Army offers up to $200,000 in bonuses to keep senior pilots
去年，陆军对其航空兵部队进行了全面改革，裁减了数千个航空工作岗位，其中包括初级飞行员。陆军提供高达 20 万美元的奖金，以确保高级飞行员在“任务与目的”中排名第一。
It could take the US military 3 years to restock its missile defenses
专家表示，美国军方需要数年时间才能补充用于伊朗战争的爱国者和末段高空区域防御导弹。《美国军方可能需要3年时间来补充其导弹防御系统》的帖子首先出现在《任务与目的》上。
Tracking America’s latest conflict: The Iran war timeline
迄今为止，已有 18 名美国军人丧生，数百人受伤。《追踪美国最新冲突：伊朗战争时间表》一文首先出现在《任务与目的》上。
德克萨斯号于 1914 年开始服役，拥有 10 门 14 英寸火炮、28,100 马力和 27,000 吨排水量。在参加了两次世界大战并作为博物馆度过了 74 年之后，最后一艘幸存的无畏舰正在接受耗资 7500 万美元的救援，然后在加尔维斯顿的 15 号码头重新开放。
南达科他号航空母舰耗资 5,280 万美元建造，满载排水量为 44,519 吨，并发射重达 24,300 磅的穿甲弹。 “X 号战列舰”在圣克鲁斯和瓜达尔卡纳尔岛幸存，横跨太平洋掩护航母，轰炸日本，并以 13 艘战星结束了战争。
USS 马萨诸塞号造价约为 8000 万美元，满载排水量为 44,519 吨，并携带 9 门 16 英寸火炮，能够发射 24,300 磅的侧舷穿甲弹。这艘南达科他级战列舰曾在卡萨布兰卡作战、掩护太平洋航母、轰炸日本，现在停泊在福尔里弗的战舰湾。
新泽西号航空母舰在相隔四十年的四场冲突中开火。她在太平洋战争中掩护了快速航母，从预备役中出来与朝鲜附近的海岸炮台进行决斗，其中一号炮塔被击中，她成为她在四次任务中唯一在敌方行动中丧生的水手。越南将她带回来进行了一次巡演，其中发射了 5,688 发 16 英寸炮弹——几乎相当于二战和朝鲜半岛部署的总和。 1984 年，她的最后几轮轰炸进入了黎巴嫩，这是自韩国以来美国海军最猛烈的轰炸。她现在是卡姆登的一座博物馆。
The US Navy Sold Two Aircraft Carriers for a Penny Each. The Buyer Was Not Getting a Deal.
一分钱听起来不像一艘航空母舰的价格，事实也并非如此。当基蒂霍克号和约翰·F·肯尼迪号被出售时，买家以每艘一美分的价格获得的不是两艘军舰，而是拆解它们的义务——两艘近 1,100 英尺长的船体的石棉修复、多氯联苯处理、燃料和液体清理以及环境合规性。废钢还有利用价值。工作也是如此。海军在这些交易中的目标是负责任的处置而不是销售价格，这就是为什么那些为一代人提供美国力量的船只最终成为工业负债。
密苏里号航空母舰总吨位为 58,000 吨，轴马力为 212,000，拥有 9 门 16 英寸火炮，曾在二战、朝鲜战争和沙漠风暴中服役。 1980 年代的重建增加了 32 架战斧、16 架鱼叉和 4 个密集阵系统，之后这艘战列舰成为珍珠港博物馆。
F-14D 在战斗期间就离开了海军——2006 年 2 月在伊拉克上空进行了最后一次战斗，七个月后举行了退役仪式。 NAVAIR 自己表示，“雄猫”将在竞争中处于领先地位，而 D 型飞机是格鲁曼公司花了二十年时间试图建造的飞机。放她走的理由是算术而不是能力。升级计划涵盖 53 架飞机，生产线早已停产，为这些飞机提供现代化的打击方案的成本为 18 亿美元——为不断萎缩的部队维持整个生态系统。
长滩号航空母舰于 1961 年服役，是第一艘核动力水面战舰，她看上去与漂浮在水面上的其他舰艇没什么两样——它是围绕两个巨大的雷达阵列而不是炮塔建造的平板侧上层建筑。水手们称她为立方体。两个反应堆给了她实际上无限的航程，她真正的耐力极限是食物和船员疲劳而不是燃料。她用自己甲板上发射的远程导弹击落了北越米格机。她还证明了海军没有保留的东西：核水面战斗舰艇价格昂贵，而且自 20 世纪 90 年代末以来，美国还没有一艘核巡洋舰服役。
美国 184 架 F-22 猛禽战斗机中有 32 架是较旧的 Block 20 飞机，主要用于训练，不具备与机队其他飞机相当的作战能力。空军已经花费了几个预算周期来请求允许他们退役，并在其他地方争取维持资金。国会说不。根据政府问责办公室审查的承包商估计，升级它们至少需要 33 亿美元，并且需要大约 15 年时间。现行法律禁止猛龙队在 2027 年 9 月之前退役。众议院于 7 月 22 日投票决定将这一期限延长至 2032 年，参议院尚未采取行动。
中国于 2016 年承认正在研制新型远程隐形轰炸机。十年后，中国人民解放军空军尚未展示完成的飞机、确定测试装置或确认首飞。 2024年3月，一名副司令表示该计划没有遇到瓶颈，很快就会公布；但事实并非如此。 6 月份的一项评估将运营服务定为不早于 2030 年，并指出了低可观测性维护和无尾飞机运营的学习曲线。美国轰炸机负责人在二月份更直言不讳地说，中国还没有做到这一点。
进入 2026 财年，空军计划退役每架 A-10。现在，它们的飞行时间将持续到 2030 年。问题是这之间的情况。希尔空军基地于 2 月份完成了 A-10 基地的最后一次检修。 Davis-Monthan 于 3 月份毕业了最后一批新合格的 Warthog 飞行员，其维护人员于 5 月份完成了最终的 TF34 发动机建造。 7 月 29 日，该基地起飞了最后一架 A-10C。众议院法案将要求空军重建训练、基地和后勤能力，因为飞机因退役日期改变而无法保持战斗准备状态。
China’s New J-35A Air Force Stealth Fighter Summed Up in Just 9 Characters
J-35A 从公司资助的 FC-31 演示机发展成为解放军空军的第二款隐形战斗机。其众所周知的性能可能无法与 F-22 的运动学或 F-35 成熟的传感器融合相匹配，但大陆基地、综合防御和不断扩大的生产能力改变了作战平衡。
停止 F-22 生产使得剩余的每一架猛禽战斗机的价格都更加昂贵。如果没有连续的生产线，该项目就会失去规模经济，零部件停止批量生产，出口限制意味着盟军空军无法像合作伙伴后来在 F-35 上那样分摊费用。由此产生的数字令人难以忘怀。计划采购数据显示，179 架飞机的价格为 332 亿美元，每架飞机约为 1.857 亿美元，扣除通货膨胀因素后约为 2.84 亿美元。飞行一小时的费用约为 85,325 美元，是 F-35 的两倍，F-16 的四倍。
6 月底和 7 月初拍摄的卫星图像显示，在与印度有争议的边界附近的两个中国基地有 11 架 J-20 战斗机，其中 7 架在新疆和田，4 架在西藏当雄。北京方面没有透露他们的使命、他们的准备状态或他们将停留多久。海拔高度也会对飞机造成影响：稀薄的空气会降低发动机性能，田野需要更长的跑道，燃油容量和有效载荷都会受到影响。与此同时，印度根本没有任何第五代飞机，其自己的先进中型战斗机仍需要数年时间才能投入使用。
