这项工作使用ADMS与城市气候模型来通过解决热和水分过程的管理方程来计算相对于上风温度曲线的局部温度扰动。该模型具有一系列用于表面参数的输入数据集,例如热入口,对蒸发的表面抗性,反照率(基于土地使用类别[2-3]),表面粗糙度长度,标准化的建筑物量和地形高度(图1)。使用单个核心,这种Linux版本的ADMS与城市气候模型是在伯明翰大学的Bluebear HPC上运行的。典型的每月轮廓模拟的整体经过的时间约为22小时。
印度政府一直敦促私营部门更多地参与国防和航空航天设备的本土制造,以减少进口并实现“自力更生的印度”的国家使命。随着政府的积极政策、印度制造以及与外国 OEM 的战略联盟,印度和外国国防公司将拥有更大的机会。航空航天和国防初创企业和中小微型企业在通过研发和创新加强供应链合作伙伴关系以及建立制造能力方面发挥着至关重要的作用。他们与国防国有企业和私营企业之间加强协同作用是成功的关键因素。Aeromag Asia 与 SIATI 联合举办的航空航天和国防制造展 (ADMS) 一直与政府的愿景一致,即将印度转变为国防制造中心。第七届 ADMS 将展示印度公司的战略制造能力和最新技术。印度政府已设定了到 2025 年实现约 36,500 亿卢比的年度武器出口目标,该国的国防公司前景光明。ADMS 为有能力的公司提供了一个经济高效的平台,可以在合适的受众面前展示他们的产品和能力。最新版本将提供一个平台来创造新的商业机会,确定私营部门的潜在参与者,特别是印度的中小微型企业和初创企业,并建立强大的供应商基础以满足本土化需求。为符合 DAP2020 和国防部加强本土设计开发和制造、在必要时获取关键技术的愿景,ADMS 2022 期间的研讨会将由专家介绍印度工业中设计支持和制造技术的成熟度以及关键技术的研发和本土开发战略或通过战略联盟/直接购买获取这些技术。关于激发中小企业供应链活力的特别会议将涵盖技术和能力提升,以提升目前进口的电气、电子和光电元件的本土开发和制造能力,或通过与外国 OEM 元件制造商的战略合作在印度制造这些元件。Aeromag 邀请印度航空航天和国防工业于 7 月 28 日至 29 日齐聚班加罗尔,参加 ADMS,展示您的产品、技术和能力,并与行业领导者、决策者和 DPSU 进行互动。
在政府部门中,自动决策系统(“ ADMS”)的使用越来越多地引起了各种问题。其中之一是政府算法缺乏透明度,尤其是在第三方开发时。文章探讨了政府自动化技术的专有利益,例如商业秘密,围绕ADMS的影响透明度,以及可以采取哪些措施来维护自动化时代的政府透明度。E文章专注于新南威尔士州作为案例研究,并探讨了《 2009年政府信息(公共访问)法》(NSW)(“ GIPA法”)中的差距,以确保在政府自动化背景下透明度。建议通过以下方面解决当前的立法差距:(1)根据《 GIPA法》规定的商业秘密保护; (2)提高第三方持有的政府信息的访问(例如政府承包商); (3)确保政府利用其采购能力获得对公共透明目的至关重要的信息。
在乌克兰实施“智能网格”的概念和行动计划,直到2035年被采用(决议#908-R):•引入自动分配网络管理系统(ADMS)•引入断电管理系统(OMS)•自我控制网络启发项目•自我建立网络飞行员项目的实施•分发发电系统的实施•其他级别的电力工厂(vptial/vptial
Managing the renewable energy transition with Advanced Distribution Management Systems (ADMS) and Distributed Energy Resource Management Systems (DERMS) • Kevin Chen, Senior Manager, DER Engineering, ComEd • Trevor Loose, Specialist Leader, Deloitte Consulting LLP • Sadia Raveendran, Senior Director, Industry Solutions, AutoGrid Systems, Inc. • Craig Rizzo, Specialist Leader, Deloitte Consulting LLP
• 通过添加高级控制系统 (ACS) 提供 IT/OT 组合价值,通过由 SCADA、馈线自动化和 DERMS 等实时软件解决方案组成的 OT 解决方案扩展其整体产品 • 专注于 DERMS 作为其 ADMS 的扩展,同时提供其他功能,特别是用于管理和优化电网中 DER 资产的物联网平台。集成过程仍处于早期阶段,但组合解决方案可以发展成为具有竞争力的端到端 DERMS
1. 在适当的时间注入和吸收适当数量的有功功率和无功功率,以最佳地支持网络电压并减少电压相位不平衡。 2. 在峰值负载期间注入有功功率和无功功率,以减少馈线上的峰值负载。 3. 自主管理电池的充电状态,而不影响电网支持功能。 4. 无缝集成来自外部控制器(例如 ADMS 或 VPP 系统)的外部充电/放电命令。 5. 允许参与基于本地(分散)频率测量的 FCAS 市场。 6. 自主运行,不严重依赖通信。在有通信和上游信息的情况下,它会优化其性能。
ºC 摄氏度 AA 适当评估 AADT 年平均日交通量 ABP 英国联合港口 ADMS 空气扩散建模系统 AEP 年度超标概率 AGL 高于地面 AHP 艾布尔亨伯港 AIP 航空信息出版物 – 包含与飞行飞机有关的详细信息的出版物,适用于一般 (GEN) 和特定于航路 (ENR) 和机场 (AD) AIP-AD 与机场相关的 AIP 部分 AIS 自动识别系统 ALs CEFAS 行动水平 ALARP 尽可能低 AMEP 艾布尔海洋能源公园 AMSL 高于平均海平面 – 指高于平均海平面的高度,通常从附近的海岸线本地得出。通常,AMSL 和 AOD 可互换使用,并被认为大致等效 AMWB 人工改造水体
ºC 摄氏度 AA 适当评估 AADT 年平均日交通量 ABP 英国联合港口 ADMS 空气扩散建模系统 AEP 年度超越概率 AGL 高于地面 AHP 艾布尔亨伯港 AIP 航空信息出版物 – 包含与飞行飞机有关的详细信息的出版物,适用于一般(GEN)和特定于航路(ENR)和机场(AD) AIP-AD 与机场相关的 AIP 部分 AIS 自动识别系统 ALs CEFAS 行动水平 ALARP 尽可能低 AMEP 艾布尔海洋能源公园 AMSL 高于平均海平面 – 指高于平均海平面的高度,通常根据附近的海岸线得出。通常,AMSL 和 AOD 可互换使用,并被认为大致相同 AMWB 人工改造水体