Market Talk – October 14, 2025
亚洲：今日亚洲主要股市涨跌互现： • 日经 225 指数下跌 1,241.48 点或 -2.58%，至 46,847.32 • 上海股市下跌 24.273 点或 -0.62%，至 3,865.229 • 恒生指数下跌 448.13 点或 -1.73%，至 25,441.35 • ASX 200 增加 16.60 点或 0.19% 至 8,899.40 • SENSEX 下跌 297.07 点 [...]
ロシアの物価状況（25年9月）－低下が続くが、足もとインフレ圧力の強まりも
10月11日，俄罗斯联邦统计局公布消费者价格指数，结果如下。 【综合指数（2015年9月）】 - 与去年同月相比，为7.98%，几乎符合市场预期1（8.00%），较上月（8.14%）有所下降（图1） - 与上月相比，为0.34%，几乎符合市场预期（0.30%），较上月（-0.40%）转正。 [核心指数2（2015年9月）] - 与去年同月比较为7.65%，较上月（8.04%）有所下降（图2） - 月度比较为0.39%，较上月（0.14%）有所加快 1 彭博社编制的中值。这同样适用于下面的预测值。 2 指数不包括受季节性因素影响的商品，例如生鲜食品和管制商品。俄罗斯9月通胀率为7.98%，较8月
企業物価指数2024年12月～エネルギー価格への支援策縮小などから、国内企業物価の先行きは高止まり～
日本央行1月16日发布的企业物价指数显示，2024年12月国内企业物价同比上涨3.8%（11月：3.8%）。分项来看，23个类别中，有18个增加，5个减少。糙米和精米价格同比分别上涨57.1%和61.3%，农林水产品价格上涨31.8%（11月：29.8%），有色金属价格上涨12.6%。 （11月：13.5%），并继续呈现高增长态势。此外，随着电力和城市燃气费的支持措施随着10月账单（11月账单）的结束，12月企业用电同比下降14.0％（11月：10.1％），城市燃气同比下降14.0％。同比上涨10.1%（11月份：10.1%）。电力、城市燃气及水价同比上涨12.9%（11月份：9.3%），较上
貸出・マネタリー統計（24年12月）～利上げが貸出金利に波及、定期預金残高の底入れが顕著に
(贷款余额)据1月14日发布的《存贷款趋势》(初报)显示，12月份银行贷款(平均余额)同比增长3.40%，比上月( 3.20%），上涨（图1）。这是增速连续第二个月上升，也是五个月以来的最高增速。自2023年1月以来，增长率一直保持在3%左右，超过了冠状病毒大流行之前的2019年的增长率（约2%）。这一稳定趋势被认为是受到原材料价格高企导致的营运资金需求以及并购和房地产的资本需求等因素推动的。分业务类型看，城商行同比小幅增长2.99%（上月为2.94%），区域性银行（含二级区域性银行）同比大幅增长3.74%。 (上月为3.42%)(图2)。自夏季以来，城市银行和其他银行的增长缺乏方向，但区域性
ロシアの物価状況（24年10月）－前年比伸び率は3か月連続で低下
10月13日，俄罗斯联邦统计局公布消费者价格指数，结果如下。 [综合指数（2024年10月）] - 与去年同月相比，为8.54%，低于市场预测1（8.60%），较上月（8.63%）有所下降（图1） - 与去年同月相比较上月为 0.75%，低于市场预测 (8.60% 0.80%)，较上月 (0.48%) 有所加速 [核心指数 2 (2024 年 10 月)] - 与去年同月相比，为8.18%，低于市场预期（8.21%），较上月（8.26%）加速下降（图2）——较上月下降0.81%，高于市场预期（0.80%），较上月（8.26%）加速下降上个月 (0.75%) 1 彭博社计算的中值。这同样适用于下
10月11日，俄罗斯联邦统计局公布消费者价格指数，结果如下。 [综合指数（2024年9月）] - 与去年同月相比，为8.63%，高于市场预期1（8.55%），较上月（9.05%）有所下降（图1） - 与去年同月相比较上月为0.48%，市场预期（[核心指数2（2024年9月）] - 较去年同月为8.26%，较上月（8.44%）下降（图2） - 较去年同月下降0.75较上月 % 较上月 (0.60%) 1 彭博汇总中值有所加快。这同样适用于下面的预测值。 2 指数不包括受季节性因素影响的商品，例如生鲜食品和管制商品。俄罗斯9月通胀率同比为8.63%，自7月以来连续两个月下降，跌至8%区间。然而，俄
易捷航空首次计算了欧洲空域效率低下对二氧化碳排放的影响，力图最终证明为何改革如此迫切且姗姗来迟。易捷航空利用人工智能在 12 个月内监控了其每趟航班*，以了解空域效率低下对其运营以及欧洲航空公司运营的影响。结果显示，空域效率低下导致二氧化碳排放量增加 10.62%——相当于 663,710 吨二氧化碳——这一切都是欧洲现行空域制度造成的。易捷航空将其分析应用于整个欧洲航空业，估计空域现代化每年可帮助欧洲天空减少 1800 万吨二氧化碳**，这个数字揭示了这一机遇的大小，并且可能是在整个欧洲航空业实现立即且有意义的碳减排的重要途径。易捷航空飞行效率团队的顶尖专家进行的分析发现，这种低效率很大一部
