德国当地国家雇员的招聘和人员配置 *本法规取代了 2011 年 4 月 5 日的 AE 法规 690-70。致指挥官:JARED S. SEMBRITZKI 准将,GS 参谋长 官员:SCOTT T. CHANCELLOR 欧洲和非洲陆军文件管理负责人 摘要。本法规为德国拨款和非拨款职位的当地国家 (LN) 雇员的外部招聘和内部安置提供了政策。变更摘要。本次修订— ● 反映了根据 DODI 1400.25 的发布对民事个人管理法律基础的变更(第 10 段和第 12b 和 c 段)。● 更新了 Gesetz über Teilzeitarbeit und befristete Arbeitsverträge (Teilzeit- und Befristungsgesetz (TzBfG) (第 17 段) 的网络源代码。● 将育儿假期间兼职工作的法定权利的法律依据更新为 Gesetz zum Elterngeld und zur Elternzeit (BEEG)(育儿津贴和育儿假法)(第 17c(6) 段)。● 明确禁止无意义的就业(第 19 段)。● 更新并明确了与特定目的居留权相关的限制外国公民就业的法律依据(附录 G,第 G-1 段)。● 全文纳入管理变更。
此通知仅供参考。独立权利要求不能从中衍生出来。雇员的权利和义务仍然完全来自雇佣合同和 TVAL II。本通知仅供参考。不构成独立权利要求的依据。员工的权利和义务完全依据雇佣合同和 CTA II 而产生。
固定期限劳动关系规定:/临时性劳动规定:一、固定期限劳动合同在终止日期届满时终止。/二、固定期限劳动合同在满足以下两个条件之一时终止:1)劳动合同约定的终止日期届满或2)达到目的。必须以书面形式告知员工目的的实现情况。雇佣关系将在收到目的已达成的书面通知后最早两周内终止。通过普通通知提前终止固定期限雇佣关系的相互权利仍然保留。一、临时性聘用合同到期后,合同终止。/二、有下列情形之一的,临时性聘用合同终止: 1)到达临时性聘用合同约定的终止日期;或者 2)目的已经实现。员工将收到目的已达成的书面通知。雇佣关系将在收到书面通知后至少两周内终止。保留在约定日期之前以普通通知的方式终止临时雇佣的双边权利。
概念论文:项目描述AEA背景:阿拉斯加能源管理局(AEA)是国家能源办公室和全州能源政策和计划发展的主要机构。阿拉斯加的电力系统很小且孤立。阿拉斯加主要轨道上的网格是线性的(几乎没有冗余),几乎完全依赖于柴油机,并且与连续美国的网格相比,微型的大小是微型的。,AEA的使命是降低阿拉斯加的能源成本。为了履行AEA的使命,AEA管理了广泛的供应和需求方面的能源项目。AEA采用整个社区方法来解决降低能源成本问题。AEA提供技术帮助,培训,能源计划,项目开发/管理和紧急维护服务。 AEA促进了计划,项目,资金来源和协助社区转移到项目就绪状态之间的协同作用。 AEA一旦他们的电力系统启动并运行了社区。 总体而言,AEA员工与该州的几乎每个社区都合作,提供关键的供应和需求能源服务。 同样,AEA员工也与阿拉斯加各种能源利益相关者(例如小型农村非营利组织和公用事业,大型阿拉斯加地区的本地公司和部落组织,保护组织以及技术或面向解决方案的工作组)建立了联系。 AEA具有概念化,实施和成功完成供应能源项目的强大能力。 这些社区中的许多社区都有老化和失败的动力室和分配系统。AEA提供技术帮助,培训,能源计划,项目开发/管理和紧急维护服务。AEA促进了计划,项目,资金来源和协助社区转移到项目就绪状态之间的协同作用。AEA一旦他们的电力系统启动并运行了社区。总体而言,AEA员工与该州的几乎每个社区都合作,提供关键的供应和需求能源服务。同样,AEA员工也与阿拉斯加各种能源利益相关者(例如小型农村非营利组织和公用事业,大型阿拉斯加地区的本地公司和部落组织,保护组织以及技术或面向解决方案的工作组)建立了联系。AEA具有概念化,实施和成功完成供应能源项目的强大能力。这些社区中的许多社区都有老化和失败的动力室和分配系统。这是通过以成果为中心的过程来完成的,该过程导致了以克服障碍和为阿拉斯加农村社区建立新的能源基础设施的协调,全州的方法。项目背景:大多数阿拉斯加农村电力岛社区仅由柴油发电的动力供电。这些系统受到大量燃料存储设施的推动,其中许多系统已经使用了超过60年,而没有大量升级。AEA正在不断调查农村社区,以确定最需要升级和/或更换的Power Island基础设施。随着技术在电力系统中的可再生性集成发展,AEA正在识别可以用可再生能源代替其核心化石燃料燃料生产的阿拉斯加微电网。除了为这些社区创建可再生能源生产外,AEA还旨在升级/建立以下每个社区可再生的微网络:
气候目标的不断提高意味着温室气体排放量(甚至航空业的排放量)也必须下降。本研究的目的是通过对全电动航空 (AEA) 进行成本效益分析来促进这一发展。我们将 AEA 定义为电池驱动的航空,机上没有内燃机或燃料电池。由于目前这项技术仅以非常小的规模存在,因此大部分工作都是找到成本的估计值。但是,我们能够基于 2019 年瑞典所有起飞和降落的非常好的数据。另一方面,我们掌握的机票价格数据非常糟糕。根据现有数据,我们估算了 2019 年常规航班的供需函数。这些估计值已用于计算 2019 年使用可持续航空燃料 (SAF) 的正常业务中飞行的生产者和消费者盈余,以及 AEA,后两者分别在 2030 年、2040 年和 2050 年。结果表明,至少从 2040 年起,随着载客量高达 100 人、航程为 650 公里的大型飞机的推出,AEA 将在研究的许多(如果不是所有)航线上具有商业可行性。AEA 似乎比传统的 SAF 驱动的飞机具有更高的生产者剩余。由于 AEA 至少在 2030 年和 2040 年比传统飞机慢,因此在固定票价的情况下,消费者剩余会下降。我们还计算了高空影响减少带来的收益,这可以衡量 AEA 带来的社会效益,从而表明可以为 AEA 投资机场基础设施的公共资金数额。我们建议从几个机场开始投资 AEA 基础设施,并随着时间的推移不断扩大。我们建议的唯一进一步政策是对 AEA 和电池技术开发的研发补贴。似乎不需要其他政策手段来让 AEA 飞起来。
执行总监 亚利桑那州教育协会 亚利桑那州凤凰城 亚利桑那州教育协会 (AEA) 寻求一位经验丰富、充满活力的高级管理人员,该人员在领导员工和指导资源方面表现出色。我们的下一任执行董事将通过成功通过《投资教育法案》来利用草根 RedforEd 运动的活力和成员参与度,继续建设 AEA 的组织力量。理想的候选人应具备强大的协作管理技能,并具有教育、公共政策、组织和劳资关系方面的背景。AEA 的使命是履行优质公共教育的承诺。AEA 致力于培养和维持一种组织文化,以追求我们的使命和组织目标。AEA 是全国教育协会不断发展壮大的州分支机构,拥有 180 多个地方分支机构和 20,000 名会员。 职位描述和职责
近年来,随着电气和电子技术的快速发展,全电动飞机(AEA)概念受到越来越多的关注,它仅利用电力而不是传统的液压和气动来为所有机身系统供电。为了满足各个飞行阶段和操作条件下的功率要求,AEA 方法已使当前飞机的发电能力高达 1.6 MW。为了满足电能质量和稳定性要求,必须研究先进的电力电子接口和更高效的配电系统。此外,为了充分利用可用电力,必须对 AEA 进行新颖的动态功率分配管理研究和设计。本论文的主要目的是研究和开发一种更高效的配电管理方法,目的是最小化 AEA 中的额定发电容量和电力系统 (EPS) 的质量,包括发电系统和配电系统。分析和比较当前飞机中现有的电力分配管理方法非常重要。因此,本论文将讨论 A320 和 B777 的电力系统,尤其是电源管理系统。最重要的是,基础飞机 Flying Crane 是该小组的成果
Cat F 适用液体:液压油(磷酸酯基(合成)、IV 型、MIL-PRF-5606K 液压油、石油基)、润滑油(矿物油、酯基)、清洁液(异丙醇、变性酒精、飞机表面清洁剂)、除冰液(乙二醇丙二醇、AEA 1 型、AEA 2 型、SAE 1 型、SAE 2 型、SAE 4 型和跑道除冰剂。