ccbs宣布其路线图到2030年以顾问的高专业知识开发到碳中性,它包括公司的投资,涉及利益相关者和供应链,以采取有意义的步骤,向可持续发展提拉娜(CCBS)迈出有意义的步骤,CCBS(CCBS) - COCA-COLA官方的AMBAN伙伴的官方成长是该国的官方成长,该目标是新的30年代,现在是新的,现在是新的,现已成为新的Capious Capious:STET 30年以来的新目标:一定是一套新的caver of Capious op Capious ob sot ot of Am ob of Capious ob sot。在阿尔巴尼亚的中立公司,遵循路线图,这表明到2030在顾问的支持下详细阐述了路线图,确定了新的关键措施,有助于在未来几年中降低CCBS的碳足迹,这是由于公司的直接运营(所谓的范围1和2),可以通过创新和投资,以及不断的材料和供应商来改进,这些措施可以通过创新,投资以及材料链接的材料来改进,并链接到材料。在该领域,与供应链的对话将是至关重要的,采用共同标准,并促进对更可持续的商业实践的共同发展,并符合所有相关的阿尔巴尼亚机构。CBS的可持续性愿景促进了大量投资,包括通过光伏工厂的68%的电力需求的自我生产。该公司还在Tirana,Durrës,Kavajë,Elbasan和Vlorë运营着99辆电动汽车的机队。此外,CCB还增加了对回收材料(如回收PET(RPET))的使用,用于在全国范围内分发的饮料包装。2030是一个鼓舞人心的门槛,我们都将作为参考ccb将根据公认的标准,计划和实施有意义的措施来监视其碳足迹:这些将包括采用诸如电动锅炉,工厂工业生产的关键组件,工厂工业生产的关键组成部分,对空气压缩机的监控,新冷却器的监控,控制泵,以及用于替补剂的替补剂,以供应替换量,以供应量的替代者。此外,将执行将整个商业车队转换为电动汽车(从目前的99辆到224辆车)的计划。所有行动均应允许从现在到2030年之间估计减少当前碳足迹的87%,仅用于与范围1和2有关的投资和行动。对于范围3的排放,这是最具挑战性的,因为它们需要从合作伙伴和供应商那里并行演变,因此与所有利益相关者的交流将是优先事项,也将考虑由于CCBS业务的预期增长而对总排放产生影响。包装演化将通过进一步减轻PET和铝制容器的重量,并增加投资组合中的再生PET(RPET)瓶的使用来继续发挥基本作用。从2024年开始,次级包装(收缩包裹)也由100%再生塑料制成。实施减少措施后的其余排放将通过范围1、2和3的高质量偏移计划进行补偿。“设定目标后,您需要清晰的路线图,这是CCBS总裁Luca Busi宣布,这是整个CCBS管理人员几个月的辛勤工作的结果。新的标准,是商业界,机构和民间社会之间对话的积极组成部分
出版物标题:V4 和 WB6 中的区域经济合作:在共同区域市场和后新冠疫情复苏背景下分享经验和知识 出版商:黑山泛欧联盟,黑山波德戈里察,2022 年 出版物编辑:Gordana Djurovic 研究团队:Gordana Djurovic(黑山泛欧联盟,黑山大学,编辑)、Šárka Shoup、Blanka Kovać(捷克布拉格政治与社会研究所 – IPS)、László Árva、Szabolcs Pasztor(匈牙利布达佩斯罗伯特舒曼中东欧发展民主研究所联盟 (RSI))、Stanislav Bieliei、Agnieszka Pechcińska(波兰华沙 CASE 社会经济研究中心)、Martin Hudcovský、Karol Morvay(布拉迪斯拉发)、Zef Preçi、Ilir Ciko(阿尔巴尼亚经济研究中心、ACER 和加拿大理工学院 (CIT),地拉那,阿尔巴尼亚)、Faruk Hadžić、Haris Ćutahija(外交政策倡议、FPI,波斯尼亚和黑塞哥维那萨拉热窝)、Bojan Srbinoski、Blagica Petreski(金融思维 - 经济、研究和政策研究所,斯科普里(北马其顿)、Visar Vokrri、Alban Hashani(科索沃普里斯蒂恩 RINVEST 发展研究所)、Milica Muhadinović、Petar Raičević(黑山大学和黑山泛欧联盟)、Dragan Djukanović、Predrag Bjelić(外交政策中心、CFP、塞尔维亚和贝尔格莱德大学)。致谢 本研究的准备工作得到了国际维谢格拉德基金的支持。项目 ID 编号/标题:22110082,V4 支持促进 WB6 共同区域市场:一个后 COVID 复苏市场 该项目由捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克政府通过国际维谢格拉德基金的维谢格拉德赠款共同资助。该基金的使命是推进中欧可持续区域合作的理念。设计和布局:PLANM doo,波德戈里察 ISBN 978-9940-8846-0-4 COBISS.CG-ID 22434820
这些创新带来了改进,并且在大流行过去后仍将继续存在。2021 年 3 月,PTB 在 SEE QI 基金项目 8“WB6 QI 应对新冠疫情”的框架内,就西巴尔干 (WB) 国家质量基础设施 (QI) 机构和服务创新举行了一次虚拟经验交流会。来自计量机构、标准机构和认证机构的 30 多名代表参加了此次活动。活动的目的是通过分享创新活动的例子来鼓励创新行为。演示和讨论集中在 QI 机构的创新,而不是监管机构、企业和其他相关利益相关者的更广泛的 QI 生态系统。认证机构的创新:远程评估 2021 年 2 月 1 日,阿尔巴尼亚认证总干事 (DPA) 认证中心进行了欧洲认证 (EA) 同行评估。要克服的最大挑战之一是稳定快速的互联网连接的可用性。DPA 得到了另一家阿尔巴尼亚公共机构的支持,该机构确保了互联网连接的质量和速度,并提供了视频会议平台 (WebEx)。此外,对于现场访问,DPA 提供了移动设备(平板电脑和智能手机),聘请了一家外部公司来操作摄像头并提供口译员。促成创新成功的一个因素是远程访问的准备工作
七月、八月和九月 2024 年,博洛尼亚机场创下了历史上最好的一年,首次突破 1000 万名乘客。确切地说,马可尼机场接待了 10,764,687 名乘客,比 2023 年增长了 8.1%。今年开局良好,乘客增幅始终超过 7%,博洛尼亚机场自夏季以来巩固了增长势头,连续五个月(5 月、6 月、7 月、8 月和 9 月)月客流量超过 100 万。特别是 8 月份,马可尼机场接待了 1,119,370 名乘客,创下了有史以来的最佳月度客流量,而 6 月 30 日星期日是机场历史上最繁忙的一天,到达和离开的乘客人数为 43,266 人。就全年总体数据而言,2024 年国内航班乘客人数为 2,657,532 人,比 2023 年增长 9.0%,国际航班乘客人数为 8,107,155 人,比 2023 年增长 7.8%。年客流量为 77,650 人次,比 2023 年增长 5.3%,货运量为 45,466 吨,增长 10.4%。在 2024 年“飞行次数最多”的目的地排名中,我们发现卡塔尼亚、地拉那和巴塞罗那位居前三名,阿尔巴尼亚城市今年跃升 (+53%),将巴勒莫挤下领奖台,位居第四位(2023 年排名第三)。“前十”排名中的其他城市包括:巴黎戴高乐机场、马德里、伊斯坦布尔、伦敦希思罗机场、布加勒斯特和法兰克福。根据 2024 年 12 月的数据,马可尼机场的客流量为 717,260 人,比 2023 年同期增长 8.5%。国内航班乘客人数为 171,882 人(比 2023 年增长 6.1%),国际航班乘客人数为 545,378 人(比 2023 年增长 9.3%)。当月的航空运输量为 5,445 架次,比 2023 年 12 月增长 3.7%,货运量为 3,594 吨,比 2023 年增长 9.8%。12 月最受欢迎的目的地是:卡塔尼亚、巴塞罗那、地拉那、巴黎戴高乐机场、马德里、巴勒莫、伊斯坦布尔、布加勒斯特、伦敦希思罗机场和罗马菲乌米奇诺机场。博洛尼亚,2025 年 1 月 7 日
1 阿尔巴尼亚语系,教育学院,亚历山大·莫伊修大学,阿尔巴尼亚都拉斯 2 贝斯沃特学院,英格兰 DOI:https://doi.org/10.36941/jesr-2024-0086 摘要 当今教育领域讨论和研究最多的主题之一是人工智能 (AI) 的使用。本文旨在阐明人工智能 (AI) 在高等教育中的使用和影响。它还探讨了各种研究,以分析布莱顿大学的人工智能工具的影响。本研究考察了人工智能对评分和评估以及学习和教学过程的影响。本文采用基于案例研究分析的定性研究方法,调查了人工智能在教育各个方面的使用。它还进行了广泛的文献综述以支持证据。本文的结果和发现强调,人工智能应该在高等教育中得到更广泛的应用,以便它有助于培养学生的新技能。关键词:人工智能(AI)、布莱顿大学、高等教育、学习和教学、影响、挑战、机遇 1. 简介 人工智能(AI)发展迅速,已成为第四次工业革命的重要组成部分。在教育领域,人工智能的使用尤为突出,因为它彻底改变了高等教育机构的学习、教学和管理流程(V,et al.,2021 p.10424)。 i 布莱顿大学是世界上专注于人工智能应用的领先机构之一。它相信通过技术进步可以提高其运营和学术效率。布莱顿大学成立于 1859 年,以对学术卓越、社会影响和创新的承诺而闻名(泰晤士高等教育,2024 年)。 ii 该大学成功地采用了科学技术的进步来改善学生体验和教育质量。人工智能的概念在 20 世纪中叶发展起来,当时艾伦图灵等专家
缩写 说明 ARGE 工作组、联盟 AWB RFC 阿尔卑斯-西巴尔干铁路货运走廊 BCP 过境点 BiH 波斯尼亚和黑塞哥维那 CEF 连接欧洲设施 CEFTA 中欧自由贸易协定 CID 走廊信息文件 CNC 核心网络走廊 COSCO 中国远洋运输公司 C-OSS 走廊一站式服务 CPI 腐败感知指数 DG MOVE 交通运输总司 EBRD 欧洲复兴开发银行 EC 欧洲委员会 EIB 欧洲投资银行 EIM 欧洲铁路基础设施管理者 ERTMS 欧洲铁路交通管理系统 ETC 欧洲交通走廊 ETCS 欧洲列车控制系统 EU 欧盟 GA 通用方法 GSM-R 全球铁路移动通信系统 HSH 阿尔巴尼亚铁路 IFI 国际融资机构 IM 基础设施管理者 INF TSI 互操作性基础设施的技术规范 IPA加入前援助 IT 信息技术 KE 关键专家 L 长度 LPI 物流绩效指数 MC MC 机动顾问有限公司 MoU 谅解备忘录 MZ 马其顿铁路 MS 欧盟成员国 NKE 非关键专家 NSA 国家安全局 OSE 希腊铁路组织 OSJD 铁路合作组织 OSS 一站式服务 PAP 预定路径 PCS 路径协调系统 PMB 预备管理委员会 REBIS 巴尔干地区基础设施研究 RFC 铁路货运走廊 RNE RailNetEurope RRT 铁路终点站 RU 铁路企业 SDG 可持续发展目标 SEEP 东南欧缔约方 SEETO 东南欧交通观察站 TAF TSI 技术货运服务远程信息处理应用互操作性规范 TCCCom 交通控制中心通信
危机时刻不仅带来困难,也带来新的机遇。在新冠疫情中,机遇和希望的精神被重新唤起。新冠疫情蔓延带来的挑战不仅迫使人们做出短期适应,而且可能催生了创新,这些创新带来了改进,并将在疫情过后继续保持下去。2021 年 3 月,PTB 在 SEE QI 基金“WB6 QI 应对新冠疫情”框架下就西巴尔干 (WB) 国家质量基础设施 (QI) 机构和服务创新举行了虚拟经验交流会。来自计量机构、标准机构和认证机构的 30 多名参与者参加了此次活动。活动的目的是通过分享创新活动的例子来鼓励创新行为。演示和讨论集中在 QI 机构的创新,而不是监管机构、企业和其他相关利益相关者的更广泛的 QI 生态系统。认证机构的创新:远程评估 IQ FebUXaU\ 2021,AlbaQia¶V GeQeUal DiUecWRUaWe Rf AccUediWaWiRQ (DPA) VXcceVVfXll\ 进行了欧洲认证 (EA) 同行评估。要克服的最大挑战之一是稳定和快速的互联网连接。DPA 得到了另一家阿尔巴尼亚公共机构的支持,该机构确保了互联网连接的质量和速度并提供视频会议平台 (WebEx)。此外,对于现场访问,DPA 提供了移动设备(平板电脑和智能手机),聘请了一家外部公司来操作摄像头并提供口译员。促成这项创新成功的一个因素是,远程评估的准备工作在 Covid-10 大流行之前就已经开始。另一个积极的方面是,DPA 已经拥有一个在线认证系统,所有认证步骤都可以在线进行。远程评估的优势不仅在于在疫情期间促进服务提供,还缩短了服务时间并提高了透明度。因此,如果满足数字化文件等先决条件,远程评估可能成为一项在疫情结束后仍能持续的创新。
摘要 我们报告了一例罕见的 Dravet 综合征病例,患者是一名 13 岁男孩,因多形性多药耐药性癫痫发作而就诊。他出生后第一年反复发作几次热性惊厥,最初接受全身性癫痫治疗。但由于癫痫发作对一种抗癫痫药物有抵抗力,因此随着时间的推移,他增加了其他药物。全身性癫痫发作始于 8 个月大的热性惊厥,每次发热发作时经常重复发作,直到 5 岁时变为多形性,并出现认知和运动功能下降。没有相关家族史,也没有近亲关系。脑电图显示两个半球均有严重的癫痫放电,脑部 MRI 显示皮质萎缩。因此,该儿童被转诊进行 Dravet 综合征的基因检测,结果证实了 SCN1A 基因阳性突变的诊断。引言 Dravet 综合征 (DS) 以前称为婴儿严重肌阵挛性癫痫 (SMEI),被归类为一种癫痫性脑病,其特征是在出生后第一年内出现长时间的癫痫发作。这些癫痫发作经常与发烧或疾病同时出现,并且经常最初被误诊为热性惊厥。DS 的准确诊断和随后的后续治疗通常会被推迟。发病时,脑电图 (EEG) 看起来正常,神经影像学未显示任何结构异常。虽然通常会达到早期发育里程碑,但在出生后第二年可能会出现退化的迹象,常伴有抽搐性癫痫持续状态、交替性半抽搐和肌阵挛性癫痫发作。目前已可以进行基因检测,通过识别 SCN1A 基因突变来确诊。及时识别和诊断唐氏综合征,并实施适当的抗惊厥药物和综合治疗计划,可能有助于减少癫痫发作频率并改善长期发育结果。1 我们报告了一例 13 岁男孩的病例,该男孩表现为药物抵抗性癫痫发作和神经系统、认知和行为状态恶化。病例介绍 一名 13 岁的阿尔巴尼亚男孩因多形性药物抵抗性癫痫发作、认知和运动功能障碍被转诊至科索沃大学临床中心神经内科
阿联酋阿布扎比——2025 年 1 月 15 日:在阿联酋总统谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬殿下、意大利总理乔治娅·梅洛尼阁下和阿尔巴尼亚总理埃迪·拉马阁下的见证下,阿联酋、意大利和阿尔巴尼亚签署了具有里程碑意义的三方战略伙伴关系框架,以加强可再生能源和能源基础设施方面的合作。该框架由阿联酋工业和先进技术部长兼马斯达尔主席苏丹·贾比尔博士阁下、意大利环境和能源安全部长吉尔伯托·皮切托·弗拉廷阁下和阿尔巴尼亚副总理兼基础设施和能源部长贝琳达·巴鲁库阁下签署。该三方战略伙伴关系框架是在阿布扎比可持续发展周电网互联互通高层对话会期间宣布的,标志着三方朝着加强能源安全、促进可持续发展和加速地中海地区向清洁能源转型迈出了重要一步。框架概述了阿联酋、意大利和阿尔巴尼亚之间的关键合作领域,包括在阿尔巴尼亚部署千兆瓦级可再生能源项目,重点是太阳能光伏、风能和具有潜在电池存储的混合解决方案。这些可再生能源的很大一部分将输送到意大利。此外,该伙伴关系还将监督连接阿尔巴尼亚和意大利的跨境电力传输互联的实施。阿联酋工业和先进技术部部长、COP28 主席兼 Masdar 主席 Sultan Al Jaber 博士阁下表示:“全球互联互通的新时代对于实现可再生能源三倍增长、推动脱碳、增加能源使用和促进经济增长的承诺至关重要。通过利用阿联酋在可再生能源方面的世界级专业知识、阿尔巴尼亚丰富的自然资源和意大利成熟的能源市场,我们正在将各国联系起来,进行有远见的合作,以开发和共享地中海地区的可再生能源产能。阿联酋再次自豪地站在全球能源系统转型的前沿。”意大利环境和能源安全部长 Gilberto Pichetto Fratin 阁下评论道:“我们非常高兴成为三方战略伙伴关系框架的一部分,该框架旨在加强与具有巨大潜力开发成本效益可再生能源的国家的合作,这将进一步加强意大利作为地中海能源和可再生能源中心的作用。该伙伴关系还提升了我们与巴尔干国家在能源领域的合作,这对意大利和欧洲都具有重要意义。”
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