Egypt’s Economic Crisis May Not Be Over
埃及经济受到以色列-哈马斯冲突的重创，苏伊士运河的通行费和过境费在 2024 年下降了 60%。国际金融援助暂时将该国从悬崖边拉了回来，但如果政府不实施早该进行的结构性改革，另一场危机可能会爆发。
Zelensky 'Blackmailing' Europe For Aid, Says Slovak PM Fico In Latest Spat Over Russian Gas
斯洛伐克总理菲科在最新俄罗斯天然气争端中称泽连斯基“勒索”欧洲寻求援助 斯洛伐克总理罗伯特·菲科指责乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基“乞求和勒索”欧洲国家提供经济援助，这是基辅决定切断东欧天然气供应后发生的最新公开争端。在斯洛伐克反对派召集的议会委员会会议上，斯洛伐克总理对泽连斯基进行了严厉斥责，以解决菲科最近访问莫斯科的问题。菲科说：“他走遍欧洲，乞求和勒索他人，要钱。这种行为必须停止。”他进一步指出，乌克兰总统不可靠，并指出阿塞拜疆天然气和斯洛伐克经乌克兰运输路线的天然气过境协议被违反。菲科将此与俄罗斯进行了对比，他称俄罗斯是“可靠的能源伙伴”，并声称在上个月访问克里姆林宫期间，他已获得普京
.海军人士喜欢假装海上贸易比实际更重要。他们通常使用吨位占世界贸易的百分比作为衡量标准，而世界其他国家则以价值来考虑贸易（这表明服务和空运的重要性）。现在有一些海盗（将胡塞武装视为非国家行为者）破坏了红海交通。我个人并不介意贫穷的也门拥有几千辆全新的汽车，但这种海盗行为确实会让船舶运营商避开这条航线。我不主张来自遥远地方的海军应该在那里巡逻，但当然，每个国家都可以自由地在这方面浪费资金。对红海负责的最明显的海军是埃及海军，名义上它有 20 艘护卫舰和轻型护卫舰在服役，红海是他们的后院。第二明显的海军是沙特海军。埃及应该特别积极地确保红海的安全，因为红海海上交通不畅意味着埃及的苏伊士运河过境费减
