1.2017 年重新列示,因为将某项从特殊项目重新分类,并对某些重新计量进行了业务绩效评估,如合并财务报表附注 6 所述。2. 特殊项目和某些重新计量之前的业务绩效。Petrofac 将此计量显示为衡量基础业务绩效的一种方式。3.积压订单包括:归属于工程和建设运营分部合同未完成部分的预计收入;以及,对于工程和生产服务,归属于合同剩余期限和五年中较短期限的预计收入。集团使用此关键绩效指标作为未来收入可见性的衡量标准(参见合并财务报表附注 3)。4.息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 计算为营业利润/(亏损),包括来自联营公司和合资企业的利润份额,并调整以加回折旧和摊销费用(参见合并财务报表附录 A 中的 A3)。5.归属于 Petrofac Limited 股东,如合并损益表中所述。6.资本使用回报率 (ROCE) 计算为 EBITA(息税折旧摊销前利润,计算为 EBITDA 减去折旧)除以平均资本使用(参见合并财务报表附录 A 中的 A8)。
30 82 01 36 02 01 00版本= 0 02 40模块= n 0a 66 79 1d C6 98 81 68 de 7a b7 b7 b7 74 19 bb 7f b0 c0 01 c6 27 10 27 10 27 00 75 17 00 75 14 29 42 E1 9A 8D 8D 81 D0 53 B3 B3 B3 B3 e3 e3 78 2 e3 78 78 2 e 3 48 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 8 1d e5 fc 5a4 f e5 fc 5a f e5 e5 f e5 e f e e f e eb a1 df e6 7c dc 9a 9a f5 5D 65 56 20 bb ab 0 0 01 00 01 publicxponent = E 02 40 privateexponent = D 01 23 c5 b6 1B a3 6E db 1d 36 79 90 41 99 A8 9E A8 0C 09 B9 12E 14 00 00 C0A 9A DC F7 78 46 46 76 D0 1D 23 35 6A 7d 44 D6 BD 8B D5 0E 94 BF C7 23 FA 87 D8 86 2B 75 17 76 91 C1 C1 1D 75 76 92 DF 88 81 02 20 PRIME1 = P 33 D4 84 84 45 C8 59 E5 C8 59 E5 C8 59 E5 C8 59 E5 23 40 DE 70 DE 70 4B CD DA 06 5F BB 40 5F BB 40 58 D7 58 D7 58 D7 58 D7 BB 4 40 c 9 6 7 6 7 6 7 6 7 67 c. 61 02 20 Prime2 = Q 33 5E 84 08 86 6B 0f D3 8D C7 00D 3F 97 2C 67 38 9A 65 D5 D8 30 65 66 D5 C4 F2 AA 52 62 8B 02 20 Exponent1 = D Mod P − 1 04 5E C9 00 71 52 53 25 D3 D4 D4 6D B7 96 95 E9 AF AC C4 52 39 64 36 0E 02 B1 19 BA A3 66 31 62 41 02 20 20 exponent2 = d mod Q - 1 15 EB 32 73 60 C7 B6 0d 12 E2 D1 6B DC D9 79 81 D1 D9 79 81 D1 D1 D1 7F BA 6B 6B 70 DB 70 DB 70 DB 13 B2 0B 43 6E 24 EA DA DA 59 DA 59 02 20 20 20 Q 2 2 Q 2 2 Q 2 Q Q. 2 Q 2 Q 2 Q. 2 A MOD量1D FA 24 D3 4A 24 CB C2 AE 92 7A 99 58 AF 42 65 63 FF 63 FB 63 FB 11 65 8A 46 1D div div div div div div
A1 - 一种确定电动汽车电池绝对环境可持续性目标的分步方法。Abdur-Rahman Ali、Mauricio Schlösser Castillo、Felipe Cerdas、Christoph Herrmann (2) A2 - 包容性制造:人机交互学习对装配过程的贡献 Alessandro Simeone、Yuchen Fan、Dario Antonelli、Angioletta R. Catalano、Paolo C. Priarone (2)、Luca Settineri (1) A3 - 一种基于 LLM 的方法,用于实现装配中的无缝人机协作。Christos Gkournelos、Christos Konstantinou、Sotiris Makris (2) A4 - 由自主机器人驱动的基于视觉 AI 的人机协作装配。 Sichao Liu、Jianjing Zhang、Lihui Wang (1)、Robert X. Gao (1) A5 - 增强现实增强人机协作的手势交互模型 Sebastian Blankemeyer、David Wendorff、Annika Raatz / HK Toenshoff (1) A6 - 面向高级机器人认知的生成式人工智能和神经网络 Christoforos Aristeidou、Nikos Dimitropoulos、George Michalos (2) A7 - 精密优化工艺设计,用于使用铰接式工业机器人进行高度可重复的处理 Philip Gümbel、Klaus Dröder (2) A8 - 背部支撑外骨骼 3D 打印摆线执行器的动态特性和控制 Charbel Barsomian、Narayana Babu Paulsamy Eswaran、Mattia Pesenti、Marta Gandolla、Francesco Braghin、Emanuele Carpanzano (1)、Loris Roveda
卡尔曼滤波器组在飞机发动机故障诊断中的应用 Takahisa Kobayashi QSS Group, Inc. 俄亥俄州克利夫兰 44135 电子邮件:Takahisa.Kobayashi@grc.nasa.gov Donald L. Simon 美国陆军研究实验室 格伦研究中心 俄亥俄州克利夫兰 44135 电子邮件:Donald.L.Simon@grc.nasa.gov 摘要 本文将卡尔曼滤波器组应用于飞机燃气涡轮发动机传感器和执行器故障检测和隔离 (FDI) 以及组件故障检测。这种方法使用多个卡尔曼滤波器,每个滤波器都用于检测特定的传感器或执行器故障。如果确实发生故障,除使用正确假设的滤波器之外的所有滤波器都会产生较大的估计误差,从而隔离特定故障。同时,估计了一组指示发动机部件性能的参数,以检测突然退化。将所提出的 FDI 方法应用于标称和老化条件下的非线性发动机仿真,并给出了巡航运行条件下各种发动机故障的评估结果。证明了所提出的方法能够可靠地检测和隔离传感器和执行器故障。术语 A16 可变旁通管道面积 A8 喷嘴面积 BST 增压器 CLM 组件级模型 FAN 风扇 FDI 故障检测和隔离 FOD 异物损坏 HPC 高压压缩机 HPT 高压涡轮 LPT 低压涡轮 P27 HPC 入口压力 PS15 旁通管道静压 PS3 燃烧室入口静压 PS56 LPT 出口静压 T27D 增压器入口温度 T56 LPT 出口温度
FZJ-3 REKO-3 流动反应器 强制流动条件下的 H2 重组 FZJ-4 REKO-4(在建) 压力容器 自然流动条件下的 H2 重组 FZK-1 A1 容器 圆柱形容器 湍流燃烧和爆轰,机械结构完整性 FZK-2 A3 容器 圆柱形容器 湍流燃烧和爆轰,通风爆炸,H2 分布 FZK-3 A6 容器 圆柱形容器 湍流燃烧和爆轰,机械结构完整性 FZK-4 12 米爆轰管 (DT) 圆柱管 湍流燃烧、DDT 和稳态爆轰,化学动力学 FZK-5 流动测试室 (TC) 矩形室通风燃烧和爆轰;H2 分布,通风系统测试。 FZK-6 部分通风爆炸管 (PET) 带可变开口的圆柱管 通风爆炸,湍流。火焰传播、火焰加速和 DDT FZK-7 A8 容器 圆柱形容器 湍流燃烧和爆轰、通风爆炸、H2 分布 FZK-8 爆炸弹 球形容器 可燃性极限、最小点火能量、层流火焰速度、化学 FZK-9 HyJet 水平/垂直氢气喷射 加压容器中的氢气释放、氢气浓度和 GC-1 168 m³ 开放式几何结构(内部有障碍物) 爆炸容器在开放、拥挤的几何形状中的爆炸 GC-2 1:3.2 比例海上模块爆炸容器在真实几何形状中的通风爆炸
D3 Shepherd’s Bush Á ( ø Mildmay line only) D3 Shepherd’s Bush Market C6 Shoreditch High Street Á µ { E8 Shortlands ‰ Á ( ) * µ A6 Silver Street Á E9 Slade Green ø ‰ Slough Square ( ) µ B8 Snaresbrook ‰ Á ( ) D2 South Acton Á ø F7 South Croydon ‰ Á ( ) * µ D2 South Ealing C4 South Hampstead B2 South Harrow ‰ D4 South Kensington B3 South Kenton { ø F4 South Wimbledon B8 South Woodford ‰ Á ø D1 Southall ( ) * µ ø A6 Southbury E3 Southfields Á{ A6 Southgate Á D5 Southwark { D3 Stamford Brook Á ( ) B6 Stamford Hill 8 Green øp Lane 7 E4 Stockwell Á B6 Stoke Newington Á B3 Stonebridge Park C8 Stratford ‰ Á ( ) µ { (Jubilee line and DLR) ø (Central line, Elizabeth line and Mildmay line) C8 Stratford High Street Á { B7 Stratford International { tham Á2 F ( ) C Sudbury Town ‰ Á ( ) ø D6 Surrey Quays Á F4 Sutton ø ‰ Á ( ) * µ F3 Sutton Common Á E9 Swanley ø ‰ Á ( ) µ C4 Swiss Cottage Á__ E6______Á ___________ B1 Taplow ‰ Á ( ) µ ø Special D5 Temple A7 Theobalds Grove F5 Therapia Lane { Special A8 Theydon Bois ‰ ( ) F4 Tooting onlyn Á F4 Tooting Bec F4 Tooting Court Central Toadway linen Áham s ). Á ( ) µ ø Special __________________________________ C9 Upminster ‰ Á ( ) * µ { (District line only)
A1设置/修改/终止ETS帐户 - 检查适当的框以设置,修改或终止ETS帐户。A2 ETS帐户ID - 如果修改帐户,请输入ETS帐号。如果新应用程序,请留空。A3表示修订的类型 - 如果检查了A1选择修正案,请指示帐户更改的类型(管理员的更改,电子邮件地址的更改,地址更改等)。A4 GST号 - 如果适用,请为申请人公司提供GST号码。A5公司/个人名称 - 该帐户将要/设置的公司或个人的完整法律名称。A6 Alberta客户ID的A6政府 - 如果您目前没有业务伙伴ID/ Alberta Energy and Minerals Client ID,请将此字段留空。艾伯塔省的能源和矿物质将分配适当的ID。A7公司/个人地址 - 该帐户将要/设置的公司或个人的完整法律地址。A8站点管理员联系信息 - 指定的个人,访问所有应用于ETS帐户的表单类型,并负责创建和维护客户端用户ID,包括密码重置(能够重置备份管理员的密码)。A9备份站点管理员联系信息 - 指定的个人可以履行与网站管理员相同的职责;但是,无法重置站点管理员的密码。
经济适用房委员会聘请 2 名顾问,Cathy Neelan 和 Carol O'Dowd 住房委员会承诺采取行动 02/12/97 A5 经济适用房委员会于 9 月 29 日在中学举办博览会 针对首次购房者的研讨会 09/17/97 B3 经济适用房雇主小组分享协助员工的方法 雇主分享住房理念 07/16/97 A2 经济适用房博览会让参与者了解信用评级和选择 住房博览会重点介绍和讨论房屋所有权 09/24/97 B1 经济适用房基金会征集需要资助的当地非营利组织 经济适用房小组寻求资助申请 07/30/97 B3 经济适用房需要企业/工人伙伴关系以确保员工素质 企业在“解决方案峰会”上讨论经济适用房替代方案 06/25/97 A2 老龄委员会将管理当地老年人营养计划 RCCOA 赢得权利接管营养计划 08/06/97 A1 空气清晰度法案 HB 1176 已送交委员会修订能见度标准能见度法案被废除;分配研究 05/07/97 A1 空气清晰度以分度来衡量,能见度变化了 10% 定义分度图 04/23/97 A8 空气污染导致气候变化,影响州经济、生态和社会 今晚在斯廷博特举行的气候变化公共论坛 10/08/97 A5 航空服务谈判仍在继续,纳税人每年为机场支付 645,000 美元 没有商业航空服务 09/10/97 A2 重新建立到斯托尔波特的航空服务仍是唯一未实现的目标 城市实现了其 96 年的大部分目标 01/08/97 A2 航空公司座位减少了 10%,因为小型飞机降落在 YVR 机场 飞往山谷的航班座位减少 照片 09/17/97 B1 航空服务担保为 Ski Corp 总计 722,500 美元,为社区总计 350,000 美元 航空服务费用将超过 100 万美元06/04/97 A6 客机(波音 737)在 Yampa Valley 地区机场滑出跑道 安全!喷气式飞机滑入雪堆 01/29/97 A1 航空公司收取 YVR 机场 817,818 美元的着陆费、租金和安保费 航空公司支付六位数的费用飞往海登 01/08/97 A1 机场(Yampa Valley 地区)冬季客流量增加 13% '96/97 年空中交通量增加 04/16/97 B1 机场(YVR)概念航站楼设计将使现有建筑面积增加三倍 为更大的 YVRA 航站楼提供资金是一项艰巨的任务 10/29/97 A3 机场(YVR)恢复从达拉斯、芝加哥、明尼阿波利斯和亚特兰大直飞的航班 喷气式飞机服务于 12 月 13 日开始 10/22/97 A1 机场(YVR)欢迎联合航空 1821 航班。空军帽子 YVRA 欢迎本季首架喷气式飞机 12/17/97 A2 机场顾问委员会因缺乏指导和支持而解散 机场顾问委员会辞职 03/19/97 A3 除非达成政府间协议,否则机场顾问委员会可能会解散 机场顾问委员会和市政府感到沮丧 02/26/97 A8
额外的义务服务以满足更高薪级职位的服役年限要求。正常的额外服务要求默认为三年。对于海外服役,服务要求必须符合国防部要求或 NAVADMIN 280/21 要求(如适用)。Q4。什么是单位间 CA2P?A4。水手当前指挥部的直属上级 (ISIC) 或类型指挥部 (TYCOM) 可以使用两种 CA2P 方法之一,为其下属单位内符合条件的成员请求 CA2P 行动。这些请求通常仅在两个单位位于同一工作地点且不会产生永久性变更站点费用时才会获得批准。Q5。我已经在 MyNavy Assignment (MNA) 中申请了不同的职位,并被选中填补该职位。我还能申请 CA2P 吗?A5。不可以。一旦您通过任何其他流程被分配订单,CA2P 机会将不再可用。Q6。CA2P 是否仅适用于详细市场分配政策 (DMAP) 中考虑的人员?A6。不可以。所有拥有更高等级可用职位和符合资格要求的水手的等级都将被考虑并允许通过 OBLISERVE 晋升。Q8。我没有参加 DMAP 等级,但想延长海上 CA2P 机会。我有资格获得详细市场激励薪酬 (DMIP) 吗?A8。不,只有 DMAP 等级才有资格获得 DMIP,但如果您的等级有资格获得海上职责激励薪酬 SDIP,您可以申请该激励。
额外的义务服务以满足更高薪级职位的服役年限要求。正常的额外服务要求默认为三年。对于海外服役,服务要求必须符合国防部要求或 NAVADMIN 280/21 要求(如适用)。Q4。什么是单位间 CA2P?A4。水手当前指挥部的直属上级 (ISIC) 或类型指挥部 (TYCOM) 可以使用两种 CA2P 方法之一,为其下属单位内符合条件的成员请求 CA2P 行动。这些请求通常仅在两个单位位于同一工作地点且不会产生永久性变更站点费用时才会获得批准。Q5。我已经在 MyNavy Assignment (MNA) 中申请了不同的职位,并被选中填补该职位。我还能申请 CA2P 吗?A5。不可以。一旦您通过任何其他流程被分配订单,CA2P 机会将不再可用。Q6。CA2P 是否仅适用于详细市场分配政策 (DMAP) 中考虑的人员?A6。不可以。所有拥有更高等级可用职位和符合资格要求的水手的等级都将被考虑并允许通过 OBLISERVE 晋升。Q8。我没有参加 DMAP 等级,但想延长海上 CA2P 机会。我有资格获得详细市场激励薪酬 (DMIP) 吗?A8。不,只有 DMAP 等级才有资格获得 DMIP,但如果您的等级有资格获得海上职责激励薪酬 SDIP,您可以申请该激励。
