Restored Tiger Moth ZK-ATN at Ardmore
一支由 Woodsy（Graeme Woods）领导的新西兰战鸟队在过去四年左右的时间里一直在修复 Tiger Moth ZK-ATN，现在它已经几乎准备好再次飞上蓝天，这可以从新西兰战鸟队 Facebook 页面上的照片中看到：ZK-ATN 最初是新西兰皇家空军的 NZ-751，其 c/n 为 DHNZ1，这让它成为了一架相当重要的飞机（但属于祖父斧头的种类）。从我所看到的记录来看，它有几个不同的早期历史，但机身似乎是由英国哈特菲尔德的德哈维兰飞机公司制造的，然后运往新西兰，机翼由 DHNZ 在 Rongotai 制造。我所查阅的记录显示，它于 1940 年 11 月 29 日被新西兰皇家空
早在 1954 年，Rural Aviation (2)、Fieldair (3) 和 James Aviation 就将 Beavers 用作铺沙机，James Aviation 拥有 2 架铺沙机，然后购买了 ZK-BFO 作为 6 座乘客版本，用于在罗托鲁阿、Kawerau 和 Mangere 之间运营“Beaver Trail”。ZK-BFO (c/n 609) 于 1954 年 6 月 1 日在汉密尔顿的 James Aviation Ltd 注册。这里显示的是 1955 年或 1956 年在罗托鲁阿芬顿街旧机场的乘客配置，因为第一条“Beaver Trail”服务于 1954 年
乡村航空的第二架 Beaver 是 ZK-AYT（c/n 138），由位于安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂于 1951 年 7 月 27 日制造。它被运往新西兰，由代理商 DH 新西兰有限公司代理，并于 1951 年 12 月 19 日在新普利茅斯的乡村航空有限公司注册。我猜它是在曼格雷组装的，就像我们其他最早的 Beaver ZK-AVL、ZK-AXK 和 ZK-AZB 一样。这是一张漂亮的动作照片，它从铺沙带上起飞，这是它生命的早期，因为起落架到机身整流罩仍然完好无损。我不知道是谁拍了这张照片。在这张在新普利茅斯拍摄的早期彩色照片中，我们可以看到机身欺骗线似乎是深蓝色的，注册字母是荧光
在研究新西兰早期 Beaver 施肥机的历史时，我发现尽管 ZK-AVL 是较早的字母注册，但 Beaver ZK-AXK 实际上是我们最早的例子。我还发现，我们的其他三架早期 Beaver 飞机，James 的 ZK-AVL、Rural 的 ZK-AYT 和 Fieldair 的 ZK-AZB 都在同一天注册，即 1951 年 12 月 19 日。我们的第一架 Beaver c/n 89 于 1950 年在安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂建造，并于 1950 年 12 月运往新西兰，交给代理商 De Havilland New Zealand Ltd。这张照片是 1951 年 1 月在
早在新西兰空中铺沙的早期，当时几乎每个操作员都在驾驶 Tiger Moths，人们认识到更强大、更接近任务的飞机会更好。那架飞机就是 Beaver，它于 1947 年 8 月 16 日首次飞行，专为加拿大崎岖的丛林作业而设计。但它们非常昂贵。然而，这并没有阻止一些早期先驱者购买几架。后来，当购买更多 Beaver 时，生产完全与美国军方的飞机捆绑在一起（美国军方最终购买了 1647 架中的 970 架）。第一架在这里注册的 Beaver 是 ZK-AVL（c/n 148），于 1951 年在安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂制造。它由 DH 新西兰进口，并于 1951 年 12 月 19 日
早在 2010 年 9 月，在 2010 年劳动节周末期间在吉斯伯恩举行的 Lawson Field Reunion 之前，一位博客粉丝要求 Dave Paull 发布更多有关 Beavers 的信息，他从 ZK-BBX 开始，称为 Beavers 和 Beavers #1（参见此处）。Dave 继续发布到 Beavers 和 Beavers #17 ZK-CZL，但就此止步。这意味着他错过了 Fieldair 的第一架 Beavers，令人尊敬的 ZK-AZB。我最近偶然发现了一张 ZK-AZB 的 Ohakea 博物馆颜色的照片，这对我来说是新的，所以我做了一些挖掘：DHC 2 Beave
五月份，在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中，有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容，但内容并不多，所以这里介绍一下它的历史：这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造，制造商编号为 82946，并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成，制造商编号为 DHNZ15，并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役
