电池行业正在迅速变化,这导致了许多风险和挑战 - 从创建准确的电池寿命模拟到优化电池操作以促进高性能和更长的服务寿命。有关电池健康状况(SOH)的连续信息对于成功的运营至关重要。电动巴士。无需监测,电池损失和加速衰老的风险增加。通常,这些评估需要昂贵和资源密集的物理测试,最多需要几天,从而导致停机时间和财务损失。除了昂贵且复杂的检查外,车队所有者还试图估算交换电池的最佳时间并确定如何增加电池的剩余价值。
绿色氢能 SATC 还强调,现在可以更清洁地生产氢气(至少最近的一些消息来源是这么表明的)。因此,关于是支持电池电动汽车 (BEV) 还是氢气的争论需要重新审视。 绿色氢能是能源转型难题的重要组成部分。它被定义为“利用可再生电力将水分解为氢和氧而产生的氢气”。2 绿色氢能的副产品是水蒸气,可以被认为是清洁的。然而,在城市和脆弱的生态系统中,可能需要捕获水蒸气以避免意外的负面影响。 在全球范围内,“我们将需要绿色氢能来实现净零排放,特别是对于工业、航运和航空业。与可再生能源不同(可再生能源是当今大多数国家和地区最便宜的电力来源),用于生产绿色氢能的电解需要在未来十年或二十年内大幅扩大规模并将其成本降低至少三倍。”2 但是,我们需要电力和 BEV 来支撑我们,直到绿色氢能能够大规模生产。 2 氢气的可燃性、充电等问题
15。互联网的影响16。工业污染17。国际法18。国际运动19。医学道德和优先事项20。迁移和工作21。政治体系22。宗教信仰分区23。全球超级大国的崛起24。生活水平/生活质量的标准25。可持续期货26。技术和生活方式27。旅游业28。跨国组织(例如un,欧盟,北约)29。运输30。城市化31。生物伦理学