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GAO-23-106375，战术飞机投资：国防部需要额外的投资组合分析来为未来的预算决策提供信息
国防部正在进行重大开发和采购投资，但尚未对其战术飞机平台进行综合收购组合级分析。美国政府问责署长期以来一直在报告国防部投资组合管理实践需要改进的地方，例如集体分析项目的相互依赖性和风险。投资组合管理最佳实践表明，综合投资组合分析应包括潜在的权衡和风险等。虽然国防部已采取措施改进投资组合管理实践并进行了一些综合投资组合分析，但尚未对其固定翼战术飞机平台投资组合进行此类分析。此外，国防部指导方针并不要求向国会报告这些分析所依据的信息。如果不分析战术飞机平台投资组合并要求向外部报告基础信息，国防部和国会在做出重大投资决策时仍将获得有限的信息。
无人驾驶飞机系统 - 不受控制 - - CAAM
本民航指令由以下部分组成，定义如下： 标准：通常以“应当”或“必须”等词开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范。对于空中航行的安全和规律性，需要统一应用，且运营商必须遵守。如无法遵守，必须通知中国民航局。 建议措施：通常以“应该”或“可以”等词开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范。对于空中航行的安全和规律性，需要统一应用，且运营商将尽力遵守。 附录：为方便起见，单独分组的材料，但构成中国民航局规定的标准和建议措施的一部分。 定义：标准和建议措施中使用的术语，它们没有公认的词典含义，因此并非不言自明。定义不具有独立地位，但对于使用该术语的每个标准和建议规范而言，定义都是不可或缺的组成部分，因为术语含义的改变会影响规范。表格和图表：这些图表补充或说明了标准或建议规范，并在其中引用，构成相关标准或建议的一部分
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在铝加工领域，需要更大的加工量，功率超过 100 kW，转速超过 30,000 rpm，进给速度超过 50 m/min，也需要更强大的刀具。 。结构部件的加工率高达 95%，金属去除率超过 10,000 cm3/min（相当于 27 kg/min 左右），选择合适的加工刀具是降低部件生产成本的决定性因素在航空航天工业中。因此，为了在竞争中脱颖而出，对切削几何形状和硬质合金基体的最高要求至关重要。 Ingersoll 为您提供这些使用可转位刀片和整体硬质合金刀具进行粗加工和精加工的刀具。
美国空军飞机事故...
执行摘要 美国空军飞机事故调查 F-16CM，T/N 89-2142 路易斯安那州博勒加德教区 2022 年 3 月 23 日 2022 年 3 月 23 日，大约美国中部标准时间上午 10:58，一架 42 区 F-16CM，尾号 (T/N) 89-2142，隶属于俄克拉荷马州塔尔萨空军国民警卫队基地空军国民警卫队第 125 战斗机中队 (FW)，在德克萨斯州休斯顿埃灵顿联合预备役基地第 1 支队 138 FW 执行拦截一架通用航空 (GA) 飞机后坠毁。没有人员死亡；事故飞行员 (MP) 隶属于 138 FW，在撞击前安全弹射，受了轻伤。事故飞机 (MA) 在撞击时被摧毁，总损失价值 26,950,985.00 美元。飞机在私人土地上的一片荒凉地区坠毁，造成地表景观损坏。事故航班 (MF) 的任务是练习从埃灵顿机场发射两架 F-16 战机进行航空航天控制警报 (ACA) 发射，这是北美航空航天防御司令部 (NORAD) 任务的一部分。MP 是双机编队飞行中的第二架。在 ACA 发射后，MF 在其指定的训练空域内进行了继续训练，即位于路易斯安那州博勒加德教区附近的勇士军事作战区 (MOA)。MF 计划练习拦截和空中加油。第一次拦截演习没有发生任何意外，事故飞行指导 (MFL) 充当 MP 练习 ACA 拦截程序的训练辅助工具。这次演习之后，MP 发现一架通用航空 (GA) 飞机在 MOA 下方，飞行高度为 1,700 英尺 (MSL)。MFL 指示编队拦截 GA 飞机，训练目标是完成低/慢速目视识别 (VID) 拦截。在这次计划外和无协调的拦截中，MP 未能在低空速状态下保持积极的飞机控制。MP 错误地评估飞机已在低于不受控制的弹射最低限度的情况下偏离受控飞行，导致 MP 弹射。事故调查委员会 (AIB) 主席根据大量证据发现，事故原因是 MP 从 MA 中弹射出来，因为他错误地评估 MA 已偏离受控飞行。MP 无意中将数字备份 (DBU) 开关置于 BACKUP，导致错误评估飞机已偏离受控飞行，并误以为在开始弹射之前无法恢复 MA。根据 10 U.S.C.此外，根据大量证据，委员会主席发现导致事故发生的两个重要因素是：1) 缺乏飞行领导力和 2) 缺乏飞行纪律，MFL 和 MP 违反了各种训练规则，包括拦截未参与的 GA 飞机，以及在低速和低空环境下错误操作 F-16。§ 2254(d) 事故调查员在事故调查报告中对事故原因或促成事故的因素的意见（如果有）不得被视为因事故引起的任何民事或刑事诉讼的证据，此类信息也不应被视为美国或这些结论或声明中提及的任何人承认承担责任。
复合材料飞机结构粘接修复认证——现状和路线图
机身结构应具有足够的静态强度，以应对所有载荷条件载荷，而不会降低机身的结构性能。应为操作、维护功能和任何模拟载荷条件的测试提供足够的强度，以便：
特殊任务飞机
“DEA Aviation Ltd 自 2006 年以来一直与 Diamond Aircraft Industries 合作。DEA 运营着世界上最大的 Diamond 多用途平台机队之一，为全球越来越多的客户提供专业的空中作业。我们专注于机载情报监视和侦察以及机载遥感，并已将大量高端传感器集成到我们的飞机上。我们不受任何特定制造商的约束，因此可以自由选择最佳的传感器和平台组合，以完成客户指定的精确任务。这具有以最具成本效益的价格提供全方位服务的额外优势。DA42 和 DA62 MPP 飞机提供一流的燃油效率和续航能力；这种组合不仅性能强大，而且在我们地球进化的关键时刻也是环保的。DEA 已经飞行了数万小时的低碳航空，提供可靠的服务，以标准方式提供卓越的服务。”
三年制飞机文凭课程... - Bteup
1. 代数 (i) 方程理论和根的对称函数。(ii) 二项式、对数和指数级数、一般指数和对数级数（修订版）。(iii) 复数及其在工程问题中的应用。(iv) 矢量及其图形表示矢量的数学运算。(v) 矩阵和行列式（基本概念）。 2. 三角学 (i) 反圆函数。(ii) 德莫维尔定理及其应用。 3. 微分学：(i) 求函数微分系数导数的方法。(ii) 函数的微分。(iii) 对数微分。(iv) 逐次微分。(v) 偏微分。(vi) 切线和法线的应用。(vii) 最大值和最小值 4. 积分学 (i) 不定积分的方法。 (ii) 代换积分。 (iii) 分部积分。 (iv) 积分在圆柱体、圆锥体和球体的表面积、面积和体积计算中的应用。
E-2D 先进鹰眼飞机 (E-2D AHE)
常见首字母缩略词和缩写 Acq O&M - 收购相关运营和维护 ACAT - 收购类别 ADM - 收购决策备忘录 APB - 收购计划基准 APPN - 拨款 APUC - 平均采购单位成本 $B - 十亿美元 BA - 预算授权/预算活动 Blk - 区块 BY - 基准年 CAPE - 成本评估和计划评估 CARD - 成本分析要求说明 CDD - 能力开发文件 CLIN - 合同项目编号 CPD - 能力生产文件 CY - 日历年 DAB - 国防收购委员会 DAE - 国防收购执行官 DAMIR - 国防收购管理信息检索 DoD - 国防部 DSN - 国防交换网络 EMD - 工程和制造开发 EVM - 挣值管理 FOC - 全面作战能力 FMS - 对外军售 FRP - 全速率生产 FY - 财政年度 FYDP - 未来年份 国防计划 ICE - 独立成本估算 IOC - 初始作战能力 Inc - 增量 JROC - 联合需求监督委员会 $K - 数千美元 KPP - 关键性能参数 LRIP - 低速率初始生产 $M - 数百万美元 MDA - 里程碑决策机构 MDAP - 重大国防采办计划 MILCON - 军事建设 N/A - 不适用 O&M - 运营与维护 ORD - 作战要求文件 OSD - 国防部长办公室 O&S - 运营与支援 PAUC - 项目采办单位成本 PB - 总统预算 PE - 项目要素 PEO - 项目执行官 PM - 项目经理 POE - 项目办公室估算 RDT&E - 研究、开发、测试与评估 SAR - 选定采办报告 SCP - 服务成本位置 TBD - 待定 TY - 当年 UCR - 单位成本报告 U.S. - 美国 USD(A&S) - 国防部副部长（采办与保障） USD(AT&L) - 副部长国防部长（采购、技术和后勤）
主要飞机的可操作性投影... - Icas.org
飞机运营性能是实现航空公司盈利和满足乘客期望的关键因素。它由主要飞机部件的“可操作性”以及飞机运行的运营环境决定。可操作性是系统在可靠性、可用性和成本方面满足其运营要求的能力。本文提出了一种方法，将主要飞机部件所采用的技术类型考虑在内，以进行可操作性预测。使用贝叶斯网络开发可操作性模型，有助于预测不同输入参数对主要飞机部件运行性能的影响。使用结合工程和在役数据的方法来实例化不同的参数并训练贝叶斯网络模型。系统设计人员可以使用训练后的模型通过贝叶斯推理对不同的设计解决方案进行可操作性预测，并从可操作性的角度进行权衡研究。本文还讨论了使用无监督学习对数据进行聚类，以确定能够产生理想操作性能的最佳输入参数组合。