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1。我们认识并接受AgenceFrançaiseDedéveloppement（“ AFD”）仅资助承包机构的项目受其条件的约束，如融资协议中所规定的，该协议直接或间接将其与缔约机构联系起来。合同机构对合同的采购过程和绩效的准备和实施保留了独家责任。因此，AFD与我们公司，我们的合资企业和分包商之间不存在法律。承包机构还可能意味着客户，雇主或购买者，因为可能是为了采购工程，商品，植物，设备，咨询服务或非咨询服务。
MOU-TNC-AFD-2024.pdf
（d）经济的许多不同部门（以及健康，教育和环境项目）的AFD财务项目通过各种方法（补贴，贷款等）提供资金对政府，公共和私营公司，金融部门，地方当局和协会。这些项目旨在为这些国家人民的生活条件带来可持续的改善。保护生物多样性是该机构行动的核心。为了阻止生物多样性的丧失和保护生态系统，AFD将这一维度整合到其所有开发政策中，并支持自然领域的恢复和可持续管理，并带有当地人口的利益。
PE767.786v02-00 书面答复问题 E-003070/2024 ...
据媒体报道 123 ，图林根州宪法保卫局 (AfV) 局长 Stephan Kramer 在其办公室（图林根州内政部的一个部门）的管理中屡屡表现不当。据报道，他曾将与记者的聊天记录转交给图林根州内政部，因此面临纪律处分。在这些诉讼中，他被指控“严重不当行为”、违反“公务员法规定的一般职业保密义务”并构成“严重安全风险”。还有报道称，在与德国选择党打交道时，他多次绕过负责的部门，故意不考虑有关德国选择党议员的豁免权问题，以“不给对手提供论据”。图林根州的法院曾多次不得不宣布图林根州宪法保卫局采取的措施不合法。
低维铁电 ABO 3 钙钛矿中对称性变换的光致发光检测
可再生能源的未来依赖于发现用于高密度储能的新材料。1 由于其多功能性、高极化电位和介电常数，铁电 (FE) ABO 3（A、B = 各种金属离子）钙钛矿是电容器技术中一类受欢迎的材料。2、3 PbTiO 3 和类似的钙钛矿基电容器由于 A 位 (Pb) 与 O 的偏心杂化而表现出出色的能量存储密度。3 然而，Pb 的毒性限制了它们的商业使用，因此需要无铅 FE 替代品。4 遗憾的是，由于 BO 6 八面体旋转/倾斜的反铁电畸变 (AFD) 畸变，导致中心对称 Pnma 空间群的优先稳定，室温下无铅 ABO 3 钙钛矿中的 FE 不稳定性受到抑制。 5 缺陷工程（Ca 掺杂、氧空位等）已被有效利用，通过修改 ABO 3 钙钛矿中的局部 A/B 位对称性来克服这些 AFD 畸变。6 传统上，
高弹性超导SRTIO3薄膜中的异常运输
对半导体转运的微妙影响的研究需要高质量密度的高质量外延结构。使用杂交分子束外延（MBE），低温迁移率超过42,000 cm 2 v -1 s -1的SRTIO 3膜在3×10 17 cm -3的低载体密度下进行。在第二个LIFSHITZ的过渡中观察到了残留电阻率突然而急剧下降，并伴随着超导过渡温度的增强，在该转变中，第三个带被占据，揭示了主要的内映射散射。这些薄膜进一步揭示了由于抗扭曲（AFD）过渡和霍尔散射因子的温度依赖性而导致霍尔载体密度的异常行为。使用混合MBE的生长，现象学模型，依赖温度的转运测量以及扫描超导量子干扰装置成像，我们提供了对srtio srtio srtio和超电导性能的Intera-Inter-trance inter-trance inty vtilus contrative contress inter-trance sctivation和AFD结构壁的重要作用的关键见解。
提高对飞行天气的了解
NWS 主页提供的另一个资源是区域预报讨论 (AFD)。在重大天气事件期间，以及在东部和西部沿海各州的任何时间，您当地的 NWS 预报办公室在 AFD 中都有一个专门的航空天气部分。要获取您当地的 AFD，请访问 www.weather.gov 并单击您感兴趣的区域。此步骤将带您进入当地 NWS 预报办公室网站。到达那里后，单击地图转到该站点的总体预报页面。在总体预报页面上，向下滚动以在“其他预报和信息”部分中找到预报讨论。飞行员经常报告说，在飞行服务官方简报中传达的信息是快速的，通常持续 10 分钟或更短。蒙大拿州各地的飞行员报告称，他们从 www.weather.gov 和 www.aviationweather.gov 上获取的信息中获得了巨大的价值。在联系当地飞行服务人员之前，他们使用这些网站作为免费的自我简报工具。如果您在正式简报之前对预期天气有一个清晰的了解，那么来自飞行服务站的信息将更有用。更重要的是，通过自我简报获得的信息可能会提出有关特定天气系统的问题来询问飞行服务。飞行服务标准天气简报中需要的大量信息可能会导致简报员忽略他或她认为无关紧要的重要信息。潜在的简报是有关特定预报产品的问题可能提出问题的地方。例如，除非您（飞行员）特别提示，否则西部的飞行服务简报可能不包含来自 TWEB 航线预报的信息。您可以依靠 122 个当地气象预报办公室、CWSU 和 AWC 的气象专家继续提供最佳航空预报，以支持 NWS 保护生命和财产并增强我们国民经济的使命。Q
提高对飞行天气的了解
NWS 主页提供的另一个资源是区域预报讨论 (AFD)。在重大天气事件期间，以及在东部和西部沿海各州的任何时间，您当地的 NWS 预报办公室在 AFD 中都有一个专门的航空天气部分。要获取您当地的 AFD，请访问 www.weather.gov 并单击您感兴趣的区域。此步骤将带您进入当地 NWS 预报办公室网站。到达那里后，单击地图转到该站点的总体预报页面。在总体预报页面上，向下滚动以在“其他预报和信息”部分中找到预报讨论。飞行员经常报告说，在飞行服务官方简报中传达的信息是快速的，通常持续 10 分钟或更短。蒙大拿州各地的飞行员报告称，他们从 www.weather.gov 和 www.aviationweather.gov 上获取的信息中获得了巨大的价值。在联系当地飞行服务人员之前，他们使用这些网站作为免费的自我简报工具。如果您在正式简报之前对预期天气有一个清晰的了解，那么来自飞行服务站的信息将更有用。更重要的是，通过自我简报获得的信息可能会提出有关特定天气系统的问题来询问飞行服务。飞行服务标准天气简报中需要的大量信息可能会导致简报员忽略他或她认为无关紧要的重要信息。潜在的简报是有关特定预报产品的问题可能提出问题的地方。例如，除非您（飞行员）特别提示，否则西部的飞行服务简报可能不包含来自 TWEB 航线预报的信息。您可以依靠 122 个当地气象预报办公室、CWSU 和 AWC 的气象专家继续提供最佳航空预报，以支持 NWS 保护生命和财产并增强我们国民经济的使命。Q
统计自适应傅里叶分解 (SAFD)
摘要：本文提出了一种新型的监督学习方法——统计自适应傅里叶分解（SAFD）。SAFD 使用正交有理系统或 Takenaka-Malmquist（TM）系统为训练集建立学习模型，在此基础上可以对未知数据进行预测。该方法侧重于信号或时间序列的分类。AFD 是一种新开发的信号分析方法，它可以自适应地将不同的信号分解为不同的 TM 系统，引入了傅里叶类型但非线性和非负的时频表示。SAFD 将学习过程与 AFD 的适应性特征充分结合起来，其中少量的学习原子足以捕获信号的结构和特征以进行分类。SAFD 有三个优点。首先，在学习过程中会自动检测和提取特征。其次，所有参数都由算法自动选择。最后，将学习到的特征以数学形式表示出来，并可以根据感应瞬时频率进一步研究特征。通过心电图 (ECG) 信号分类验证了所提方法的有效性。实验表明，该方法比其他基于特征的学习方法效果更好。