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为数字艺术教育中创新数字故事讲述而开发人工智能艺术家助理 (AIAA) 模型
摘要——本研究的目的是：1）开发一种人工智能艺术家助理（AIAA）模型，用于数字艺术教育中的创新数字故事讲述；2）评估 AIAA 模型；3）研究实施模型的结果。样本由两组组成。第一组由五位人工智能、数字艺术和故事讲述领域的专家组成，第二组由 33 名志愿者组成；他们的任务是创作动画故事讲述。研究结果表明，开发的模型由三个元素组成。第一个元素是输入，第二个元素是 AIAA 过程，第三个元素是输出。五位专家对 AIAA 模型的满意度最高（A xˉ A = 4.93，SD = 0.13），适合促进故事讲述。此外，测试该模型的33名志愿者对其给予了高度满意（A xˉA = 3.78，SD = 0.83），认为这样的AIAA模型可以帮助艺术家创作出更好的故事叙述，并在叙述速度和增强故事性的细节方面增强故事叙述的过程。
简化跨组织飞机开发 - IRIS
1 飞机设计与系统集成 MDO 组组长，pier-davide.ciampa@dlr.de，AIAA MDO TC 成员 2 研究工程师，飞机设计与系统集成部，AIAA 成员 3 研究工程师，飞机设计与系统集成部 4 研究工程师，飞机设计与系统集成部 5 研究工程师，信息处理与系统部，AIAA 成员 6 研究工程师，信息处理与系统部，AIAA MDO TC 成员 7 研发工程师，飞行物理部 8 助理教授，工业工程系，pierluigi.dellavecchia@unina.it，AIAA 成员 9 博士生，工业工程系，luca.stingo@unina.it，AIAA 学生成员 10 博士生，飞机结构与计算力学 11 博士生，飞行性能与推进部门，AIAA 学生成员 12 助理教授，飞行性能与推进部门，AIAA 成员 13 助理教授，航空航天系 (DIMEAS)，AIAA成员 14 民用运输飞机初步设计协调员 15 结构分析与优化工程师，应力方法与优化 16 高级科学家，dominique.charbonnier@cfse.ch，AIAA 成员 17 研究科学家 18 博士生，航空航天系统研究所 19 研究员，推进系统空气动力学部，AIAA 成员
简化跨组织飞机开发流程
1 飞机设计与系统集成 MDO 组组长，pier-davide.ciampa@dlr.de，AIAA MDO TC 成员 2 研究工程师，飞机设计与系统集成部，AIAA 成员 3 研究工程师，飞机设计与系统集成部 4 研究工程师，飞机设计与系统集成部 5 研究工程师，信息处理与系统部，AIAA 成员 6 研究工程师，信息处理与系统部，AIAA MDO TC 成员 7 研发工程师，飞行物理系 8 助理教授，工业工程系，pierluigi.dellavecchia@unina.it，AIAA 成员 9 博士生，工业工程系，luca.stingo@unina.it，AIAA 学生成员 10 博士生，飞机结构与计算力学 11 博士生，飞行性能与推进科，AIAA 学生成员 12 助理教授，飞行性能与推进科，AIAA 成员 13 助理教授，航空航天系 (DIMEAS)，AIAA 成员14 民用运输飞机初步设计协调员 15 结构分析与优化工程师，应力方法与优化 16 高级科学家，dominique.charbonnier@cfse.ch，AIAA 成员 17 研究科学家 18 博士生，航空航天系统研究所 19 研究员，推进系统空气动力学部，AIAA 成员
火星洞察号进入、下降和着陆轨迹及大气重建
∗ 监理工程师，AIAA 副研究员。† 研究航空航天工程师，大气飞行和进入系统分部，AIAA 成员。‡ 航空航天工程师，大气飞行和进入系统分部，AIAA 高级成员。§ 高级工程师，制导、导航和控制科。¶ 行星科学家，行星和系外行星大气。‖ 高级航空航天工程师，EDL 系统先进技术组，AIAA 成员。
本科团队空间设计-2021-2022- ...
I.规则1。所有本科AIAA分支机构或一般学生的学生都有资格并鼓励参加。2。必须将MS Word或Adobe PDF格式的报告的电子副本提交给AIAA学生计划。所有材料，包括意向书和最终报告，必须通过www.aiaa-awards.org在线提交 - AIAA将不接受提交给AIAA办公室的任何材料。3。报告中必须包含一个“签名”页面，并指示所有参与者，包括教职员工和项目顾问以及其AIAA成员编号。3。设计项目被用作有组织的课堂要求的一部分，有资格并鼓励参加比赛。提交的设计必须是学生的工作，但是指导可能来自教师/项目顾问，应准确确认。4。前三名设计团队将因其成就而获得证书。奖金奖励等待资金可用性。证书将颁发给获奖设计团队，以在其大学展示，并将向每个团队成员和教职员工/项目顾问提供证书。将为AIAA Ascend会议上介绍该团队的工作的机会提供了一个前三名设计团队中每个团队的代表。团队负责自己的旅行安排和会议注册。AIAA可能会提供少量的津贴，待有资金可用性。5。最多100页中的五页可能是折叠（11“ x 17”最大值）。6。项目应在8.5“ x 11.0”纸上不超过100（总）双间隔打字页和排版不得小于10 pt（包括图形，图纸，照片和附录）。可以从任何一所学校的学生提交多个设计。团队竞赛将是不超过十个AIAA分支机构的小组或每个条目的一般学生成员。个人比赛将仅包括1个AIAA分支机构或每个条目的一般学生成员。
金属增材制造技术的进步和
9 Gradl, P.、Greene, S.、Protz, C.、Bullard, B.、Buzzell, J.、Garcia, C.、Wood, J.、Osborne, R.、Hulka, J. Cooper, K. 液体火箭发动机燃烧装置的增材制造：工艺开发和热火测试结果摘要。第 54 届 AIAA/SAE/ASEE 联合推进会议，AIAA 推进和能源论坛，(AIAA 2018-4625)。2018 年 7 月 9 日至 12 日。俄亥俄州辛辛那提。
演讲发表 (2007) - 国防部
烟气风洞中双翼机翼升力系数的初步研究 第 46 届 AIAA 航空科学会议及展览 AIAA (美国航空航天学会) 2008.1 Kazuhiro Kusunoki
2023-aiaa-航空论坛计划.pdf
美国航空航天学会 (AIAA) 是世界上最大的航空航天技术学会。AIAA 拥有来自 91 个国家的近 30,000 名个人会员和近 100 名企业会员，它将工业界、学术界和政府聚集在一起，推动航空、航天和国防领域的工程和科学发展。如需了解更多信息，请访问 aiaa.org，或在 Twitter、Facebook、LinkedIn 和 Instagram 上关注 AIAA。
引文：Jia-Richards, Oliver、Hampl, Sebastian K. 和 Lozano, Paulo C. 2021. “利用伊奥尼在无大气行星体上进行静电悬浮
1 航空航天系博士生，oliverjr@mit.edu，AIAA 学生会员 2 航空航天系访问学生，sebastian.hampl@tum.de 3 航空航天系教授，plozano@mit.edu，AIAA 副研究员