REZETS 旨在根据其运行条件进行操作。雷达配备有综合控制系统 (ICS),可自动监控设备,并在飞行过程中和地面处理期间报告有缺陷的元件(单元、模块)。
ELM-2026BF 是一款高精度 3D 战术防空雷达,可探测和跟踪空中目标,包括:低 RCS 无人机和无人驾驶飞机、直升机和战斗机。该雷达在 X 波段运行,采用固态有源电子扫描阵列 (AESA) 技术。该雷达为双模雷达,可提供空中监视和跟踪,并为防空炮火控提供精确的距离、方位角和仰角。该雷达通过数字波束形成 (DBF) 采用多波束仰角覆盖,并通过天线旋转采用 360° 方位角覆盖。
摘要。本文提出了一种基于深的神经网络(DNN)的方法,用于8个元素分阶段阵列天线的辐射模式合成。为此,将所需辐射模式的181点作为输入到DNN和阵列元素的相位作为输出提取。现有的辐射模式合成技术的DNN技术并不直接适用于数据集大小随数组尺寸呈指数增长时。为了过度使用这个瓶颈,我们提出了为DNN生成数据集的新颖有效的方法。具体而言,通过杠杆,分阶段阵列天线的恒定相移特性,数据集大小减少了几个数量级,并独立于阵列大小。这在速度和复杂性方面具有相当大的优势,尤其是在实时应用中,因为DNN可以立即学习和综合所需的模式。通过使用理想的方形梁和最佳阵列模式作为DNN的参考输入来验证所提出方法的实现。MATLAB和CST中产生的结果证明了所提出的方法在合成所需的辐射模式中的有效性。
本文介绍了一种用于雷达应用的新型 X 波段碳化硅 (SiC) 共面波导 (CPW) 单片微波集成电路 (MMIC) 高功率放大器 (HPA) 设计。在设计中,采用了 0.25 μ m γ 形栅极和高电子迁移率晶体管 (HEMT),它们采用了碳化硅基氮化镓技术,因为它们具有高热导率和高功率处理能力。此外,在 8.5 GHz 至 10.5 GHz 的频率范围内,反射系数低于 -10 dB,可产生 21.05% 的分数带宽。此外,MMIC HPA 在 2 GHz 带宽内实现了 44.53% 的功率附加效率 (PAE),输出功率为 40.06 dBm。此外,由于 MMIC HPA 具有高输出功率、宽工作带宽、高 PAE 和紧凑尺寸,因此非常适合用于 X 波段有源电子扫描阵列雷达应用。索引术语 — 有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达、共面波导 (CPW)、碳化硅 (SiC) 上的氮化镓 (GaN)、高电子迁移率晶体管 (HEMT)、单片微波集成电路 (MMIC)、高功率放大器 (HPA)。
摘要。雷达无疑是战场上最重要的传感器,可用于对飞行器进行预警和跟踪。采用 AESA 火控雷达的现代战斗机能够捕获和跟踪远距离目标,距离可达 50 海里或更远。然而,低可观测或隐形技术的普及对雷达能力提出了挑战,将其探测/跟踪范围缩小了大约三分之一。战斗机雷达的这种退化更为严重,因为大多数隐形威胁都针对更高的频段进行了优化,例如火控雷达的情况。因此,电磁频谱的其他部分已被重新考虑,例如红外辐射 (IR)。由于燃料燃烧、空气动力摩擦和红外反射,每架飞机都是红外源。这样,喷气式战斗机就可以在寒冷的天空背景下被红外传感器探测到。因此,IRST 系统重新出现,为雷达提供了替代方案。除了目标探测能力(无论是否隐身)之外,IRST 系统还具有被动操作、抗干扰能力和更好的角度精度。另一方面,它们容易受到天气条件的影响,尤其是潮湿,同时它们不能像雷达那样直接测量距离。本文探讨和比较了 AESA 雷达和 IRST 系统这两种方法的能力和局限性,也对传感器融合的优势提供了一些见解。
• 分布式 AESA 能够在密集杂波和电子攻击环境中探测小目标 • 执行高级波形时不会影响搜索和跟踪性能 • 灵活且可扩展的信号和数据处理器以及数字 AESA 可实现显着的功能扩展 • 额外的 AESA 数量可用于增加范围和/或添加同步功能
• 分布式 AESA 能够在密集杂波和电子攻击环境中探测小目标 • 执行高级波形时不会影响搜索和跟踪性能 • 灵活且可扩展的信号和数据处理器以及数字 AESA 可实现显着的功能扩展 • 额外的 AESA 数量可用于增加范围和/或添加同步功能
面对挑战 • 主动电子波束控制和几乎即时重新定位雷达波束可实现更快的检测和更大的跟踪范围 • 具有灵活雷达资源管理的 AESA 技术将提高跟踪性能/跟踪稳健性和导弹制导能力,以应对同时多目标的情况。• AESA 的快速波束控制和高可靠性将提高战斗机的作战效率和任务可用性 • 快速电子扫描与慢速移动机械重新定位相结合,可实现宽视场操作和高态势感知
基于有源电子扫描天线 (AESA) 的雷达具有“优雅降级”这一理想特性。此类雷达使用小型化发射-接收 (TR) 模块,少数模块故障不会导致任务失败。例如,在基于 AESA 的地面 MTI 雷达中,少数模块故障不会影响阵列性能。在这种情况下,静态地面杂波以零频率为中心,没有与运动相关的多普勒频移。然而,在机载 AESA 雷达中,由于平台运动和杂波通过天线旁瓣泄漏,地面杂波具有与角度相关的多普勒频率。因此,天线旁瓣电平决定了要针对其执行目标检测的旁瓣杂波。检测性能受信号与干扰加噪声比 (SINR) 控制。对于机载监视雷达,TR 模块的随机和系统故障及其对 SINR 的影响是特征化的。结果表明,单通道处理不能有效地提供平滑降级功能,因为故障导致的 SINR 损失很大。但是,与随机故障相比,系统故障对 SINR 损失的影响较小。还提出了一种有效的阵列馈电方案。
AESA 与 UAS 相关的国际组织密切合作,以制定 UAS 要求,从而实现更安全的运行: • 国际民用航空组织 (ICAO)