XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemAGARD
AGARD 会议论文集系列第 2 号
AGARD 会议论文集第 2 号 北大西洋公约组织，航空航天研究与发展咨询小组 AGARD 航空航天医学小组第二十二次会议上发表的论文集 1965 年...- 524 页。本会议论文集包含 AGARD 航空航天医学小组第二十二次会议议程中的三十三篇论文。该议程分为六个技术会议，每个会议涵盖以下一般主题领域：热和前庭问题；心理生理学；心血管和呼吸问题；环境；加速度和振动；以及航空医学研究设备。
AGARD 飞行测试技术系列第 13 卷...
根据其章程，AGARD 的使命是将北约国家在航空航天科学技术领域的领军人物聚集在一起，以实现以下目的： - 为成员国推荐有效的方式，以便利用其研究和开发能力造福北约社区； - 向军事委员会提供航空航天研究和开发领域的科学和技术建议和援助（特别是在军事应用方面）； - 不断促进与加强共同防御态势相关的航空航天科学进步； - 改善成员国在航空航天研究和开发方面的合作； - 交流科学和技术信息； - 向成员国提供援助，以提高其科学和技术潜力； - 就航空航天领域的研究和开发问题向其他北约机构和成员国提供所需的科学和技术援助。
AGARD 飞行测试技术系列第 14 卷简介...
AGARD 的最高权力机构是国家代表委员会，由各成员国正式任命的高级代表组成。AGARD 的任务由国家代表任命的专家小组、顾问和交流计划以及航空航天应用研究计划执行。AGARD 的工作成果通过 AGARD 系列出版物向成员国和北约当局报告，本文就是其中之一。
PELECTE AGARD 咨询报告 No.245 SP1O 气路压力测量推荐规范
确实，世界各地的工业家和研究机构已经开发了自己的仪器应用和评估方法，而且这种趋势在未来仍将继续下去。尽管基于相同的原则，这些方法在不同的组织之间可能存在很大差异，这可能导致用户、承包商和研发组织之间的混淆和误解。近期多公司或跨国联合体发动机建造项目的趋势只会增加协调这些不同方法可能遇到的困难。另一方面，采用标准化程序将创造一种信任的氛围，因为这将有利于更好地相互理解所使用的技术，同时突出所获得数据的质量。
“- II - DTIC
疲劳是军用飞机结构设计和持续适航性监测中的一个重要考虑因素。在 1991 年于巴斯举行的上一次 AGARD 会议上，会议确定需要审查用于评估机身部件疲劳损伤和裂纹扩展的几种方法的有效性，方法是将其预测与全尺寸试验和服务经验进行比较，从而对每种方法固有的保守程度进行分类。后一种考虑对于疲劳消耗的合理管理至关重要。为此目的。AGARD 内的结构和材料小组 (SMP) 于 1993 年秋季组织了一次研讨会，题为“疲劳损伤和裂纹扩展预测技术评估”。
“- II - DTIC
疲劳是军用飞机结构设计和持续适航性监测中的一个重要考虑因素。在 1991 年于巴斯举行的上一次 AGARD 会议上，会议确定需要审查用于评估机身部件疲劳损伤和裂纹扩展的几种方法的有效性，方法是将其预测与全尺寸试验和服务经验进行比较，从而对每种方法固有的保守程度进行分类。后一种考虑对于疲劳消耗的合理管理至关重要。为此目的。AGARD 内的结构和材料小组 (SMP) 于 1993 年秋季组织了一次研讨会，题为“疲劳损伤和裂纹扩展预测技术评估”。
军事机组人员用药：当前使用情况、问题和……
第 26 工作组收到了 AGARD 航空航天医学小组 (AMP) 的初步授权，研究与向军事人员运送药品相关的问题。该工作组于 1997 年 4 月开始工作，并由 1998 年在 AGARD 接替的新北约研究与技术组织 (RTO) 授权继续其活动。第 26 工作组在 RTO 人类问题委员会的支持下完成了工作。因素和医学（HFM）。第 26 工作组的成立目的是确定合作增加船员支持的药物选择的方法。在过去的十年中，航空医疗药品库对于机组人员和机组医生的需求来说已经变得过于有限。与此同时，由于难以获取有关发给船员的药物效果的信息，人们越来越感到沮丧。因此，机组医生和他们治疗的军事机组人员对增加被认为适合军事航空任务的药物清单非常感兴趣。事实上，传统上，机组医生在向军事机组人员提供药物时采取保守的方法。这种保守主义，虽然
将解析气动弹性不稳定性分析集成到...
摘要。已经开发了两种分析颤振解决方案方法来优化二维和三维飞机机翼结构，其设计标准基于气动弹性不稳定性。第一种方法使用二维机翼模型的开环结构动力学和稳定性分析，以获得优化过程的颤振、发散和控制反转的临界速度。第二种方法涉及使用假定模态技术的三维机翼结构颤振解决方案，并有效地应用于基于颤振标准的气动弹性优化。该颤振解决方案采用能量方程和 Theodorsen 函数来计算气动载荷，并且在设计变量方面是完全参数化的，这些设计变量是锥度比、后掠角、弹性和剪切模量。由于颤振解决方案需要弯曲和扭转固有频率，因此还分析了飞机机翼的自由振动分析。 AGARD 445.6 机翼模型在马赫数为 0.9011 时的颤振解分析结果与文献中的实验结果相符。接下来，将三维颤振代码与优化框架相结合，对 AGARD 445.6 进行基于颤振的优化，以最大化颤振速度。
级联测试的先进方法 - NATO STO
根据其章程，AGARD 的使命是将北约国家在航空航天科学技术领域的领军人物聚集在一起，以实现以下目的： - 为成员国推荐有效的方式，以便利用其研究和开发能力造福北约社区； - 向军事委员会提供航空航天研究和开发领域（特别是在军事应用方面）的科学技术建议和援助； - 不断促进与加强共同防御态势相关的航空航天科学进步； - 加强成员国在航空航天研究和开发方面的合作； - 交流科学技术信息； - 向成员国提供援助，以提高其科学技术潜力；
气路测量的推荐做法... - DTIC
为了使文档保持在合理的长度，有必要限制要考虑的测量类型。其他 AGARD 文档考虑了整体性能，而本文档将仅限于整个气路的温度和压力测量。特别是，只考虑在组件或发动机处于平衡状态时进行的稳态温度和压力测量。所述推荐做法涉及单个组件和参数，以及与解释空间和时间分辨率方面获得的信息相关的问题。将详细讨论测量不确定性（误差评估）的主要问题。通过两个飞机涡轮发动机组件的示例说明了典型的安装及其对整体性能计算的影响。