Families paying $1,500 more a year under 'reckless' Trump: report
一份国会报告称，在唐纳德·特朗普总统第二任期的第一年，内华达人平均多支付了 1,565 美元的商品和服务费用。根据国会联合经济委员会 (JEC) 周二发布的民主党人分析报告，美国家庭支付的所有采购和开支在全国范围内增加了 1,625 美元。该报告基于对截至 2025 年 12 月的消费者价格指数 (CPI) 数据的分析。内华达州，住房和交通成本平均分别增加了185美元和250美元。分析方法与拜登政府时期共和党对JEC的分析方法相同。特朗普上周在底特律经济俱乐部发表演讲时，错误地宣称“通货膨胀已经停止”、“物价下降”。特朗普发表讲话的当天上午，美国劳工统计局宣布，12月份消费者物价指数较2024
Venezuela is yet another reckless intervention
贾斯汀·安 (Justin Ahn) 回应了早些时候关于美国抓捕委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗 (Nicolás Maduro) 的观点，批评了干预行动并质疑其结果。委内瑞拉事件是又一次鲁莽的干预，首先出现在《斯坦福日报》上。
Ohio’s reckless kratom ban could create new public safety concerns and grow the illegal market
通过禁止几乎所有卡痛叶产品（未经加工的卡痛叶叶除外），国家实际上取缔了整个消费市场。俄亥俄州鲁莽的卡痛禁令可能会引发新的公共安全问题，并扩大非法市场。
Europe’s Greenland Moral Consistency ‘Stress Test’
格陵兰岛争端不仅仅是一场跨大西洋争端，更是对欧洲道德一致性的压力测试。该论点认为，特朗普关于格陵兰岛的言论是鲁莽且破坏稳定的，但谴责特朗普的欧洲领导人被指责为选择性愤怒。核心比较是塞浦路斯：土耳其长达数十年的占领、资源压力和军事化被视为并行的主权侵犯行为，而丹麦和挪威并没有以同等的紧迫性或惩罚措施来对待这一行为。欧洲后格陵兰道德一致性“压力测试”首先出现在 19FortyFive 上。
「ナイトタイムエコノミー」×「公共性」－消費の交差点(12)
■摘要 本文以我深夜在城市闲逛的亲身经历来考察近期夜间经济的收缩如何影响城市的“夜晚的公共性”。夜间营业的餐馆和交通设施数量的下降经常被认为是劳动力短缺和合理化的问题，但在本文中，我们将其视为不仅仅是一种经济现象，而是一种时间和空间的倒退，人们可以在其中找到自己，而不用问为什么。夜镇的功能是人们可以暂时远离家庭和工作等强势角色，在不完全切断与社会联系的情况下恢复自我意识。它既不是制度化的支持，也不是私人空间，而是一个建立非正式的、中间的公共性质的地方。然而，由于深夜营业时间的减少以及交通基础设施的重组，这些地方正在悄然消失。在本文中，我们将夜间的公共性质定位为非制度化的自我护理和宽松的庇护所，
《麻省理工科技评论》的“下一步是什么”系列着眼于各个行业、趋势和技术，让您对未来有一个初步的了解。您可以在这里阅读其余内容。在一个不断变化的行业中，冒险预测接下来会发生什么似乎是鲁莽的。 （人工智能泡沫？什么人工智能泡沫？）但是对于......
Should We Listen When the Wealthy Offer to Pay More Taxes?
别被愚弄了。是的，现状是不可持续的，假装不这样做是鲁莽的。但对富人征税并不能真正解决我们根本的财政问题。感情不是解决办法。
Kalshi Culture: How Gambling, Speculation, and Degeneracy Went Mainstream
随着政府继续采取从通货膨胀到发动战争的鲁莽行动，人们的视野变得越来越短，从而造成社会真空。赌博和其他不负责任行为的增加填补了这一空白。
Kalshi Culture: How Gambling, Speculation, and Degeneracy Went Mainstream
随着政府继续采取从通货膨胀到发动战争的鲁莽行动，人们的视野变得越来越短，从而造成社会真空。赌博和其他不负责任行为的增加填补了这一空白。
概要：巴拉克·奥巴马 (Barack Obama) 2002 年芝加哥演讲将他对即将到来的伊拉克战争的反对描述为对“愚蠢”和“鲁莽”战争的拒绝——这些战争是由激情、政治或复仇而非明确的国家利益驱动的冲突。 -这场论点帮助伊利诺伊州参议员提升为全国人物，并预示了植根于现实主义和战略性的外交政策风格……巴拉克·奥巴马的每日军事名言：“我不反对所有战争。”我反对的是一场愚蠢的战争……”首先出现在19FortyFive上。
Air Serbia outlines wide-body fleet plans
塞尔维亚航空计划在短期内保留其四架空客 A330 机队，其中包括注册为 YU-ARC 的飞机，其租约将于明年底到期，但将延期。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 EX-YU Aviation 新闻采访时表示：“我们正在延长租约，因为无论我们评估什么选择，延长租约仍然是最经济可行的选择”。他补充道：“我们目前正在与赛峰集团进行讨论，赛峰集团向我们提出了生产我们想要升级的内饰备件的提议。我们不会进行全机舱改造，因为这在经济上不可行，而且我们不会获得投资回报。”马雷克先生进一步评论这一决定时说，“当您运营一支由四架飞机组成的宽体机队时，任何问题，例如我们最近经历的[由地面搬运车辆造
