姆人权利的工作而被授予辛提人和罗姆人欧洲民权奖。阅读全文，“乔治索罗斯因支持罗姆人、辛提人权利的工作而获奖”，请访问 globalissues.org →
Awkward question: What will be the ‘killer app’ for humanoid robots?
特斯拉最新的人形演示——擎天柱机器人为演员杰瑞德·莱托表演的功夫动作——显然是为了给人留下深刻印象。但是，尽管如此戏剧性和发人深省，这一奇观却提出了一个尴尬的问题：人形机器人的“杀手级应用”是什么？ “杀手级应用”是一个短语，意思是 [...]
Strong winter start for all EX-YU capital airports, Wizz largest carrier
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平将在 2025/26 冬季第一个月（即 11 月）有所增长，其中维兹航空仍是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场在 11 月的定期航班上拥有最多的可用座位，为 808,908 个。这一数字较 2024 年增长 11.5%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据所有可用定期运力的 47.3%。 Wizz Air 将增加近 60,000 个座位，增长 51.1%，总份额为 21.9%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 436,259 个可用座位。比上年增长10.5%。克罗地亚航空的座位数将增加 36,000 个，即 22.8%，将成为其最大的航空公司，占总
XDR-TB Drug Trial Participants Continue to Celebrate its Success
布拉迪斯拉发，10 月 20 日 (IPS) - 十年前，当 Tsholofelo Msimango 参加一项治疗结核病 (TB) 的新药物疗法的小型试验时，她不知道即将服用的药物是否会对她有帮助。阅读全文，“XDR-TB 药物试验参与者继续庆祝其成功”，在 globalissues.org →
Wizz Air adds new Tuzla, Ohrid and Pristina service
新闻 FLASHWizz Air 将于今年 12 月重新开放其图兹拉基地，在之前宣布的 9 条新航线的基础上又增加了另一条新航线。该航空公司将于 3 月 29 日开始运营飞往布拉迪斯拉发的航班。该服务将有效替代图兹拉 - 维也纳航班，由于该航空公司在奥地利首都的基地分阶段关闭，该航班将于本月底停止。飞往布拉迪斯拉发的航班每周将维持四趟。更多航班详情请点击此处。同样，该航空公司还开通了奥赫里德和布拉迪斯拉发（而不是维也纳）之间的航班。服务将于 3 月 17 日开始，每周运营 3 趟。飞往奥地利首都的最后一班航班定于 3 月 14 日起飞。更多详情请参见此处。这将补充之前宣布的明年夏天从奥赫里德飞
Air Serbia begins Toronto sales
塞尔维亚航空已开始销售其期待已久的贝尔格莱德和多伦多之间航班的机票。正如之前报道的那样，季节性夏季航班将每周维持两次，周三和周六，从 5 月 23 日开始一直持续到 9 月下旬。更多航班详情请参见此处。该航空公司在其前身 JAT 南斯拉夫航空公司运营最后一次航班的 34 年前恢复了这两个城市之间的运营。加拿大驻塞尔维亚大使馆在评论新航线的推出时表示：“这条期待已久的航线终于起飞，连接两个充满活力的城市、两个强大的社区，并为旅行、商业、文化和人民联系开辟了新的视野。不再有停留。不再有弯路。只是 一条横跨大西洋的笔直路径，使加拿大和塞尔维亚比以往任何时候都更接近”。多伦多成为塞尔维亚航空第五条长途
Pegasus Airlines eyes entry onto Slovenian market
低成本航空公司飞马航空已表示有兴趣于 2026 年开通伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场和卢布尔雅那之间的航班，但须经政府批准。尽管欧盟已启动与土耳其的航空协议谈判，该协议将取消欧盟成员国与欧亚国家之间双边航空服务协议中的国籍限制，但该协议十多年来没有取得任何进展。如果计划得以实现，卢布尔雅那将成为飞马航空在前南斯拉夫的第八个目的地，继贝尔格莱德、普里什蒂纳、波德戈里察、萨拉热窝、斯科普里、图兹拉和萨格勒布之后。卢布尔雅那是目前该地区唯一没有土耳其廉价航空公司提供服务的首都。伊斯坦布尔是卢布尔雅那最繁忙的目的地，目前仅由土耳其航空从该市的主要机场提供服务。 1月至7月期间，该航空公司在该航线上接待了创
Belgrade Airport maintains record passenger run
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场迎来了有记录以来最繁忙的 9 月份，接待了 904,103 名乘客，比去年同月增长了 5.4%。商用飞机起降架次增长 2.2%。今年前三季度，机场共接待旅客 6,799,521 人次，增长 5.8%。希腊、意大利、德国和西班牙被证明是该机场增长最快的市场。预计该机场在整个 10 月份将持续增长，目前预定座位容量将增长 10%。 2025 年 9 月贝尔格莱德预定座位容量最大的航空公司EX-YU Aviation News
Air Serbia schedules Toronto launch
塞尔维亚航空已正式宣布其新的季节性贝尔格莱德 - 多伦多航班的启动日期。两个城市之间的航班将于 2026 年 5 月 23 日开始运营，机票将于 10 月 16 日星期四开始销售。该公司在一份声明中表示，“这条航线是塞尔维亚航空近期发展中最重要的里程碑之一，对乘客、旅游业和企业都具有极其重要的意义”。塞尔维亚航空的前身 JAT 南斯拉夫航空于 1992 年 5 月 23 日运营了贝尔格莱德和多伦多之间的最后一次航班。因此，塞尔维亚航空的新服务距停止运营之日正好 34 年。在评论新服务时，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示：“继开通飞往纽约和芝加哥的直飞航班后，多伦多是塞尔维亚航
Holocene skeletal samples challenge link between sedentary lifestyles and age-related bone weakening
由弗拉基米尔·斯拉德克 (Vladimír Sládek) 领导的研究为骨骼如何衰老提供了新的线索，对久坐的生活方式是现代人类骨骼强度减弱的主要原因的长期假设提出了质疑。
