Air Transat Launches New Non-Stop London Gatwick–Ottawa Route
越洋航空加强了其跨大西洋网络，开通了伦敦盖特威克机场和加拿大首都渥太华之间的直飞航班。越洋航空推出新的伦敦盖特威克机场 - 渥太华直飞航线后，首先出现在 AviationSource News 上。
加拿大最终选择了一艘与其要保卫的三大洋和开放北极相匹配的潜艇。这个决定是正确的。但购买并不是一支舰队，在渥太华建造出仅靠公告无法提供的船员、码头和耐心之前，舰队并不能构成威慑。
加拿大对其 F-35 采购的审查本来应该是关于驾驶哪架战斗机。它已经变成了更大的事情：是否将空军扩大到 140 架飞机，将萨博和洛克希德·马丁公司的工作分摊到两大洲，以及在国内制造下一代战斗机而不是在国外购买。
Canada to join GCAP next-gen fighter program as observer: Reports
虽然渥太华此前确认了其第一笔 16 架洛克希德马丁 F-35 订单，但它去年一直在审查其未来战斗机机队的选择。
Canada Could Fly 88 F-35 Stealth Warplanes, JAS 39 Gripen and New GCAP Fighters
加拿大 F-35 传奇故事迎来了新篇章：成为全球空战计划观察员，该计划是英国、日本和意大利共同努力打造欧洲台风战斗机第六代后继机的项目。问题是日历。 GCAP 直到 2035 年才会投入使用，88 架喷气式飞机的 F-35 订单仍在渥太华接受审查，萨博仍在推销“鹰狮”。
新经济时代的加拿大：工业部长 Mélanie Joly 谈加拿大的工业战略和中等强国外交 2026 年 7 月 22 日 — 10:00 至 11:00 BST 匿名（未经验证）2026 年 7 月 14 日查塔姆研究所和在线 加入这个精彩的讨论，讨论渥太华在战略限制时期制定工业战略和建立中等强国经济伙伴关系的努力。加入这个关于渥太华努力的精彩讨论在战略约束时期制定产业战略并建立中等强国经济伙伴关系。随着各国政府更加重视经济弹性和战略自主权，加拿大正在推行更加积极的产业政策，同时加强与值得信赖的盟友和包括英国在内的中等强国的伙伴关系。在本次活动中，Mélanie Joly 讨论了这种方法的机遇
The Tragedy of Master-Corporal Shaun Orton
2024 年 4 月 21 日上午 9 点过后不久，莎拉·奥顿 (Sarah Orton) 的生活发生了永远的改变。她的丈夫、下士肖恩·奥顿 (Shaun Orton) 连夜发来的一系列信息让她感到震惊，她联系了宪兵队，要求进行紧急福利检查。他的信息表明他“正在失控，需要帮助。”[1]奥顿下士曾在帕特里夏公主的加拿大轻步兵第二营服役，后来调到渥太华情报部门，担任国防情报分析师。他还完成了在科威特的为期一年的部署，以支持“影响行动”。[2]“福利检查涉及警察在担心个人的身心健康时核实其福祉。”[3]女士。奥顿声称军警一再驳回她的担忧，并无理地推迟启动福利检查。[4]“现在他没有接电话，我只是想知
The U.S. Military Once Had a Detailed Plan to Invade Canada
一个世纪的大部分时间里，美国和加拿大拥有地球上最长的不设防边界。在那个世纪的部分时间里，两国首都都将彼此的入侵计划锁在抽屉里。红色战争计划于 1930 年在内阁一级获得批准，一直保密到 1974 年，它描绘了美国对加拿大的征服，以对哈利法克斯的毒气袭击开始，以没有归还占领的领土而结束。九年前起草的加拿大一号国防计划派出飞行纵队南下。两者都是完全真实的，并且是渥太华首先计划的。
围绕 F-35 和“鹰狮”建立的加拿大战斗机群并不愚蠢。它的要求很高，而且从渥太华最近的行为来看，没有任何迹象表明它准备为所有的事情买单。购买瑞典喷气式飞机也不会减轻加拿大对华盛顿的依赖，因为地理位置不会移动。
Canada Selects German Firm to Build 12 Attack Boats for Royal Canadian Navy
加拿大本周宣布，在首尔和柏林就下一代加拿大皇家海军 (RCN) 潜艇展开激烈竞标后，加拿大将从德国购买多达 12 艘攻击艇。 “这将是加拿大历史上最大规模的国防采购，将为加拿大皇家海军提供保障加拿大人安全所需的能力，”总理马克·卡尼在有关此次竞赛的新闻稿中写道。渥太华周一选择德国造船厂蒂森克虏伯海洋系统公司 (TKMS) 的 212 CD 型作为加拿大巡逻潜艇项目的首选供应商，击败了韩国公司韩华海洋的 KSS-III
加拿大本应从美国购买 88 架 F-35 隐形战斗机。现在该交易陷入僵局：由于对特朗普总统的关税和压力感到沮丧，渥太华正在审查该订单，并可能购买总共 140 多架喷气式飞机，将机队分为 F-35 和瑞典萨博鹰狮 (Saab Gripen)。萨博正在大力推动，悬而未决的加拿大装配、工作和维护合同是洛克希德公司无法匹配的。这一半是政治，一半是经济，是世界上两家战斗机制造商之间的一场高风险竞争。《加拿大空军很快就能同时驾驶 F-35 隐形战斗机和瑞典的 JAS 39 鹰狮战斗机》一文首先出现在 19FortyFive 上。
Politicians Never Spend Their Own Money
加拿大政府已悄然扩大了总督的服装津贴，而且时机再好不过了。当加拿大人与通货膨胀、住房成本和税收上涨作斗争时，渥太华已经决定，已经住在里多厅的人需要更多纳税人资助的服装和官方露面支持。州长 [...]
