Luxembourg Times: “Climate change scepticism isn’t real”
“......当人们说他们不相信人类引起的气候变化时，他们的意思是什么......他们担心处理它可能对他们个人意味着什么......”
I Wrote Nearly 100 NY Times Posts On Teaching ELLs – Here Are Links To All Of Them
多年来，我定期为《纽约时报学习网络》撰写有关英语语言学习者教学的帖子。您可以在我为英语学习者发布的所有《纽约时报》帖子中看到所有这些内容 - 并附有说明。
NY Times Learning Network Kicks Off Their Most Useful Contest For The School Year
纽约时报学习网络分享精彩的资源并举办精彩的学生竞赛。然而，我认为毫无疑问，许多老师发现他们的小型回忆录竞赛是对他们的课堂最有用的活动，即使他们在正式比赛结束后很好地完成了这项活动。但是，如果你想 [...]
Why Real-Time Reporting Matters for Autonomous Warehouse Robotics
自动化改变了仓库的运营方式。从拣选和包装到存储和调度，机器人现在可以非常准确地处理复杂的工作流程。然而，即使在高度自动化的环境中，一件事也决定了这些系统是否发挥最佳性能：实时报告。混合连接器等集成允许运营团队合并机器人数据、物流见解和 [...]
Plantation Ledgers and the Illusion of Capitalist Rationality
《纽约时报》在其《1619计划》中宣称，种植园奴隶制是美国资本主义的基础。然而，研究表明，种植园绝不是资本主义企业。
Key takeaways from COP30 halfway through the UN climate summit
本周末是第 30 届联合国气候峰会（COP30）的中点。世界气象组织在会议开始前几天发布的一份报告中表示，2025 年“有望成为有记录以来最热的三年之一”。刚刚从 COP30 回来的《纽约时报》国际气候记者 Somini Sengupta 与 John Yang 一起讨论。
Why one man with a genetic predisposition for Alzheimer’s disease is defying the odds
目前有近 700 万美国人患有阿尔茨海默病，专家表示，到 2060 年，这一数字可能高达 1400 万。科学家们正在试图找出一名男子如何能够在 25 年内免受阿尔茨海默病的困扰，尽管他患有一种罕见的基因突变，医生称这种突变基本上保证了他会患上这种疾病。 《纽约时报》的帕姆·贝鲁克 (Pam Belluck) 与阿里·罗金 (Ali Rogin) 一起讨论。
McDonald's core customer base drops by double digits in Trump economy
在唐纳德·特朗普总统的领导下，快餐地标麦当劳的价格上涨得如此之高，以至于“其核心客户群之一、低收入家庭的客流量下降了两位数”，《洛杉矶时报》报道称。“金拱门的斗争——长期以来一直是大众廉价食品的代名词——反映了颠覆消费经济并使‘负担能力’成为热门政策话题的更大趋势，”苏哈纳·侯赛因写道。这家快餐连锁店的高管表示，“牛肉和工资等餐厅必需品的成本上涨，推高了食品价格，并赶走了低收入顾客，他们已经受到食品杂货、衣服、租金和儿童保育成本上涨的挤压。”分析师亚当·约瑟夫森表示，各地的价格都在上涨，尤其是在麦当劳。经济学家指出，特朗普的K型经济是低收入消费者客流量萎缩的原因。与此同时，对于像达美航空这样迎
Trump admin finally acknowledges what economists have been telling us for months: analysis
尽管唐纳德·特朗普总统实际上并没有承认他的全球贸易战正在推高美国人的食品杂货成本，但他最终在周五放弃了对主要进口产品征收的可疑的“互惠”关税。根据白宫情况说明书，特朗普的新行政命令终止了对牛肉的关税；可可和香料；咖啡和茶；香蕉、橙子和西红柿；其他热带水果和果汁； 《纽约时报》周四报道称，“特朗普政府正在准备对某些关税进行广泛豁免，以缓解食品价格上涨引发的美国消费者焦虑。”该报道招致了对政府经济政策的批评，其中包括参议院财政委员会资深议员罗恩·怀登（俄勒冈州民主党人）等国会议员，他表示，“特朗普刚刚承认：美国人正在为他灾难性的关税买单。”马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦周五在社交媒体上回应《
Kremlin Builds Patronage Economy in Ukraine’s Occupied Territories
内容摘要：10 月，由于石油和天然气收入下降，俄罗斯政府悄悄宣布计划将乌克兰被占领土的重建支出削减 22%（《莫斯科时报》，10 月 1 日）。与此同时，俄罗斯官员公布了几个新的展示项目。他们重新开放了马里乌波尔和梅利托波尔的设施，表明克里姆林宫后在乌克兰被占领土建立赞助经济首先出现在詹姆斯敦。
11 月 13 日星期四，随着谜题 #886 在全球发布，《纽约时报》热门单词联想游戏 NYT Connections 的玩家迎来了新的挑战。
NYT Connections Hints November 13: Clues and answer for puzzle #886 revealed for Thursday
11 月 13 日星期四，随着谜题 #886 在全球发布，《纽约时报》热门单词联想游戏 NYT Connections 的玩家迎来了新的挑战。
'Flat out false': Economist says Trump 'losing touch with reality' over rising prices
在两党对特朗普经济状况日益愤怒的情况下，一位经济学家表示，他可以解释唐纳德·特朗普总统经济政策的根源缺陷。最新的可用数据显示，通货膨胀率稳步上升，达到 3%。杂货店收银台上多种商品的成本都增加了。大公司已经宣布或计划解雇数千甚至数万名员工。根据最新数据，失业率预计将上升至四年来的新高。消费者信心已跌至接近历史低点。一位经济学家表示，美国的某些地区可能已经陷入衰退。随着特朗普白宫考虑发起全国范围的闪电战，以提高总统的经济支持率，而总统的经济支持率已经处于水下状态，经济学和公共政策教授、经常参加有线电视新闻嘉宾的贾斯汀·沃尔弗斯(Justin Wolfers)正在瞄准他认为总统经济政策中的根本问题
White House eyes major blitz as GOP voters blame Trump for failing economy
唐纳德·特朗普总统的顾问们正在考虑一项计划，让他在一系列以经济为主题的国内演讲中对全国进行闪电战，以消除绝大多数美国人（包括大多数共和党人）认为他在降低物价方面做得不够的看法。总统在竞选时主张降低通货膨胀和生活成本，但通货膨胀在五个月内悄然上升，并且仍然高于乔·拜登总统上任最后一个月期间的水平。“我们将得到价格特朗普在 2024 年 9 月的竞选活动中表示，“我们必须降低食品杂货、汽车等所有商品的价格。” “但这是我向你们做出的承诺，”他在同一次演讲中说道。 “我将在宣誓就职后的12个月内，将你们的能源和电力价格削减一半、50%、5-0。在12个月内，在宣誓就职后的12个月内，我将把你们的能源
Has Ed Zitron Found the Fatal Flaw with OpenAI and Its Flagship ChatGPT?
英国《金融时报》重新报道了 Ed Zitron 关于 OpenAI 推理成本和真实性的谨慎但看似毁灭性的调查结果。
What Can Near-Misses Teach Us? Lessons for Aviation Safety Managers
航空安全管理者的侥幸教训航空是最安全的运输方式之一，但出错的余地仍然很小。 2023 年，美国联邦航空管理局 (FAA) 记录了 503 起重大空中交通管制失误，尽管空中交通量仅增加了 4%（《纽约时报》），但与上一年相比增加了 65%。这些事件被称为“未遂事件”，是指差点避免发生事故的事件——可能是由于飞行员的快速决策、空中交通管制员的警觉性或纯粹的运气。
What Can I Get Out of This? A Writer's Guide to Teaching with Author Carlo Rotella
迈克·帕尔默 (Mike Palmer) 欢迎卡洛·罗特拉 (Carlo Rotella)，他是波士顿学院教授，也是《我能从中得到什么？》一书的作者。在充满怀疑论者的课堂中进行教学和学习。罗特拉的学术专长是城市文化，还为《纽约时报杂志》等杂志撰稿，他将自己的课堂视为一个“场景”，就像拳击馆或音乐俱乐部一样，人们在那里练习手艺并磨练自己的“技巧”。我们深入研究这本书，它捕捉了 2020 年春季学期的情况，并以叙事风格介绍了罗特拉必修的新生文学课程。他分享了他的使命：改变学生最初的问题“我能摆脱这个吗？”到“我能从中得到什么？”将文学解读视为一门可学习的手艺，而不是“巫术或废话”。罗特拉解释了
Committee urges Fiji Airways to settle state loans
据《斐济时报》报道，斐济航空（FJ，纳迪）在 2023 年实现强劲的财务复苏后，斐济议会机构呼吁该航空公司开始向斐济国家公积金 (FNPF) 和斐济开发银行 (FDB) 偿还贷款。议会社会事务常设委员会在审查该航空公司 2023 年年度报告时指出，该航空公司已从 1.75 亿斐济元的财务状况中扭亏为盈。 2022 年亏损 1.132 亿斐济元（4970 万美元），运营利润为 1.132 亿斐济元（4970 万美元）...
