Carmakers and shipowners say Trump’s port fees will hurt US consumers
伊万豪矿的创始人罗伯特·弗里德兰（Robert Friedland）欢迎50％的进口征税，并表示国内生产对美国安全是“基本”
Ship Owner Says Arrested Captain of Cargo Vessel Involved in North Sea Collision Is Russian
与美国油轮相撞的一艘货船的船长是俄罗斯国民，他仍留在英国警察拘留所，因为该船的所有者出现了，该船去年去年几次安全检查都未能通过。
Shipowners’ record order book for container vessels prompts downturn warnings
尽管全球贸易前景不明朗，但订单船舶总容量超过了疫情水平
Судовладелец «Волгонефть-212» оштрафован за нарушения трудового законодательства
油轮“Volgoneft-212”号因突发紧急情况导致黑海漏油，其船东因违反劳动法而被罚款。彼尔姆边疆区国家劳动监察局 12 月 26 日报道称：“调查发现，存在违反劳动法的行为，包括未对油轮船员进行劳动安全培训、未对受害者进行急救培训。”该服务机构的声明摘自该机构的网站。
Owners Of Russian Ship Ursa Major Declare Sinking An "Act Of Terrorism"
俄罗斯货船“Ursa Major”的船东称沉没事件是“恐怖主义行为”据船东称，周二沉没于地中海的俄罗斯货船因发动机舱发生神秘爆炸而沉没，船东称这是“恐怖主义行为”。路透社援引俄罗斯通讯社 RIA 的报道，该通讯社在圣诞节当天报道称，该船东、俄罗斯国防部军事建设业务子公司 Oboronlogistika 表示，这艘名为“Ursa Major”的货船遭到“恐怖主义行为”袭击。周一，乌克兰主要情报局报告称，这艘货船“由俄罗斯派往叙利亚回收武器和装备，由于主发动机燃油管故障在葡萄牙海岸附近抛锚”。据西班牙当局称，俄罗斯货船“Ursa Major”在发生灾难性的发动机舱爆炸后沉没于地中海。据西班牙媒体报
Собственники потерпевших крушение танкеров займутся их подъемом и утилизацией
在黑海失事的“Volgoneft-212”号和“Volgoneft-239”号油轮的船东将参与船只的打捞和处置工作。船东 Volgoneft-212 于 12 月 24 日向《消息报》透露了此事。“水下勘测正在进行中，因此，将根据其结论进行设计和吊装可能性，”他分享道。
Owners Of Ship Involved In Baltimore Bridge Collapse Settle DOJ Lawsuit For $100 Million
巴尔的摩大桥倒塌事故货船船东以 1 亿美元和解司法部诉讼美国司法部周四宣布，造成巴尔的摩大桥倒塌的货船的船东和运营商已同意支付近 1.02 亿美元与司法部达成民事诉讼和解。3 月份，达利号与弗朗西斯·斯科特基大桥的一根桥柱相撞，此前该船出现机械故障，导致大桥倒塌，造成 6 名工人死亡。这一事件迫使巴尔的摩关闭其港口和联邦航道数月之久，导致流经马里兰州最大城市的商业航运交通放缓。据《大纪元时报》的卡登·皮尔森报道，美国司法部于 10 月 24 日宣布与“Dali 号”船东和运营商 Grace Ocean 和 Synergy Marine 达成和解。该协议解决了部分法律纠纷，该纠纷始于 9 月，当
Ship Owner in Baltimore Bridge Collapse Agrees to Pay $102 Million for Cleanup
导致巴尔的摩大桥倒塌的货船的船东和经理已同意支付超过 1 亿美元以和解司法部提起的诉讼。
Ship Owner Cut Corners on Repairs Before Deadly Baltimore Bridge Collapse, US Says in $100M Lawsuit
司法部指控这艘巨型船上的机械和电气系统是“临时拼凑的”，维护不当。
Udupi CSL bag orders from Norway owners for dry cargo vessels construction
这是 2023 年 6 月授予的建造六艘 3800 TDW 干货船合同的后续订单，这些船目前在卡纳塔克邦乌杜皮的船厂处于高级建造阶段
Commercial Shipbuilding: Maritime Administration Needs to Improve Financial Assistance Programs
GAO在沿海法律，从事国内贸易的美国船东和运营商通常必须使用美国建造的船只。在美国造船厂的建设有助于支持美国海上行业，该行业在国防中起着至关重要的作用。由于美国建造的船只的成本通常比外国制造的船只高，因此海上管理部门有四个经济援助计划，以鼓励或改善美国造船业。联邦船舶融资计划通常为美国造船厂的船舶建设提供贷款担保。在过去的5年中，该计划对两名船东执行了两次贷款担保，总计近4亿美元。两项税收延期计划，建筑储备基金计划和资本建设基金计划，允许船东或运营商对某些符合条件的存款缴纳税款，这些存款被放入帐户中，可用于在美国造船厂资助项目。 2024年，七个船东或运营商拥有一个建筑储备基金计划帐户，137
Lighthouses Are Not Always Public Goods
这真的很有趣。它来自经济学百科全书中的公共物品和外部性。这是泰勒·科恩（Tyler Cowen）的作品。还应提到的是，诺贝尔奖获得者罗纳德·科斯（Ronald Coase）在1974年的《法律与经济学杂志》上发表了一篇文章。因此，这是泰勒·科文（Tyler Cowen）文章的报价。灯塔的灯塔是私人拥有的，他们没有向船东收取服务，因此他们没有向附近的港口付款，他们没有付费，因此他们没有付出了诺斯，而他们却不付出了诺斯，所以他们没有付出了诺斯，而他们却不会给他们带来些许往来，因此无法私下提供的公共物品的例子根本不是一个很好的例子。”单击此处获取Cowen文章的更新版本。
