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电网弹性补助计划第 40101 节 (d ...
第一部分 一般信息 IA 目的 密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 能源部门正在提供配套补助金，以提高该州电网的恢复力。该州预计补助金期将于 2025 年 4 月开始，并于 2026 年 9 月 30 日结束。 IB 计划描述 密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 通过管理空气、水、土地和能源资源来保护密歇根州的环境和公共健康，并致力于应对气候变化。在 2025 财政年度 (FY)，EGLE 将提供补助金来支持该州电网的恢复力，以解决易受恶劣天气事件影响的老化基础设施问题，这些恶劣天气事件导致数百万密歇根州人断电。最为关注的是电力系统的安全性和可靠性问题，包括解决导致因接触掉落的电线而造成人员死亡的系统故障。密歇根州需要电网强化投资、微电网和其他解决电网弹性问题的计划。密歇根州的低收入客户收入有限，无法支付水电费，而那些将超过家庭总收入 6% 的公用事业费用用于支付水电费的人正在承受不公平的能源负担（ACEEE，2020 年）。人口密集地区的家庭承受不成比例的能源负担，也面临频繁停电和恢复缓慢的问题。申请人在规划其提案时必须考虑以下计划目标、优先事项和任务。
2014 年风力发电计划同行评审
下一代先进涡轮机控制系统研发——Alan D. Wright，国家可再生能源实验室 通过先进的控制策略提高能量产量、减轻负荷和稳定风力涡轮机系统，降低海上张力腿平台 (TLP) 风力涡轮机系统的能源成本——Albert Fisas，阿尔斯通电力公司 叶片设计工具和系统分析——Jonathan Berg，桑迪亚国家实验室 WE 5.1.2 海上风电研发与技术：创新概念——D. Todd Griffith，桑迪亚国家实验室 计算机辅助工程 (CAE) 工具——Jason Jonkman，国家可再生能源实验室 浮动平台动态模型——Jason Jonkman，国家可再生能源实验室 开发公共领域的系泊锚程序以与 FAST 耦合——Joseph M.H. Kim，德克萨斯 A&M 大学 海上风电结构建模与分析 —Jason Jonkman，国家可再生能源实验室 创建用于通用模拟代码的底部固定风力涡轮机与表面冰相互作用的模型 —Tim McCoy，DNV KEMA Renewables，Inc. 底部固定平台动力学模型评估五大湖过渡深度结构的表面冰相互作用 —Dale G. Karr，密歇根大学 五大湖浅水海上风电优化 —Stanley M. White，海洋与海岸顾问公司 改进海上风能系统设计基础的先进技术 —Ralph L. Nichols，萨凡纳河国家实验室 优化的系统设计
大湖导航和导航辅助设备
水对于人类来说是一种外来元素，溺水者对此深有体会。水是地球上所有生命的必需品，但它却有能力摧毁大多数陆地动植物。少量的水也能赋予生命。以海洋、河流和冰川的形式，它有能力撕裂、凿开和掀起地球，带来创造性的破坏。水是地球的主要特征。使用它、了解它、试图控制它一直是人类文明发展的核心。如今，人们生活在地球上所有大片陆地上，因为他们成功地在海上航行。然而，水始终是一种潜在的危险因素。从海滩温暖的沙滩踏入凉爽的海水，或从码头坚实的表面踏上颠簸的船甲板，您就进入了自然力量的冰冷怀抱。约瑟夫·康拉德 (Joseph Conrad) 写道：“向破坏性的自然屈服，用手脚在水中的劳作让深海支撑您。”他理解了人类与水关系的存在本质。康拉德的史诗小说《吉姆老爷》中的这句话概括了航海史，以及我们在水的世界中生活和工作的奋斗故事。1 这项背景研究是在远离海洋的大陆中心却位于广阔内海的岸边进行的。芝加哥市距离密歇根湖绵延数英里，大多数居民都生活在看不见的地方，他们不假思索地从神秘地输送到水龙头的水中获取生命。自来水经过加工和过滤，去除了其破坏力。只有那些在波涛汹涌的湖岸上行走或尝试在漆黑的湖水中航行的人，才能领略北美五大湖的原始本质。距离大都市只有几英尺远，拥有所有城市舒适设施，是一片美丽、冒险和危险的荒野。在第一艘船的船员在波涛下尖叫着死去三百多年后，在第一艘古印第安独木舟下水一万多年后，五大湖是一片广阔的未驯服的原始能量区，是陆地生物无法触及的领域。本背景研究是关于人们和技术，它们使得人们能够利用北美内海的荒野进行商业、通信和娱乐。从某种程度上来说，这是一部环境史，因为它的重点是北美人试图定居水荒野的方式。虽然五大湖仍处于荒芜状态，但海图、灯塔、浮标、改良航道、船闸、港口和城市的发展都是为了驯化这些内陆大湖。这些特征与道路、农场、工厂和城镇等公认的陆地发展标志一样，都是“定居”过程的一部分。然而，尽管大多数环境史都将自然作为主要叙事角色，但这项研究却着眼于
RIDE 风险状况分类表
CSM - 概念场地模型 EGLE - 环境、五大湖和能源部 FAV - 第 31 部分水质标准 水生生物值 最终急性值 FESL - 可燃性和爆炸性筛选水平 GSI - 地下水-地表水界面 NAPL - 非水相液体 MIOSHA - 密歇根州职业安全与健康管理局 MIOSHA PEL - 允许暴露限值 MIOSHA STEL - 短期暴露限值 PSIC - 颗粒物土壤吸入标准 标准 - 基于风险的筛选水平或场地特定标准 TS MSSL - 时间敏感介质特定建议临时行动筛选水平 VSIC - 挥发性土壤吸入标准
密歇根州圣克莱尔湖的水道
项目特点 连接五大湖的水道之一 位于圣克莱尔湖广阔的浅水盆地中的双向 14.5 英里航道 授权：1886 年 8 月 5 日、1892 年 7 月 13 日、1902 年 6 月 13 日、1919 年 3 月 2 日、1930 年 7 月 3 日、1945 年 8 月 30 日和 1956 年 3 月 21 日的河流与港口法案 深吃水商业项目 项目深度为 27.5 英尺 2022 年将有 3970 万吨物料穿越水道 约 14.5 英里的联邦水道 自 1980 年以来，迪金森岛封闭式处置设施 (CDF) 就为从圣克莱尔河和圣克莱尔湖疏浚的物料提供了合适的放置地点 主要利益相关方：美国海岸警卫队和五大湖航运利益的大多数项目要求 圣克莱尔河河口附近的航道上游需要每 5 到 10 年进行一次维护性疏浚，疏浚量约为 75,000 到 150,000 立方码。 航道最后一次疏浚是在 2021 年。 政府浮动工厂需要偶尔清除航道障碍物。 每年都需要进行项目状况调查。 维护性疏浚将使用 FY25 资金完成。 将使用 FY25 资金进行沉积物采样。 将使用 FY25 资金启动疏浚物管理规划。 休闲用户和美国海岸警卫队已报告遗留的 St Clair Flat East Dike 存在安全隐患。FY24 第 216 条初步评估资金将用于开始解决这一隐患。
制定部落水质计划监测策略：《清洁水法》第 106 条部落指导补充
监测策略描述了当前和未来的监测计划，并包含实施时间表（包括里程碑），以解决所需的改进。监测策略应具有全面的范围，并确定资源和需求，即使由于资金、人员或时间限制而无法同时监测所有水体。例如，监测策略应服务于水质管理需求的范围，并解决所有水体类型的部落水域，如溪流、河流、湖泊、五大湖、水库、河口、沿海地区、湿地和地下水。该策略还应确定当前阻碍充分监测计划的问题和需求。在可能的情况下，监测策略将记录计划和所需资源，以填补部落监测计划中的当前空白和弱点。
克利夫兰港电气化和净零排放总体规划
虽然电池电动设备和车辆被认为是港务局的理想技术，主要是因为其可用性、成本和操作可行性，但也应该注意，港务局应同时跟上氢燃料电池技术的步伐。五大湖和俄亥俄州可能会在未来的氢和氢原料经济中发挥重要作用，这可能会对长期的氢供应和定价产生巨大影响，从而提高该技术的可行性。燃料电池与电池电动的寒冷天气性能也可能产生影响，车辆试运行是确认汽车制造商声明、测试不同类型和结构的电池以及收集关键数据以指导未来规划和采购的最佳方式。
威斯康星州密尔沃基港
港口为运输业提供了 1.366 亿美元的营业收入、621 个直接、间接和衍生就业岗位以及 4380 万美元的劳动收入。 港口处理的商品为运输业提供了 29 亿美元的营业收入、16,439 个直接、间接和衍生就业岗位以及 8.26 亿美元的劳动收入。 密尔沃基港是密西西比河和内陆水路系统在五大湖区最北端的连接点。它的位置、各种船舶的可达性、一级铁路、重型起重机和空间也支持中西部风能产业的物流需求。 作为威斯康星海岸线的停靠港，该港口为五大湖和国际游轮业提供服务。 高速季节性渡轮每天都在运行
