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知识 - Patmos 工程服务
自 2000 年以来，Tammy Reeve 一直担任 FAA 指定工程代表 (DER)，支持 FAA、EASA、CAAC 和加拿大交通部下属的项目。她的成就包括： • 批准 RTCA DO- 178B/C/ED-12B/C 的软件数据项（FAA 8110-3 表格批准） • 批准 RTCA DO-254 的硬件数据项和支持政策（FAA 8110-3 表格批准） • EASA 软件和机载电子硬件型号验证机构 • DO-254 和 DO-178B/C 军事项目工作的加拿大认定机构 • 被选为波音授权代表 (AR) • 接受 DO-254、DO-178B、DO-178C（delta）和 ARP 4754A 的当前 FAA 指导培训 • 差距分析：评估流程并制定计划/方法以供认证机构批准 • 软件和硬件工具资格开发和/或评估 • TSO/TC/STC/PMA 流程审查以及申请人和审批机构之间的联络 • 协助 FAA“合作伙伴关系安全计划”以简化认证活动和数据传输 • 协助制定 DO-160 资格测试计划/程序/结果 • 美国 DO-254 用户组主席，与欧盟 DO-254 用户组协调，并推动行业投入到政策制定者手中 • “基于模型的
安全关键认证DO-178C 下的软件和...
RTCA 最近发布了 DO-178C 和 DO-278A，分别作为空中和地面空中交通管理软件生产的新认证指南。此外，RTCA 特别委员会 SC-205 还同时发布了另外五份配套文件。这些文件是 RTCA DO-248C、DO-330、DO-331、DO-332 和 DO-333。这些补充文件解答了有关软件认证的常见问题，提供了工具资格要求方面的指导，并说明了在使用基于模型的软件设计、面向对象编程和形式化方法时建议对 DO-178C 进行的修改。本文的目的首先是解释 DO-178C 与以前的 DO-178B 的关系，以便让熟悉 DO-178B 的人了解哪些内容已更改，哪些内容未更改。在此背景下，本文展示了 DO-178C 和 DO-278 与新的地面软件开发 DO-278A 文件之间的关系。最后，概述了工具资格文件中包含的新指南以及 DO-178C 和 DO-278A 的三个新补充。对于那些不熟悉 DO-178B 的人来说，本文旨在为机载和地面 CNS/ATM 软件认证的新认证指南提供切入点。