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2021 年 AIAA 航空和 AIAA 推进与能源论坛...
会议时间 (EDT)：11:15:00 https://virtualforums.aiaa.org/Category/59D0C523-600B-4C6C-A0C5-F481A78B8249 会议贡献者：kishore kammara、Rakesh Mathpal、Abhishek Bhesania、Vaibhav Arghode、菲利克斯Grigat、Fabian Hufgard、Stefan Löhle、Christian Dürnhofer、Stefanos Fasoulas、Fabian Zander、Pavol Matlovic、Juraj Toth、Ludovic Ferriere、Stefan Löhle、Ranjith Ravichandran、David Leiser、Jean-Denis Parisse、Jean-Denis Parisse、Guillaume Coria、Jean-米歇尔·拉梅特、尼古拉斯·戴林格、拉克什·马斯帕尔、赛·阿布舍克阿布舍克·佩达科特拉Bhesania、Vaibhav Arghode、Parvesh Kamboj 会议论文（如适用）：使用 Green-Kubo 方法提取有机材料的热导率、使用非整数系统识别估计碳酚烧蚀器表面的热通量、烧蚀陨石的高帧率发射光谱, 与...相互作用的烧蚀壁面表面化学反应的建模与模拟, 关于有机烧蚀材料热解反应动力学参数的提取与Mo... 会议标题：主动和被动流量控制装置和应用 I 技术论文会议 | FD-01 | 航空会议日期：2021-08-02
征文通知 第 32 届 AIAA/AAS ...
该联合会议由 GN&C 和天体动力学技术委员会共同主办，诚邀提交有关空间态势感知 (SSA) 的制导、导航和控制方法的论文。特别鼓励提交涉及 SSA 的机器学习技术、低可观测性场景、新型传感架构和技术的论文。我们还征集了有关联合评估和受控碎片清除的不确定性量化方法进展的论文。提交联合会议需要遵守 GN&C 对完整草稿手稿的要求，其中必须包含足够的细节，以便指定审阅者进行知情评估。扩展摘要将不经审查直接退回。完整草稿手稿总长度不得超过 20 页，格式符合 AIAA SciTech 手稿模板。
数字孪生：定义和价值 - AIAA
周期时间缩短 10-75% [8] 可提高最终制造产品的质量，并加快迭代速度以响应客户反馈。支持产品版本评估，以确定哪些功能可提供最佳解决方案。数据分析有助于及时分析生成的大量数据，从而深入了解潜在的新产品和收入来源。通过尽早发现下游利益相关者的冲突（例如，减少不合格零件的维护审查委员会、单一来源（专业）供应商成本以及材料可用性/成本）[9] 来减少迭代。
数字孪生：定义与价值 - AIAA
周期时间缩短 10-75% [8] 可提高最终制造产品的质量，并加快迭代速度以响应客户反馈。支持产品版本评估，以确定哪些功能可提供最佳解决方案。数据分析有助于及时分析生成的大量数据，从而深入了解潜在的新产品和收入来源。通过尽早发现下游利益相关者的冲突（例如，减少不合格零件的维护审查委员会、单一来源（专业）供应商成本以及材料可用性/成本）来减少迭代 [9]。
数字孪生：定义与价值 - AIAA
周期时间缩短 10-75% [8] 可提高最终制造产品的质量，并能够根据客户反馈加快迭代速度。支持产品版本评估，以确定哪些功能可提供最佳解决方案。数据分析有助于及时分析生成的大量数据，从而深入了解潜在的新产品和收入来源。通过尽早发现下游利益相关者冲突（例如，减少不合格零件的维护审查委员会、单一来源（专业）供应商成本以及材料可用性/成本）来减少迭代 [9]。
AIAA - 美国航空航天协会
Aerospace America (ISSN 0740-722X) 每月出版（8 月除外），由美国航空航天学会出版，地址为 12700 Sunrise Valley Drive, Suite 200 Reston, VA 20191-5807 [703-264-7500]。订阅费率为 AIAA 会员会费的 50%（不可从中扣除）。非会员订阅价格：美国 200 美元；外国 220 美元。单份 20 美元。邮政局长：将地址变更和订阅订单寄至 Aerospace America，美国航空航天学会，地址为 12700 Sunrise Valley Drive, Reston, VA, 20191-5807，收件人：A.I.A.A. 客户服务部。定期邮资在弗吉尼亚州雷斯顿和其他邮寄局支付。版权所有 2020 美国航空航天学会，保留所有权利。Aerospace America 名称由美国航空航天学会在美国专利商标局注册。
sspd Restore-l PTS Progress AIAA Prop 2020
国家航空航天管理局（NASA）的勘探和空间服务（NEXIS）戈达德太空飞行中心部门一直在开发技术1（OSAM-1）1（OSAM-1）的技术，以机器人为机器人加油和新卫星在Onorbit上加油。OSAM-1，以前称为Restore-L，成功地通过了一个重要的NASA里程碑，称为关键决策Point-C（KDP-C），并获得了代理商级别的实施批准。决策点还建立了任务的官方时间表和预算。OSAM-1航天器，维修有效载荷和空间基础设施灵巧机器人（蜘蛛）有效载荷将在太空中加油，组装通信天线并制造光束。通过展示这些功能，该任务正在推进从未经过测试的技术，以在未来的任务中使用（由NASA以及其他政府组织和私营企业）。该任务由NASA太空技术任务局内的技术演示任务计划资助。
全球挑战 - AIAA
美国航空航天学会 (AIAA) 是世界上最大的航空航天技术协会。AIAA 拥有来自 85 个国家的近 30,000 名个人会员和 95 名企业会员，将行业、学术界和政府聚集在一起，推动航空、航天和国防领域的工程和科学发展。如需了解更多信息，请访问 aiaa.org，或在 Twitter 上关注我们 @AIAA。
引文 (APA) Varriale, C., Veldhuis, L., & Voskuijl, M. (2020)。使用可达到力矩集实现最大控制权限的调整。在 AIAA Scitech
本文介绍了一种寻找配平飞行条件的方法，同时最大化一个或多个运动轴的可用控制权限。最大俯仰或升力控制权限可以在中止着陆情况下找到有趣的应用，而所有运动轴的最大平衡控制权限则是经典最小控制力概念的重新表述。配平问题以约束优化问题的形式提出。约束和目标函数是通过利用可达到力矩集的几何特性获得的，可达到力矩集是一个凸多面体，包含飞机控制效应器可达到的力和力矩。该方法应用于一种名为 PrandtlPlane 的创新型箱翼飞机配置，其双翼系统可以容纳大量控制面，因此可以实现纯扭矩和直接升力控制。在对称和非对称飞行中，比较了配平条件下的控制面偏转，其中俯仰轴、升力轴具有最大控制权限，平衡控制权限最大。结果表明，该方法能够利用攻角或油门设定来获得控制面偏转，从而最大化指定方向上的控制权。