Ryanair eyes two aircraft Sarajevo base if aviation tax repealed
瑞安航空表示，如果波斯尼亚和黑塞哥维那政府废除将于 4 月 1 日恢复的每位乘客 1.5 欧元的离境税，瑞安航空将考虑在萨拉热窝机场开设一个可容纳两架飞机的基地。瑞安航空首席商务官 Jason McGuinness 在萨拉热窝表示：“现在发生了什么？瑞典、匈牙利和阿尔巴尼亚等国家都取消了航空税，因为他们想要竞争，也知道如何吸引真正的乘客。必须降低准入成本。这就是为什么我有点担心在波斯尼亚和黑塞哥维那重新征收税款。如果这一决定成立，那么在萨拉热窝讨论的发展将无法实现。这对于建立基地至关重要。这意味着一架飞机在这里开始和结束它的一天。我们将雇用当地的飞行员、工程师和机组人员。如果我们在萨拉热窝拥有
Bosnia and Herzegovina reinstates aviation tax
新闻快讯波斯尼亚和黑塞哥维那通信和交通部已通过在该国商业机场重新引入不受欢迎的旅客离境税，该税将于 2025 年 4 月 1 日生效。该税由波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 征收，只对在萨拉热窝机场运营的航空公司全面实施，但应该在该国所有商业机场实施，这被视为对航空公司，特别是低成本航空公司的一种威慑。为了提高该国的连通性，该税暂停征收一年。然而，BHDCA 表示，该政策导致“收入急剧下降”，并对该局的运营构成威胁。每位离境旅客需缴纳 1.5 欧元的税款，航空公司必须向机场支付，然后资金将直接转给 BHDCA。然而，通信和交通部宣布，机场现在将获得 30% 的收益，高于之前的 3%。
EU reports on EX-YU air transport progress
新闻快讯欧盟委员会发布了针对希望加入欧盟的国家的年度进展报告，评估了每个候选国和潜在候选国在过去一年取得的成就，并提出了一系列改革重点指导方针，包括航空运输。报告中有关航空的部分摘录如下：波斯尼亚和黑塞哥维那民航方面没有取得任何进展。2009 年的民航法仍需与欧洲共同航空区协定 (ECAA) 的要求保持一致。波斯尼亚和黑塞哥维那迫切需要解决波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 内部长期缺乏经过充分培训和合格的工作人员以及机构设置的问题，这增加了安全监督的风险。黑山在航空方面，黑山与欧盟法律的一致性很高。在过渡到欧洲共同航空区协定 (ECAA) 第二阶段之前，需要满足竞争和国家援助要求。
Bosnia and Herzegovina to reintroduce aviation tax
新闻快讯波斯尼亚和黑塞哥维那准备从明年开始在该国的商业机场重新引入旅客离境税，这将增加航空公司的成本。该税由波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 征收，只对在萨拉热窝机场运营的航空公司全面实施，但应该在该国的所有商业机场实施，这被视为对航空公司、特别是低成本航空公司的一种威慑。为提高该国的连通性，该税暂停征收一年。然而，BHDCA 表示，该政策导致“收入大幅下降”，并对局方的运营构成威胁。离境税为每位乘客 1.5 欧元。去年，当图兹拉机场面临开始征收该税的压力时，瑞安航空停止了从图兹拉出发的运营。波斯尼亚和黑塞哥维那通信和交通部将在下次部长理事会会议上启动重新引入乘客税的程序。EX-YU
Sarajevo Airport outlines development projects, eyes hybrid concession
萨拉热窝机场客流量有望再创纪录，因此需要进一步增加容量。尽管机场航站楼最近进行了扩建和大修，但很快将需要更多空间来满足日益增长的旅客需求。萨拉热窝机场首席执行官 Alan Bajić 在接受 EX-YU 航空新闻采访时表示：“关于未来五年的发展项目和长期计划，包括大修跑道、修建快速出口滑行道以及将跑道向东南方向延伸，使所有类型的飞机都能以更好的功能起降。此外，我们还计划为消防部门建造一座新大楼和设备维修车间，以及一个庇护中心、一个租车城市中心、一个太阳能发电厂和一个燃料库”。跑道延长的准备工作已经开始，“我们已经开始在航向道东南区域修建围栏，这是跑道延长项目的先决条件。根据波斯尼亚和黑塞哥维那
