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火灾报警系统计划提交
适用。粗略检查：安装墙板、天花板和隔热层之前，需要在许可证上签字确认粗略检查。安排检查可能需要提前 48 小时通知。检查不合格将需要重新检查，并在安排下一次检查之前支付 150.00 美元的重新检查费用（参考 O-22-023）。验收测试：系统在安排检查之前必须通过 100% 预测试。安装完成后必须进行验收测试。安排检查可能需要提前 48 小时通知。测试不合格将需要重新检查，并在安排下一次检查之前支付 150.00 美元的重新检查费用（参考 O-22-023）。最终检查检查表：最终验收检查表应在最终验收测试之前填写、签字并注明日期。
Emacros 车道警报器用户手册
为传感器选择一个距离地面约 4.5-6 英尺的位置，可以清晰地看到您想要监控的区域，避免阳光直射和附近的植被。使用附带的螺丝将其安装，向下倾斜以获得更好的检测效果。如果您喜欢便携式设置，请插入接收器或插入 4 节 AA 电池（不包含在内）。按住“区域”按钮直到 LED 闪烁，将传感器与接收器配对，然后通过在传感器前面挥动手来触发传感器。接收器将发出哔哔声以表示成功。对于多个传感器，对每个传感器重复此过程。使用底部的开关调整传感器的灵敏度：高模式（30 英尺范围）或低模式（20 英尺范围）。按下接收器上的“音调”按钮从 4 个选项中选择一个铃声。通过将传感器的灵敏度调整为低模式来解决误报问题，确保其安装正确且没有阳光直射。如果传感器不工作，请使用太阳能电池板或 DC5V 电源适配器为其充电；如果蓝灯不亮或持续闪烁，请联系客户支持进行更换。常见问题包括间歇性检测，可通过确保传感器安装正确并向下倾斜来解决。如有其他问题，请参阅用户手册或通过电子邮件联系客户支持。常见问题解答：* 传感器的检测范围是多少？高模式下最多 30 英尺，低模式下最多 20 英尺。* 传感器和接收器之间的无线范围是多少？理想条件下最远可达 1/2 英里（1500 英尺），障碍物可能会缩短。* 我可以将多个传感器与一个接收器一起使用吗？是的，一个接收器最多可配对 4 个传感器。* 传感器防水吗？是的，它具有 IP65 防水等级，可以承受各种天气条件。* 我需要更换传感器中的电池吗？不，传感器由可充电锂离子电池供电，由太阳能电池板或 DC5V 电源适配器充电。由于附带了快速入门指南，抗运动传感器和检测器-安全警报系统的设置只需几分钟。在大多数情况下，该系统的无线范围约为 1500 英尺，可实现传感器和接收器之间的无缝通信。该传感器由太阳能供电，无需更换电池，使用由内置太阳能电池板充电的可充电锂离子电池。该传感器设计可靠，可通过可调节的灵敏度设置最大限度地减少误报。您可以将多个接收器与一个传感器一起使用，但建议设置单独的传感器以获得最佳性能。该系统在夜间有效工作，利用红外技术检测运动。我们的公司 eMACROS 致力于提高客户满意度，提供卓越的支持并及时解决任何产品问题。如果您有任何问题或疑虑，请通过 [Macross.service@outlook] 与我们联系。com](mailto:Macross.service@outlook.com)。为了获得最佳的车辆检测效果，请将传感器安装在距离道路 0-30 英尺高约 4 英尺的位置，并与汽车发动机保持水平角度。请注意，传感器在 -4F 至 140F 度的温度范围内工作效果最佳。给出文章文本此处将 PIR 传感器开关设置为高灵敏度 seng。要检测车辆，PIR 传感器会检测带有热源的运动。请将传感器眼与汽车发动机保持水平角度。旋转传感器以获得最佳的车辆视线。系统发出错误警报。检查传感器窗口中是否有移动的树枝或昆虫，并根据需要移除。检查 PIR 月亮传感器（组装和 Seng）上的传感器开关。确保阳光没有直接照射到传感器眼上。系统未达到预期的传输范围。确保 PIR 月亮传感器垂直对齐，不靠在树的远侧，并远离金属物体。确保 Base Staon 与传感器之间的视线尽可能清晰。设备之间的物体越少，范围越长。不再享受保修的产品不予退款。如果损坏或故障是由天灾、滥用、事故、误用或未遵循说明造成的，则保修不涵盖更换。同样不涵盖的还有卖方服务范围之外的维修、保险丝和电池等消耗品、外观损坏、运输成本以及产品拆卸或安装费用。我们的目标是让您在 Hosmart 拥有良好的体验。我们感谢您对我们或我们产品的体验的任何方面的反馈。请在留下在线评论之前与我们联系，以便我们解决您可能存在的任何问题。我们保证您对此次交易感到满意。我们的办公时间为周一至周五上午 9:00 至下午 5:00（GMT+8）。周六、周日和公共假期办公室关闭，这可能会导致这些时间回复延迟。本设备已经过测试，符合 B 类数字设备的 FCC 规则。它会产生并辐射射频能量。如果安装不正确或未按照说明使用，可能会对无线电通信造成干扰。但是，无法保证任何安装都不会发生干扰。如果此设备对无线电或电视接收造成有害干扰，建议用户尝试通过重新调整接收天线、增加设备与接收器之间的距离或更改电路来解决问题。用户也可以咨询经销商或经验丰富的技术人员寻求帮助。本设备符合 FCC 规则第 15 部分，但须遵守两个条件：它不得造成有害干扰，并且必须接受任何接收到的干扰。未经责任方批准的任何更改或修改都可能导致用户无权操作本设备。本产品由 Macross Microelectronics (HK) 制造。进行调整时，关闭基站电源会将音量重置为出厂设置。使用 PIR 传感器检测到运动时，区域/线路 LED 指示灯将闪烁。电池充满电后，PIR 运动传感器上的蓝灯将熄灭。注意：传感器已在工厂经过多次测试。如果蓝灯不亮，则电池可能已充满电，您可以直接安装。高/低/关开关：首先，打开 PIR 运动传感器底部的黑色硅胶密封盖，然后通过切换到高或低来打开传感器。将检测范围设置为高（30 英尺）、低（20 英尺），或关闭传感器。注意：通过将传感器的灵敏度调整为“低”，可以最大限度地减少误报。CH 1-4 开关：为每个外部传感器选择不同的通道。如果安装多个 PIR 运动传感器，请确保每个传感器都设置为不同的通道/区域。注意：每个独立通道使用独特的铃声，您可以将不同的铃声与不同的通道匹配。通过在传感器前挥动手来测试 PIR 运动传感器。基站将根据传感器的设置发出独特的音调。基站：a. 将 Micro USB 电缆连接到基站上的 USB 端口，以使用交流适配器供电。b. 基站还可以使用 4 节 AA 电池运行长达 2 周，以备断电时使用。当检测到运动时，传感器眼仅在分配到线路 1 和 2 时才会闪烁红色，而不是线路 3 或 4。低电量提示：1. 当传感器电池电量不足时，基站会说“通道 #1/2/3/4 电量低，请充电”，相应的传感器区域/线路 LED 指示灯将闪烁。2. 当基站电池电量不足时，红色电源 LED 指示灯将闪烁。安装板：球形接头调节螺钉（背面）传感器眼交流适配器输入微型 USB 端口太阳能电池板防水插头请勿将设备安装在对电磁辐射敏感的区域，如医院、机场或建筑工地。这包括在医疗设施、飞机或爆破区附近使用它。通过将传感器的灵敏度调整为“低”，可以最大限度地减少误报。CH 1-4 开关：为每个外部传感器选择不同的通道。如果安装多个 PIR 运动传感器，请确保每个传感器都设置为不同的通道/区域。注意：每个单独的通道使用独特的铃声，允许您将不同的铃声与不同的通道匹配。通过在传感器前挥动手来测试 PIR 运动传感器。基站将根据传感器的设置发出独特的音调。基站：a. 将 Micro USB 电缆连接到基站上的 USB 端口，以使用交流适配器供电。b. 基站还可以使用 4 节 AA 电池运行长达 2 周，以防断电时备用。检测运动时，传感器眼仅在分配到线路 1 和 2 时才会闪烁红色，而不是线路 3 或 4。低电量提示：1. 当传感器电池电量低时，基站会说“通道 #1/2/3/4 电量低，请充电”，相应的传感器区域/线路 LED 指示灯将闪烁。2. 当基站电池电量低时，红色电源 LED 指示灯将闪烁。安装板：球头调节螺丝（背面）传感器眼交流适配器输入 Micro USB 端口太阳能电池板防水插头请勿将设备安装在对电磁辐射敏感的区域，如医院、机场或建筑工地。这包括在医疗设施、飞机或爆破区附近使用它。通过将传感器的灵敏度调整为“低”，可以最大限度地减少误报。CH 1-4 开关：为每个外部传感器选择不同的通道。如果安装多个 PIR 运动传感器，请确保每个传感器都设置为不同的通道/区域。注意：每个单独的通道使用独特的铃声，允许您将不同的铃声与不同的通道匹配。通过在传感器前挥动手来测试 PIR 运动传感器。基站将根据传感器的设置发出独特的音调。基站：a. 将 Micro USB 电缆连接到基站上的 USB 端口，以使用交流适配器供电。b. 基站还可以使用 4 节 AA 电池运行长达 2 周，以防断电时备用。检测运动时，传感器眼仅在分配到线路 1 和 2 时才会闪烁红色，而不是线路 3 或 4。低电量提示：1. 当传感器电池电量低时，基站会说“通道 #1/2/3/4 电量低，请充电”，相应的传感器区域/线路 LED 指示灯将闪烁。2. 当基站电池电量低时，红色电源 LED 指示灯将闪烁。安装板：球头调节螺丝（背面）传感器眼交流适配器输入 Micro USB 端口太阳能电池板防水插头请勿将设备安装在对电磁辐射敏感的区域，如医院、机场或建筑工地。这包括在医疗设施、飞机或爆破区附近使用它。
火灾报警计划审查要求
• 除非天花板是光滑的，否则请提供天花板不光滑区域的横截面视图。 • 显示所有探测器/设备的位置。 • 在平面图上标明所有设备的安装高度。 • 火灾报警控制单元 (FACU) 和任何远程报警器面板的位置。 • 所有接口或消防安全控制功能的操作顺序（操作矩阵）。 • 说明建筑物是否装有洒水装置。在平面图上显示洒水装置类型（即 NFPA 13、13R、13D 等）。 • 在所有视觉设备旁边标明坎德拉 (cd) 等级。 • 在所有喇叭、喇叭/频闪灯、扬声器、扬声器/频闪灯等旁边标明分贝 (dB) 等级。 • 电池和电压降计算。 • 布线方法，包括导线/电缆类型和尺寸，以及平面图上的绝缘类型。 • 立管图，指定每个电路上的设备数量、导线/电缆尺寸、线路末端位置、标识
nspire标准 - 烟雾报警-HUD
“在此标准下的教室外”。- 每个级别都需要一个烟雾报警器。- 教室外安装的烟雾报警器可能满足此标准下“每个级别”的要求。- 如果丢失了烟雾警报（即，从非 -
国家火灾报警和信号规范 - NFPA
重要提示：本 NFPA 文件可供使用，但须遵守重要通知和法律免责声明。这些通知和免责声明出现在包含本文件的所有出版物中，可在“有关 NFPA 文件的重要通知和免责声明”标题下找到。它们也可以从 NFPA 索取或在 www.nfpa.org/disclaimers 上查看。注意：在指定段落的数字或字母后面的星号 (*) 表示可以在附录 A 中找到有关该段落的解释材料。除了编辑之外的更改，在发生更改的段落、表格或图形旁边用垂直规则表示。包含这些规则是为了帮助用户识别与上一版的更改。如果删除了一个或多个完整段落，则在保留的段落之间用项目符号 (•) 表示删除。章节或段落后面的括号 [ ] 中的引用表示已从另一个 NFPA 文件中提取的材料。为了帮助用户，第 2 章给出了文档强制章节摘录的源文件的完整标题和版本，附录 H 给出了信息章节摘录的源文件的完整标题和版本。摘录的文本可能会进行编辑以保持一致性和风格，并且可能包括内部段落引用和其他参考的修订（视情况而定）。对摘录文本的解释或修订请求应发送给负责源文件的技术委员会。段落后面的括号 ( ) 中的引用表示该章节或段落的委员会责任。委员会缩写与文件前面的委员会名单中显示的缩写一致。有关参考出版物的信息可在第 2 章和附件 H 中找到。
Eliza的个人警报技术指南
•使用前的说明始终根据说明测试系统，并在调整后始终测试产品。•该设备并不总是适合所有用户，不应被视为替代护理人员。•该设备不打算用于维持生命的设备，任何技术故障可能会导致严重伤害或死亡。•定期检查单元，并在必要时更换。•用户应特别注意来自在相同或相邻的射频频段中运行的其他系统的干扰潜力。•车厢封面只能按照技术手册中的说明才能由授权人员打开。•更换电池只能按照维护部分中的说明执行授权人员。仅使用“技术数据”部分中所述的建议电池类型。
敲响警钟！电力市场、可再生能源和疫情
⇤ 蒙特利尔高等商学院，应用经济学系，3000 Chemin de la Côte-Sainte-Catherine，蒙特利尔，QC H3T 2A7，加拿大（电子邮箱：david.benatia@hec.ca）;和 CREST（UMR 9194），EN-SAE，巴黎理工学院，5 Avenue Henry Le Chatelier，91120 Palaiseau，法国（电子邮件：david.benatia@ensae.fr）。这项研究得到了法国国家研究机构 (ANR)、“未来投资”(LabEx Ecodec/ANR-11-LABX-0047) 和“融资工具：合作研究项目 - 企业”(ANR EcoREES) 的资助。作者获得了法国国立经济与统计学院 (GENES) 和法国能源市场融资实验室 (FiME) 的资金支持。作者感谢 Th´eotime Coudray、Natalia Fabra、Samuel Gingras、Fr´ed´eric Lantz、Rossana Riccardi、Boris Sollier、Richard J. Tol、Sergio Vergalli、两位匿名审稿人以及第 7 届年度电价预测和建模论坛、第 30 届 CREEA 会议和 FAEE 研讨会的参与者。
说明书 迷你报警器 - 型号 MA-20
电池注意事项 使用本产品时，请始终遵循以下注意事项。 • 仅使用适当尺寸的电池 • 安装电池时，请务必遵循电池盒中指示的正确极性。极性错误可能会损坏警报器。 • 请勿混合使用不同类型的电池，例如碱性电池和碳锌电池，或将新旧电池混用。 • 如果长时间不使用警报器，请取出电池，以防止因电池漏液而造成损坏或伤害。 • 请勿为非充电电池充电，因为它们可能会过热并破裂。（始终遵循制造商的说明。） 1/2005
实时警报、动态 GPS 跟踪和监控...
船舶是大多数国家维持海洋经济最重要的交通工具。海岸巡逻是国家防止走私和其他危险沿海活动的重要任务。然而，船上人员和海岸警卫队人员在海中溺亡的不幸事故时有发生。为了挽救落海人员的生命，大多数国际搜寻是通过卫星搜寻、直升机救援和派遣船只进行的。这些不仅耗时而且效率低下。为此，我们在本文中提出了一种落水人员（MOB）实时报警、动态全球定位系统（GPS）跟踪和监控系统。该系统由可穿戴传感辅助设备、模块化远程接入点 (LoRa AP)、物理电围栏和中央控制系统四部分组成，以及三种检测和防范 MOB 的方法。这些方法包括使用可穿戴传感辅助设备实时通知 MOB、基于船舶大小的虚拟电围栏监控以及由船舶周围的物理电围栏触发的即时通知。如实验室测试和实际海上测试所示，本研究开发的三种 MOB 传感方法可以执行即时检测和通知操作。因此，我们展示了一种由失事船舶本身实时检测 MOB 并及时提出救援行动的方法。
开发火灾探测和报警系统
目前有几种自动火灾报警系统，例如传感器方法，它存在重大缺陷，并且仅用于在少数地方用烟雾探测火灾。为了通过早期火灾探测通知人们，该研究试图使用图像处理技术探测火灾。该项目旨在减少限制并利用现代技术进行优化。Core i7 中央处理器单元和作为硬件连接的摄像头用于开展研究工作。网络摄像头作为输入源，捕捉来自周围的视频流并输入到 Raspberry Pi。完整的代码是用纯 Python 语言开发的，利用开放的 CV 库进行图像处理。理论部分更加强调计算机视觉、机器学习、图像处理、颜色模型和项目的操作火灾探测方法。这项研究提供了对基于计算机的对象识别以及这些技术的各种应用的更深入了解。