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参与行动研究
吉姆·帕森斯（Jim Parsons）是一位名誉教育教授，也是教师行动研究领域的全球知名研究员，在艾伯塔大学（University of Alberta）任教了三十年。他不仅支持艾伯塔省的基于现场的学校改善研究项目，而且还通过其理论和大学教学进一步发展了行动研究领域。菲利普·麦克雷（Philip McRae）也是艾伯塔大学（University of Alberta）的前任教职员工，以前曾是国际认可的艾伯塔省学校改善计划（AISI）的董事，该计划集中在大型行动研究项目中，专注于教育发展。对于帕森斯（Parsons）和麦克雷（McRae）来说，研究从根本上是一种人类活动，嵌入了教师作为其社区领导者的实践中。
2025年1月20日
代表碳，合金和不锈钢以及主要供应商以及下游加工商的综合和电弧炉（EAF）钢铁制造商的美国铁和钢研究所（AISI）很高兴为特朗普政府提供，并为第119届国会提供国内钢铁行业的公共政策优先事项。美国钢铁行业是制造业的骨干，对美国的经济和国家安全至关重要。我们国家的关键基础设施和每个主要防御系统都依靠钢铁来有效运作。钢对于所有美国人的日常生活也至关重要 - 汽车和卡车，他们驾驶的道路和桥梁，家用电器以及为它们提供动力的电网，以及从石油和天然气到风，太阳能和核能的整个能源部门都取决于钢。在第一个特朗普政府制定的贸易和税收措施为美国钢铁行业提供了更具竞争性的环境，并导致该行业投资了数十亿美元的新设施和升级设施，以及在研发中为我们的客户提供新的高级钢铁。美国钢铁行业也是世界上主要钢铁行业中最干净，最节能的。但是，我们的行业面临着外国不公平贸易实践和全球钢铁过剩能力的巨大挑战，这些实践可能会加剧倾倒和补贴的钢铁进口到美国市场的潮流，威胁到我们的行业和我们支持的就业机会。2025为新政府和国会提供了一个机会，可以全面了解影响钢铁制造的关键问题。除了美国钢铁行业面临的不公平贸易挑战外，还有一些环境保护局法规，如果不重新考虑，威胁着我们业务的全球竞争力及其支持的工作。由于政策制定者致力于确保美国的国家安全并加强我们的经济，AISI敦促考虑三组重要的政策优先事项：
ScienceDirect - LABFADAC - PUC-Rio
循环，使得分析极高循环状态 (VHCF) 下的疲劳行为成为一项重要的设计标准。316L 不锈钢是文献中加工最多、讨论最多的材料之一。然而，对于采用不同可用技术制造的这种材料的疲劳寿命，以及在 VHCF 状态下主要出现的裂纹的各自起始机制，目前尚无统一的知识。本研究旨在对激光定向能量沉积增材制造后的 AISI 316L 钢的 VHCF 失效机制进行实验研究。为了确定后处理步骤的影响，分析了材料的两种不同状态（原始状态和热处理状态）。对样品进行超声波检测，目标检测次数为
2019 年技术目录 - 法罗力
n 排烟回路完全采用 AISI 316 TI 不锈钢制成。交换器由一束螺旋截面管组成，已获得专利，旨在优化热交换和烟雾冷凝。n 预混燃烧器，通过扩散网格和金属网分布，实现微燃烧。前燃烧器的特点是垂直占地面积减小，允许在交换器的整个长度上交换水蒸气。燃烧室快速打开系统（右或左）用于检查和维护。n 控制电子设备和发电机控制使管理具有主从逻辑的级联装置、使用水箱生产生活热水以及具有可变温度流量的系统泵成为可能。n 左右两侧排烟
Ashby技术的整合和Pahl-Beitz的定量排名用于铁路轴材料选择
摘要。铁路轴是火车车轮及其车身之间的重要连接。但是，循环载荷和高速可以引起铁路轴的疲劳，这可能导致损害人体安全。因此，重要的是要找到具有最低重量和成本的良好机械性能的材料。在本文中，已经执行了一种使用Ashby图表的综合方法，以选择铁路轴的候选材料。这些方法从确定问题，目标函数和约束来开始分析功能开始。之后，使用PAHL和Beitz定量加权方法对所获得的结果进行排名。结果表明，铁路轴的最佳五个候选材料分别是TI-6AL-4V，AISI 4130，EA16碳钢，Bismaleimide Matrix CFRP和7000 AL。
TRV 技术规格 Rev. P4
ABL 高于基线 ABYC 美国船舶和游艇委员会 AC 交流电 ACCU 自动集中控制 – 无人值守机舱。马耳他十字符号表示这些系统已在 ABS 调查下组装、测试和安装。ACM 含石棉材料 ADOT 阿拉斯加运输部 AGMA 美国齿轮制造商协会 AHU 空气处理装置 AIS 自动识别系统 AISI 美国钢铁协会 AMHS 阿拉斯加海上公路系统 AMS 此分类符号表示船舶的机械、加热器和系统已根据 ABS 规则的要求在 ABS 调查下建造和安装。ANSI 美国国家标准协会 API 美国石油协会 区域 结构、绝缘、衬里和分配系统损失后可供布置的区域。ARPA 自动雷达绘图辅助设备 ASME 美国机械工程师学会
第 67 节：热等静压 - RWTH 出版物
Markus Mirz 1 m.mirz@iwm.rwth-aachen.de ; Marie Franke-Jurisch 2 marie.franke-jurisch@ifam- dd.fraunhofer.de ; Simone Herzog 1 s.herzog@iwm.rwth-aachen.de ; Anke Kaletsch 1 a.kaletsch@iwm.rwth-aachen.de ; Christoph Broeckmann 1 c.broeckmann@iwm.rwth-aachen.de 1 德国亚琛工业大学机械工程材料应用研究所 2 德国德累斯顿弗劳恩霍夫制造技术与先进材料研究所 摘要 粉末冶金法 (PM) 热等静压 (HIP) 中抽真空管的主要用途在于对胶囊进行抽真空和排气。传统的 HIP 胶囊由具有良好可焊性的金属板制成，因此易于连接抽吸管。随着增材制造 (AM) 等新兴技术的出现，现在可以设计更复杂的 HIP 胶囊。此外，还可以使用耐磨、富含碳化物的钢。然而，众所周知，这些材料难以焊接。本研究比较了两种不同的方法，将 AISI 304L 抽吸管粘合到由电子束熔化 (EBM) 以高碳工具钢 AISI A11 制成的 HIP 胶囊上。胶囊通过 TIG 焊接和钎焊连接，使用传统填充材料和基于热力学计算的定制填充材料。随后通过 HIP 进行固结，微观结构分析和氩气测量揭示了这三种方法对于气密接头的可行性和局限性。简介热等静压 (HIP) 是一种将金属粉末固结成固体材料的成熟工艺。它是在航空航天、汽车、石油和天然气等要求严格的行业中生产近净成形零件最可靠的成形工艺之一 [1]。使用一个或多个填充管将粉末填充到薄壁胶囊中。为了达到理想的高填充密度，填充过程通常在恒定振动下进行 [2]。之后，胶囊内的散装粉末通过真空泵通过抽气管排气，并在真空下保持数小时。在仍处于真空状态时，可通过锻造和焊接抽气管来封闭胶囊。在高温高压下，在 HIP 容器内对封装和脱气的粉末压块进行致密化 [3,4]，这是最后一步，之后通过锯切、车削或铣削取出胶囊以获得成品部件。整个 HIP 工艺链如下图所示。
ISO P 和 ISO S 硬质合金刀具在硬车削中的性能
文献综述显示，关于使用硬质合金刀具车削硬化钢的研究很少。在这种情况下，研究可以提供更好的理解和比通常应用的陶瓷和 CBN（立方氮化硼）刀片更低成本的刀片选择。因此，目标是研究 ISO P 和 ISO S 级涂层硬质合金刀片的刀具寿命以及在干燥和最小润滑量 (MQL) 条件下使用这些刀具硬车削 AISI 4140 钢时产生的加工表面平均粗糙度 (R a)。比较两种不同切削速度水平（60 和 120 m/min）下 ISO P 和 ISO S 级刀具寿命，较高的切削速度产生最低的 R a 值。与润滑冷却条件相关，干车削导致较低的 R a 值。当刀尖磨损在加工过程中没有变化时，R a 保持不变。此外，由于在相对较高的切削速度下刀尖磨损较低，ISO S 级涂层硬质合金刀片已显示出这种硬车削的可能性。
比例电子膨胀阀
CAREL 电子膨胀阀 (E 2 V) 的新系列具有比例调节和出色的技术和功能特性，可以更好地控制制冷装置，降低运行成本（例如运行和安装成本）。E 2 V 系列可用于低温和常温下的多种空调和制冷应用，并与最常见的制冷剂兼容。得益于 15 毫米喷嘴，可以调节制冷剂流量。内部机构安装在带滚珠轴承的校准弹簧上。此功能可确保稳定可靠的调节，从而降低故障风险。E 2 V 完全采用激光焊接技术在高品质材料（AISI 316L）以及技术聚合物上制造。Carel 在设计 E 2 V 时特别注重最小的细节，以确保在高达 30 巴 (435 PSI) 的压差和高达 40 巴 (580 PSI) 的绝对压力下运行具有极高的可靠性。其他特点包括喷嘴和密封垫圈在关闭位置的独家轴向运动。只需安装一个膨胀阀，就可以避免使用止回阀，从而使制冷剂回路更加简单。
定向能量沉积工艺激光功率优化
定向能量沉积 (DED) 工艺的有限元模型可预测高速钢长方体样品制造过程中的热历史。模拟结果验证依赖于测量数据和预测数据之间的比较，例如基体内部的温度历史和最后一层涂层的熔池深度。这些 DED 模拟集成在优化循环中，可确定两个可变激光功率函数，它们能够产生恒定的熔池大小。这些函数有望在各层上提供均匀的微观结构。计算出的热场和由三个 AISI M4 实验产生的微观结构是相互关联的，这些实验是在恒定激光功率情况下进行的，两个优化函数位于沉积物内不同深度的三个关注点处。观察到熔体过热温度和热循环历史对微观和纳米硬度测量的影响。因此，优化的激光功率函数为样品提供了比恒定激光功率函数更均匀的微观硬度，但是，整个沉积的 M4 钢层的纳米硬度图并未完全证实微观结构的均匀性。