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2。个人赞助商：Mark Hagenmaier博士，AFRL/RQHP ...
3。学术领域/现场和教育水平航空工程，机械工程或数学（MS或博士学位）4。目标：拟议论文主题的目的是开发一种整合CFO分析，网格生成和用作设计工具的优化程序的方法。该工具将在理想化的SCRAM喷气机或Scramjet组件上演示。示例包括优化入口/隔离器中的压力上升能力，并优化了一系列燃料注射器的燃油分布。5。描述：随着计算资源的增加，CFD承诺在发动机设计中发挥不断扩展的作用。不仅可以通过结合CFD分析，快速或自动网格产生和适当的优化算法来将CFD完全集成到设计过程中：例如，CFD可以完全集成到设计过程中：遗传或基于梯度的算法。优化技术必须适合通过CFD对目标函数的相对昂贵的评估。RQH中可用的工具包括CFO ++和Vulcan用于CFD分析，MIME和Gointwisce的网格生成以及Dakota或NewuoA进行优化，但研究活动并不受这些选择的限制。6。研究分类/限制：仅美国公民。这项研究的大多数方面都属于6.1基础研究分类。但是，某些方面，尤其是那些处理特定引擎配置和性能参数的方面是具有ITAR限制的FOUO。7。合格的研究机构：
AFRL/RXM 概述 DAF MANTECH 和 DPA TITLE III EAPO
“建立——国防部长应建立制造技术计划，通过开发和应用先进的制造技术和工艺来进一步实现本标题第 4811（a）节的国家安全目标，这将降低国防武器系统的采购和可保障性成本并减少此类系统在整个生命周期内的制造和维修周期。”
Update on Space Electronics Research at AFRL/RV for 2024 NEPP ETW
• Provide >10X improvement in processing efficiency (TOPS/Watt) • Operate reliably within space environments to meet the national security need for processing unprecedented amounts of data at the edge • Support AI/ML workloads • Support Real time autonomy for protection, resiliency and assisted decision making • Funding/Customer organization – OUSD (R&E)
AFRL 工程师研发出第三项专利，使飞机保持凉爽
“与上述两种方法相比，我们提出的方法有两个主要优势，”帕特奈克说。“首先，我们提出的方法与飞行条件无关，而燃料冷却或冲压空气冷却则取决于飞行条件。燃料提供的冷却量取决于发动机所需的燃料量，并且会随着飞行时间的延长而减少。同样，冲压空气提供的冷却量取决于其温度和流量，而这又取决于飞行条件，”帕特奈克说。
这位 AFRL 科学家的旅行让她获得了一项可以拯救生命的专利
纳米抗体是一种非常规形式的抗体。虽然纳米抗体具有与常规抗体相似的一些功能，但其结构不同。常规抗体是由两个功能单元（称为 VH 和 VL）组成的大型复杂蛋白质，而纳米抗体没有 VL 结构域，只有 VH 结构域的较小子集 (VHH)。尽管如此，它们仍以高度稳定而闻名。这种固有的稳定性使纳米抗体能够在野外条件下发挥作用，包括极端的温度和湿度。它们可以在高达 176°F 的温度和极端 pH 值下保持功能（结合其目标分子）。与普通抗体相比，纳米抗体的其他优势包括更容易生产且更便宜。
Axient 项目亮点：空军研究实验室 (AFRL) 研发综合空间实验 (RISE)
• 项目管理 • 任务设计：企业目标的分析建模并转化为个体任务制定；系统工程将需求转化为初步设计 • 实施：工程，包括系统、软件和测试工程；系统工程支持；飞行硬件设计、制造和组装 • 组装、集成和测试：实验室研究工程、设计、调度测试准备、软件和操作；飞行有效载荷和实验集成与测试 • 实验演示：航天器发射集成、调试和在轨实验；综合地面实验、设计制造和组装；地面系统开发、集成、测试和部署；任务规划和操作 • 将经验教训和技术能力技术转让给企业合作伙伴
空军研究实验室及其前身开发的突破性技术
前四段中有关引信的历史摘自：电子邮件，Steven L. Smith, AFRL/MNMF，发给 Kevin M. Rusnak, AFRL/HO, “FW: 历史论文后续”，19 Jan 06，附有未发表的论文，Steven L. Smith, AFRL/MNMF, Richard Mabry, AFRL/MNMF，以及 Jefferson K. Oliver, AFRL/MNMF, “基于加速度计的穿透引信”，nd
