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World File Search System1000V
Citrix NetScaler 1000V 应用程序安全指南 - Cisco
以下信息是关于 B 类设备的 FCC 合规性：本设备已经过测试，符合 FCC 规则第 15 部分对 B 类数字设备的限制。这些限制旨在为住宅安装提供合理的保护，防止有害干扰。本设备会产生、使用并辐射射频能量，如果不按照说明进行安装和使用，可能会对无线电通信造成有害干扰。但是，不能保证在特定安装中不会发生干扰。如果设备对无线电或电视接收造成干扰（可通过关闭和打开设备来确定），建议用户尝试使用以下一种或多种措施来纠正干扰：
新的1000V DC太阳能PV测试套件
DI-LOG的新太阳能PV测试套件代表了光伏（PV）测试技术的显着飞跃。专为可再生能源领域的专业人员设计，PV套件提供了增强的测试能力至1000V DC，并且能够根据IEC 62446-1测量细胞温度。
stahl-electronics.com 量子计算设备...
SPDT 电路单开关 (SPDT) 最大 200V 开关，500V 浮动，45ns 上升时间最大 500V 开关，500V 浮动，40ns 上升时间最大 1000V 开关，800V 浮动，80ns 上升时间最大 2000V 开关，2000V 浮动，80ns 上升时间双开关（每个 19” 机箱有 2 个独立的 SPDT 开关）最大 200V 开关，500V 浮动，45ns 上升时间最大 500V 开关，500V 浮动，40ns 上升时间最大 1000V 开关，800V 浮动，80ns 上升时间最大 2000V 开关，2000V 浮动，80ns 上升时间
电流隔离 - ISYSYSTEM
如果接地线未连接，则蓝箱和嵌入式目标电路之间的接地电势差，甚至在任何设备都供电之前，也可能超过1000V。然后将此电压差在蓝箱和嵌入式目标电路上排放，从而导致蓝箱，嵌入式目标电路或两者兼而有可能破坏电子组件。
BAA 呼叫 N00014-23-S-C003 海军研究办公室特别计划公告研究机会：海军储能系统安全与评估
ONR 正在研究与大规模储能相关的船上集成和安全，包括兆瓦 (MW) 和高达兆瓦小时 (MWh) 规模的电池或飞轮，接口高达 1000V。这些系统将嵌入平台并在整个主机平台的生命周期内运行。陆地和商业海上应用中备受瞩目的储能系统事故为可能遇到的潜在故障类型、严重程度和场景提供了一些见解。然而，这些应用中没有一个像激进的操作概念（高速率放电和充电、具有挑战性的热条件）和高功率应用（高功率与能量比）那样深入嵌入。本特别通知旨在通过协同使用与大规模锂离子电池和飞轮储能系统相关的建模、原型设计和实验来更好地了解故障、风险评估和缓解方法
产品目录
•带有条形图和双重阅读显示显示•自动背光（可以禁用）•50V，100V，100V，250V，500V，1000V，1000V-最高200G-极化指数（PL） - 介电吸收比（DAR） - 定时测试（IJP至40分钟）•连续bondusigrandmame（连续）（连续）（连续）（0.0）， - Automatic bi-directional test (show the higher one) • 600V DC & AC (TRMS) measurement - Low-pass Filter (LPF) • 0.1nF to 10gF Capacitance measurement • COMPARE (Pass/Fail) Function - Available for Insulation Test and Earthbond Resistance - 2 color LED Indicator (Green / Red) & Sounds (Continuous Beep / Beep twice) • Store / Recall Function - 1500 records for each function • Bluetooth与Powerprope®链接应用程序的连接
电动汽车充电基础设施 | 赋能未来生态系统
印度提供的电动汽车 (EV) 充电器种类繁多，包括交流和直流两种类型。交流充电器，例如 Bharat AC - 001、Type-2 AC 和 LEV AC (IS-17017-22-1)，提供 3.3 kW 至 22 kW 的功率输出范围，支持 230V 单相至 415V 三相额定电压。直流充电器方面，Bharat DC - 001、CHAdeMO、CCS-II 和两款 LEV DC 版本（IS-17017-2-6 和 IS-17017-2-7）提供 12 kW 至 500 kW 的功率输出，额定电压为 48V 至 1000V 以上。印度政府最近批准了 LEV 充电器类型，进一步增强了基础设施。每种充电器类型都兼容各种车辆类别，包括电动两轮车、三轮车、汽车和公共汽车，反映了印度发展其电动汽车充电生态系统的综合方法。
利用COTS技术以
为支持陆军的现代化战略重点关注下一代战斗车辆（NGCV），GVSC与OSD合作伙伴（OECIF，海军）正在开发储能模块（ESMS）的联合服务高压（HV）规范，即锂离子电池。安全，低成本ESM在支持电气化方面的更大渗透将提高平台的生存能力，可操作性和能力。可以预期，基于商业实践的适应性，可扩展的储能的HV ESM规范将使多个DOD平台受益，从而导致收购生命周期成本降低和后勤负担减轻。为了支持多个平台要求，正在开发规范，以允许50V到1000V的模块化电气体系结构。分析还介绍了使用标准功率和能量电池模块与平台独特电池的结合获得最佳解决方案的能力，这表明了模块化电池规范的可行性。这项工作还审查了规范的开发，包括模块格式，电源和能源需求，环境，安全，控制，冲击和振动要求。还提出了混合动力汽车的案例研究，以说明规范的价值。
智能次要变电站监控（Winterpeak）
ASHP Air Source Heat Pump BaU Business as Usual CT Current Transformer DNO Distribution Network Operator DR Distributed Renewables DSM Demand Side Management DSO Distribution System Operator DV Dual Voltage EV Electric Vehicle GMS Ground Mounted Substation HP Heat Pump IERC International Energy Research Centre IoT Internet of Things IP Internet Protocol IP Ingress Protection IPC Insulation Piercing Connectors IT Information Technology kWh kilo-Watt hour (one kWh is a ‘unit' of electricity) kVA Kilo-Volt-Amps LCT Low Carbon Technologies LoRaWAN Long Range Wide Area Network (ESB Networks project) LV Low Voltage (<1000V) MW Megawatt (one million watts) MS Microsoft MV Medium Voltage (10kV and 20kV networks) NSH Night Storage Heater OMS Operations Monitoring System PID Project Initiation Document PMT Pole Mounted Transformer PM Program / Monitoring PQ Power Quality PV摄影伏特储备范围2020项目 - 可再生能源服务RMS ROOT-MEAN-SCADA SCADA主管，控制和数据采集集智能电气热存储V2G车辆到网格VPP虚拟电厂
非隔离 3-Φ 电压和电流的协同控制...
摘要 — 演讲首先将模块化、功能集成、分散化、混合化和协同关联确定为未来电力电子转换器性能改进的关键概念（“X 概念”）。接下来，讨论了苏黎世联邦理工学院电力电子系统实验室在具有电压或电流直流链路（即升压-降压或降压-升压功能）的双向三相 AC/DC 转换器系统领域的最新研究成果。这两个系统的实现都基于 PFC 整流器输入级和 DC/DC 转换器输出级的“协同控制”，并考虑了 400V 线对线输入、200V 至 1000V 的超宽输出电压范围和 10kW 的额定功率。所述硬件演示器具有高效率和高功率密度，因此可以作为电气隔离 EV 充电器的标准构建块。此外，根据综合实验分析的结果，这两个系统都非常适合用作未来基于 RCD 的非隔离 EV 充电器。演讲最后强调了从线性经济向循环经济转变的紧迫性，未来的电力电子转换器设计也需要考虑这一点，以确保可持续地实现 2050 年净零二氧化碳目标。