本指南反映了起草时可用的最佳实践,旨在解决使用各种助行器的乘客在航空旅行中遇到的挑战。随着实践的迭代改进成为可能并发展成为未来的标准,本指南将继续修订和扩展。弥补已发现的差距将继续为航空运输业带来新的挑战和机遇。随着助行器技术和航空公司的运营环境不断发展,国际航空运输协会及其航空公司成员致力于支持制定最佳处理实践,以进一步实现 MAAG 的愿景,即让所有乘客尽可能无缝地使用助行器进行航空旅行。本指南旨在作为参考资料,以促进助行器的安全运输,从而支持依赖这些助行器的乘客旅行。它并非权威指南,指南的读者应始终考虑其管辖区或运营地可能适用的法律、法规和程序。致谢
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尽管有证据表明不同风险人群的需求各异,但实施的干预措施仍是统一的、高度生物医学性的,基于证据的行为和结构干预措施规模有限 计划优先考虑解决与艾滋病毒相关的对艾滋病毒感染者的污名和歧视以及对重点人群的暴力行为 尽管过去五年中扩大了行为改变沟通干预措施的规模,但性行为改变很小 性伴侣和儿童接受艾滋病毒检测和咨询的比例低 向重点人群分发避孕套(特别是女用避孕套)不公平 缺乏具体的政策和法律执行工具来满足重点人群和残疾人的明确需求 对于重点人群,法律障碍、污名和提供者的消极态度减少了获得护理的机会,对信息披露和依从性产生了负面影响
• 营销。八个外部利益相关者团体中有三个对某些非处方助听器的营销宣传表示担忧,包括一些声称可以帮助治疗严重听力损失的助听器。一个团体指出,如果助听器不能按预期工作,患者可能会感到沮丧并选择不使用它。这可能会产生长期的健康后果,因为研究发现助听器的使用与老年人患抑郁症的风险降低有关。31 FDA 官员指出,虽然非处方助听器旨在治疗轻度至中度听力损失,但中度和重度听力损失之间存在重叠。官员们表示,FDA 不会建议重度听力损失的人使用非处方助听器,因为个人无法获得最佳效果。
微量营养素缺乏是艾滋病病毒感染者/艾滋病患者 (PLWHA) 的常见问题,包括维生素 A、B 族维生素、C 和 E 以及硒和锌,这些都是免疫系统抵抗感染所必需的 [1]。在美国,最近有报道称艾滋病病毒感染者/艾滋病患者,尤其是青少年和青年人,微量营养素摄入不足 [2]。在埃塞俄比亚贡德尔进行的一项研究发现,学童中存在硒缺乏症 (62%)、锌缺乏症 (47%) 和镁缺乏症 (2%) [3]。另一方面,在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴进行的一项研究表明,在 153 名 HIV 阳性成年人中,53% 的参与者血清锌水平低 (< 10.7 µmol/L),47% 的参与者血清视黄醇水平低 (< 30 µg/dL),仅 4.72% 的受试者血红蛋白水平低 (< 12 g/dL) [4]。维生素和矿物质在 HIV 营养关系中必不可少,因为它们在细胞分化、免疫系统反应、酶促过程和其他身体功能中发挥着关键作用。缺乏抗氧化微量营养素可能导致氧化应激,加速免疫细胞死亡并增加 HIV 复制率 [5]。
Humana Healthy Horizons要求提供者根据最新的治疗这些疾病的临床实践指南为艾滋病毒,艾滋病和SMI的成员提供护理。PCP应使用批准的评估工具来治疗特殊条件,包括艾滋病毒,艾滋病和SMI。访问佛罗里达州提供者培训材料网站的Humana Healthy Horizons(提供者.humana.com/medicaid/florida-medicaid/compliance-training-materials),以获取有关批准评估工具的其他信息。
对发感器及其家人关注的主要问题是迷失方向的问题。即使在护理人员旅行时,屈服者也很容易在各种环境中感到迷失和迷失方向,因为他们很难召回最近的事件。这样的情节通常伴随着焦虑的尖峰,这可能会因陌生的公共场所的噪音和骚动而更加复杂。在这种情况下,几乎没有建立的策略。如果出现了护理人员,他们通常会提示弹性回到正常状态,但是当屈从于孤独(甚至暂时)时,最终结果可能是毁灭性的。有些人会在该地区等待而不会离开,有些人可能会在一天的活动中回想一下,以尝试发生什么情况,而另一些人会打电话给警察援助。
章节变更 1.C.4 更新导航辅助设备系统的目标 2.B.2.b 阐明 CG-3213 提交要求的政策 2.F.3 要求在输入数据时使用 I-ATONIS 样式指南,以提高数据一致性 2.F.9 指定使用 I-ATONIS 进行 ATON 电池跟踪 3.C.5 阐明临时变更政策 3.E 实施辅助设备可用性类别 4.B 增加导航辅助设备术语表 4.D.1 阐明主要灯光的定义 4.D.7.f 删除声音信号控制方法中的“按优先顺序” 4.G.8 阐明标记风电场和相关结构的政策 5.B.3 阐明海岸警卫队和海岸警卫队辅助人员的私人辅助设备检查/验证要求 6.A.2 提供沉船标记豁免权的政策 7.A 简化维修单位职责7.B.6.d 阐明了破坏助航设备可能受到的最高处罚 7.C.1 规定应尽可能延长钢制船体浮标的减载距离 第 9 章将“差异响应决策指南”重命名为“差异响应因素决策指南” 9.A.1 删除了超过 6 个月的临时变更将被视为 AtoN 差异的指导 9.C 要求 I-ATONIS 数据条目反映单位完成 ATON 差异临时纠正措施的日期和时间
目录 声明 i 遵守良好研究实践指南 ii 献词 iii 致谢 iv 摘要 v 目录 vii 表格列表 x 图表列表 x 缩写、首字母缩略词和常用术语列表 xi 1 简介 1 1.1 背景 1 1.2 虚拟航标 2 1.3 水文调查 4 1.4 航标建立 5 1.5 支持技术 6 1.6 参考框架 7 1.7 目标和研究问题 10 1.8 附加论文 11 1.9 其他相关论文和出版物 12 1.10 局限性 13 1.11 论文结构 14 1.12 航标讨论术语 14