ATSB: Metroliner flight flew with pitot covers in place
能见度差、假设不正确以及不具体的操作程序导致一架 Metroliner 货运飞机从汤斯维尔起飞，其两个皮托管仍被覆盖，ATSB 最终 [...]
Classic Aero-TV: Quikex Kit Broadens Cessna 206 Utility
从 2023 年开始（YouTube 版）：解决旧问题的新方法 arc Quikex（快速出口）由加拿大艾伯塔省适航资源公司 (arc) 开发，是加拿大运输部批准的塞斯纳 206 前货舱门改装。 arc 的 Quikex 改装经过补充型式证书 (STC) SA20-34 认证，并以分体式前货门窗正式上市，允许塞斯纳 206 乘客在紧急情况下通过打开飞机前货舱门快速安全地下飞机，无论襟翼位置如何。
What Are Brake Wear Pins and How Do Airplanes Use Them?
大多数飞机都配备类似于汽车上的盘式制动器。它们通常位于主起落架上。着陆后，飞行员将踩下飞机的刹车。然后耐热盘会挤压在一起产生摩擦力，从而减慢……阅读更多
How Airbus is pioneering aircraft manufacturing with Titanium 3D printing
使用钛丝进行增材制造成为现实 来源空中客车公司 2026 年 1 月 22 日 想象一下飞机工业，其中客机最坚固的结构部件 - 处理应力的部件...空中客车公司如何利用钛 3D 打印开创飞机制造的帖子首先出现在 AeroMorning 上。
US warns of military activity over Latin American Pacific
美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了一系列航行通告，就墨西哥、中美洲和南美洲部分地区的太平洋上空军事活动和全球导航卫星系统 (GNSS) 干扰所造成的“潜在危险情况”向美国运营商提供建议。这些警告于 1 月 16 日发布，有效期至 2026 年 3 月 17 日。它们涵盖以下飞行信息区域：墨西哥 (MMFR)、马萨特兰 (MMFO)、中美洲 (MHTG)、巴拿马 (MPZL)、波哥大 (SKED) 和瓜亚基尔 (SEFG)，以及太平洋上空的无飞行情报区......
Australia’s LifeFlight had a busy 2025
澳大利亚 LifeFlight 空中救护机队在 2025 年共空运了 1,014 名患者，其中汤斯维尔喷气式飞机在抢救需求旺盛的情况下飞往医院的人数创下了纪录。它包括国际遣返和[...]
Ukraine Deploys World’s First Hydrogen-Powered Drone into Combat to Dodge Russian Thermal Sensors
乌克兰新型侦察无人机使用氢燃料电池，可在“热信号可忽略不计”的情况下飞行 12 小时。
Windracers ULTRA Drone Reaches 2,000km Range With Heavy Payload Capability
航空新闻 – 英国无人机制造商 Windracers 宣布其重型 ULTRA 无人机现可在承载 200 公斤重物的情况下飞行最远 2,000 公里...
ANN's Daily Aero-Term (01.12.26): RNAV Visual Flight Procedure (RVFP)
RNAV 目视飞行程序 (RVFP) RVFP 是按照 IFR 飞行计划飞行的特殊目视飞行程序。它在目视条件下飞行，并且必须保持无云。 RVFP 使用经批准的 RNAV 系统进行飞行，以维持已公布的通往跑道的横向和垂直路径，无需仪表进场程序。它需要 ATC 许可，并且在获得 ATC 批准后，可以在规定程序路径上的其他点开始。 RVFP 未在联邦公报中发布供公众使用，并且运营商需要获得特定运营规范的批准。所需的上限和最低能见度已在程序图表上公布。 RVFP 没有复飞程序，并且不进行障碍物保护评估。
