CONSPECTUS:现代研究的一个前沿领域专注于新兴的可植入生物电子设备,这些设备具有独特的操作模式,既与研究研究有关,也与医疗实践有关。这些先进技术有可能实现与各种疾病相关的革命性诊断和治疗能力,无缝集成到重要器官表面可以实现准确的感知、刺激,甚至同时感知和刺激。用于组织状界面的材料(例如水凝胶)至关重要,这些材料能够实现这些技术平台和生命系统之间的软机械耦合和多功能双向交换。功能性水凝胶在这方面具有重大前景,正如最近展示的夹层所示,这些夹层支持光学、机械、电气、光学、热和生化相互作用模式,在活体动物模型中具有长期生物相容性和稳定功能。本报告重点介绍了水凝胶材料的最新进展,这些材料可作为生物电子系统和软组织之间的界面,以促进植入并支持感知和刺激。内容包括允许生物电子集成的材料概念、成分、化学和结构。用作界面粘合剂和表面涂层以支持机械、电、光、热和/或化学耦合突出了广泛的选择范围。本报告首先介绍了利用先进化学技术控制内出血、预防细菌感染和抑制异物反应的水凝胶。后续章节总结了利用水凝胶力学(例如其机械、可调模量、润滑表面和界面粘附特性)促进生物电子和生物系统之间相互作用的策略。功能特性的讨论从不同类型的导电水凝胶的电导率及其长期稳定性开始,并应用于生物电子传感和刺激。接下来的章节重点介绍了光学、热和化学特性,也涉及设备操作。最后一段关于化学的内容概述了最近开发的光固化和生物可吸收水凝胶粘合剂,它们支持与软生物组织的多功能界面。最后几段强调了先进生物电子设备水凝胶材料科学研究的剩余挑战和机遇。
本文介绍了锂硫 (Li-S) 储能电池的应用,同时展示了几种缓解其电化学挑战的技术的优缺点。无人机、电动汽车和电网规模储能系统是 Li-S 电池的主要应用,因为它们成本低、比容量高、重量轻。然而,多硫化物穿梭效应、低电导率和低库仑效率是 Li-S 电池面临的关键挑战,导致体积变化大、树枝状生长和循环性能受限。固态电解质、界面夹层和电催化剂是缓解这些挑战的有前途的方法。此外,纳米材料能够改善 Li-S 电池的动力学反应,这是基于纳米粒子的几种特性,将硫固定在阴极中,稳定阳极中的锂,同时控制体积增长。考虑到基于可再生能源的环保系统,Li-S 储能技术能够满足未来市场对高功率密度、低成本的先进充电电池的需求。
本文介绍了涉及功能梯度多铁性涂层的移动接触的求解程序。假设一个平面或三角形轮廓的移动刚性冲头与多层介质接触,该介质由磁电弹性涂层、弹性夹层和弹性基板组成,并被建模为半平面。该公式基于平面弹性动力学的波动方程和麦克斯韦方程。应用傅里叶变换和伽利略变换,推导出平面和三角冲头问题的第二类奇异积分方程。开发了一种利用雅可比多项式的展开-配点技术来数值求解积分方程。通过与文献中的结果进行比较,验证了所提出的程序。考虑功能梯度磁电弹性涂层进行的参数分析表明了性能变化曲线、冲压速度和涂层厚度对接触应力、电位移和磁感应的影响。所提出的方法可用于受移动接触影响的多铁性分层系统的分析和设计研究。
16 摘要 这是多阶段项目第一阶段进行的技术工作的最终报告,该项目的目标是设计、开发和飞行评估一种先进的复合材料尾翼部件,该部件在生产环境中制造,成本与金属部件相比具有竞争力,重量至少节省 20%。该项目选定的尾翼部件是 L-1011 飞机的垂直尾翼盒。箱体结构从机身生产接头延伸到翼尖肋,包括前后翼梁。对各种设计方案(如加固盖和夹层盖)进行了评估,以得出一种最有可能满足项目目标的配置。所选的首选配置包括带有模制整体加固翼梁的帽形加固盖、铝桁架复合材料肋条和带有整体模制盖的复合材料微型夹板腹板肋条。进行了材料筛选测试以选择先进的复合材料材料
Christos Kassapoglou 获得了麻省理工学院的航空航天学士学位和两个硕士学位(航空航天和机械工程)。自 1984 年以来,他一直在工业界工作,先是在比奇飞机公司负责全复合材料的星际飞船 I,然后在西科斯基飞机公司的结构研究小组工作,专门分析全复合材料科曼奇和其他直升机的复合材料结构,并领导由美国国家航空航天局和美国陆军资助的内部资助研究和项目。自 2001 年以来,他一直为美国多家公司提供复合材料结构在飞机和直升机上的应用咨询。2007 年,他以副教授的身份加入代尔夫特理工大学航空航天工程系(航空航天结构)。他的兴趣包括复合材料的疲劳和损伤容限、夹层结构分析、成本和重量的设计和优化以及技术优化。他在相关主题上发表了 40 多篇期刊论文和 3 项已发布或正在申请的专利。他是 AIAA、AHS 和 SAMPE 的成员。
• 如果居民的主要医疗状况类别是因中风引起,则代码 01(中风)。例子包括缺血性中风、蛛网膜下腔出血、脑血管意外 (CVA) 和其他脑血管疾病。 • 如果居民的主要医疗状况类别是非创伤性脑功能障碍,则代码 02(非创伤性脑功能障碍)。例子包括阿尔茨海默病、伴或不伴有行为障碍的痴呆、脑恶性肿瘤和缺氧性脑损伤。 • 如果居民的主要医疗状况类别是创伤性脑功能障碍,则代码 03(创伤性脑功能障碍)。例子包括创伤性脑损伤、严重脑震荡和脑裂伤和脑挫伤。 • 如果居民的主要医疗状况类别是非创伤性脊髓损伤,则代码 04(非创伤性脊髓功能障碍)。例如脊髓病性脊椎病、横贯性脊髓炎、椎管狭窄引起的脊髓损伤以及主动脉夹层引起的脊髓损伤
摘要Ehlers-Danlos综合征(EDS)是一组与皮肤,韧带,血管和器官异常相关的结缔组织疾病。皮肤过度伸缩,关节过度运动和扩大的萎缩疤痕是经典ED的特征。血管并发症虽然在古典ED中很少见,但可能会危及生命,这需要人们在非血管中寻找血管相关,例如经典的ED形式,由于综合症的异质性。经典ED中血管并发症的报道通常仅限于血肿是最常见的表现。本病例报告讨论了一名具有遗传确认的经典ED的老年患者,他们患有一系列肺部和血管并发症,包括复发性自发的骨胸膜胸膜,主动脉夹层和最终的肠系膜出血,导致他死亡。确定临床危险信号对于预测这种未来灾难性的血管事件至关重要,并指导具有经典ED的人的适当咨询和管理策略。
摘要 —城市综合管廊近年来发展迅速,有效的通风系统是维持综合管廊空气质量的关键。为提高综合管廊通风性能,根据设计图纸建立了综合管廊三维模型,基于Fluent 14.0软件建立流动模型,并采用数值模拟方法对风管及通风方式进行优化研究。综合管廊采用顶部通风和夹层通风,对比了城市综合管廊不同通风区域的通风方式。结果表明,运行增益和通风区长度的组合主要影响通风效果。基于模拟结果,提出了由顶部通风、400 m长入口自然通风和机械出口排风组成的综合通风模式。城市综合管廊可在低速下开启电动阀、防火门、排风机和诱导风机。该组合方式被认为是城市综合管廊最大通风速度的最优组合方式。关键词 —综合管廊,通风,数值模拟,优化
AMS2700 1 耐腐蚀钢的钝化 ASTM B912 1 通过电解抛光对不锈钢合金进行钝化 电镀 AMS2460 1 镀铬 AMS-QQ-C-320 1 镀铬(电沉积) AMS2403 1 镀镍(通用) AMS-QQ-N-290 1 镀镍(电沉积) AMS2418 1 镀铜 ASTM B545 1 锡电沉积涂层标准规范 MIL-T-10727 1 锡镀层:电沉积或热浸,用于黑色金属和有色金属 MIL-G-45204 1 镀金,电沉积 ASTM B700 1 银电沉积涂层标准规范 AMS-QQ-S-365 1 银镀层,电镀,一般要求 ASTM B633 1 钢铁上锌电镀层的标准规范 AMS-QQ-Z-325 1 锌涂层,电镀层 ASTM F1941 1 机械紧固件上电镀层的标准规范 AMS2417 1 镀层,锌镍合金 AMS2461 1 镀层,锌镍合金(12 至 16% Ni) AMS-QQ-P-416 1 镀层,镉(电镀) AC7108/10 化学镀 AMS2404 1 镀层,化学镀镍漆 MIL-DTL-18264 1 表面处理,有机,武器系统,应用和控制 MIL-PRF-22750 1 涂层:环氧树脂,高固体MIL-PRF-23377 1 底漆涂层:环氧树脂,高固体 MIL-PRF-85285 1 面漆,飞机和支持设备 UBC90992 2 整流罩,底漆和面漆应用 UBC90990 2 聚氨酯雨蚀涂层干膜润滑剂的应用 MIL-PRF-46010 1 润滑剂,固体薄膜,热固化,防腐 (S-1738) AC7108/7 IVD 铝 MIL-DTL-83488 1 涂层,铝,高纯度(离子气相沉积 (IVD)) 热处理 AMS2770 1 锻造铝合金零件的热处理 AMS2771 1 铝合金铸件的热处理 AMS2759 1 热处理沉淀硬化耐腐蚀、马氏体时效和二次淬火钢件 AMS2769 1 真空下零件热处理 AMS2801 1 钛合金零件热处理 AMS-H-81200 1 钛及钛合金热处理 HIP GPS70001 2 材料要求,Ti-6Al-4V ELI LPBF GPS70003 2 材料要求,铝 F357 LPBF AMS4992 2 铸造,结构熔模,钛合金 6Al-4V 热等静压 AC7102/1 钎焊 AWS C3.7 2 铝钎焊规范 AC7102/3 表面处理 AMS-S-6090 2 渗碳级钢件的渗碳和热处理 核心处理 UBC90983 2* Fab,核心处理 UBC90982 2* Fab,Cycom 5320,夹层复合材料制造UBC90978 2* 湿式覆铜板,Cond,Perm UBC90980 2* Fab,Cycom 5320,层压板 UBC90982 2* Fab,Cycom 5320,夹层 UBC90985 2* 制造,SQRTM,5320-1 UBC90986 2* Tencate EX1522/4581 蜂窝状天线罩结构 UBC90988 2* 囊式制造,Cycom 5320
摘要。通常,复杂航空航天部件的超声波检测采用喷射技术。然而,水耦合会带来压力变化、气泡、水垢、藻类和机械腐蚀等缺点。因此,最好采用非接触式技术,以避免这些缺点。空气耦合超声波技术可以通过特殊传感器结合特殊发射器和接收器技术来减少空气和固体之间的巨大声学失配。尽管进行了这些优化,但测试频率必须低于 1 MHz。已经发表的研究表明,低超声频率对于检查 CFRP 夹层部件(即使使用水耦合)是必要的。空气耦合超声波检测技术已经适用于测试 CFRP 蜂窝夹层结构。由于传感器在复杂部件的相对侧垂直对齐,因此需要十轴机器人扫描系统。本文介绍了欧洲直升机公司自 2011 年起在多瑙沃特运行的自动空气耦合机器人超声波成像系统的初步结果和细节。该项目是欧洲直升机公司德国分公司、Robo-Technology、EADS Innovation Works、Ing. Büro Dr. Hillger 和 Ostertag 之间的合作项目。