Will Consumer Sentiment Take a Hit?
已经相当低了：图 1：美国密歇根州消费者信心指数（蓝色）、世界大型企业联合会信心指数（棕色）、盖洛普信心指数（绿色），均经过贬值并除以 2021M01-2025m02 的标准差。注意“盖洛普”与之前图表中使用的传播不同。 “解放日”处的红色虚线。资料来源：密歇根大学、盖洛普、世界大型企业联合会和作者的计算。目前，密歇根大学和会议 [...]
'Limited influence': BJP downplays OPS move, accuses Stalin of political opportunism
O Panneerselvam 加入了 DMK，这是泰米尔纳德邦政治的重大转变。在此之前，DMDK 与 DMK 结盟。试图团结反DMK政党的印度人民党现在面临着一个变化的局面。 Panneerselvam 的举动是在他被 AIADMK 开除以及之前与印度人民党的互动之后做出的。印度人民党认为他的影响有限。
Confidence and Sentiment: February 2026
随着世界大型企业联合会信心指数和旧金山联储新闻情绪指数的发布，我们得到了下图： 图1：美国密歇根州经济情绪（蓝色）、世界大型企业联合会信心指数（棕色）、旧金山联储新闻情绪指数（浅绿色），全部均贬值并除以2021M01-2025m02的标准差。 “解放日”的红色虚线来源：UMichigan，盖洛普，[...]
Osprey Aircraft: Additional Oversight and Information Sharing Would Improve Safety Efforts
GAO 的发现 根据国防部 (DOD) 的现有数据，与过去 8 年的平均严重事故率相比，海军陆战队和空军在过去 2 个财年（2023 年和 2024 年）使用鱼鹰飞机发生的最严重事故发生率较高。 2023和2024财年，发生了18起导致死亡的严重非战斗事故；永久性残疾；长期住院治疗；财产损失 600,000 美元或以上；或被毁坏的飞机。严重事故率比前 8 个财年各军种的平均事故率高出 36% 至 88%。 2023 和 2024 财年严重鱼鹰事故率与 2015-2022 财年军种平均事故率的百分比差异注：事故率等于每年事故数除以每年飞行小时数，然后乘以100,000。重大事故是指甲、乙类事故合
一个标准差的下降并不是一件小事。实际值为 85.4，彭博共识值为 90.5，低于上修后的 94.2。图 1：密歇根大学经济信心指数（蓝色）、世界大型企业联合会信心指数（棕色）、盖洛普信心指数（绿色），均以 2021 年 1 月至 2025 年 2 月的标准差除以。 “解放日”处的红色虚线 资料来源：密歇根大学、盖洛普、世界大型企业联合会和作者的计算。 [...]
