2023 DARPA ERI 2.0 峰会 2 所表达的观点、意见和/或发现均为作者的观点、意见和/或发现,不应被解释为代表美国国防部或美国政府的官方观点或政策。
轨道碎片是指任何绕地球运行的人造太空物体,不再具有任何有用的用途 [1]。轨道碎片对所有太空任务都构成威胁,包括情报界 (IC) 的任务。低地球轨道 (LEO) 的平均撞击速度为 22,500 MPH,即使是最小的碎片也会造成严重损害,0.2 毫米的油漆碎片撞击 STS-71 时产生的直径为 3.8 毫米的坑洞就是明证 [2]。目前,有超过 1 亿个大于 1 毫米的物体绕地球运行,[3, 4] 但据估计,目前追踪到的可能造成任务终止损害的碎片不到 1% [5]。此外,由于近地空间环境的动态和多变性,预测碎片的轨迹极其困难,需要持续监测 [6]。虽然目前可以探测和追踪大于 10 厘米的碎片,但目前的能力不足以追踪较小的碎片 [7]。太小而无法追踪的碎片通常被称为“致命的不可追踪碎片”(LNT),[8] 会对航天器造成严重损害,甚至危及太空任务。探测、跟踪和表征 LNT 碎片将有助于全球宝贵太空资产的更安全运行 [9]。
由于Bexar County将ARPA资金投资于针对公众的项目,因此监视进度是衡量成功的一种手段。因此,所有负担得起的住房项目都将确定分配给基于证据的干预措施的总资金的数量,并将报告这些项目是否主要服务不成比例的社区。项目清单中列出的所有负担得起的住房项目都受到密切监控,并包括有关保留或开发的经济适用房单位数量的信息。
3随后,美国财政部给该市的8.26亿美元分配给了与市长和居民确定的确定优先级相一致的15个拨款类别,从去年报告中描述的社区参与工作中脱颖而出。这些资金在拨款类别中的这些资金被认为是在预算到已提交项目批准的实际计划时进行编程的。当项目提交预算并支出预测的情况下,这些计划的资金将被视为义务,并用订立的支出成本进行预测。最后,这些义务的资金在实际分发给了提供项目服务和收据的工作人员,供应商,承包商等时,将考虑这些资金。4 https://codtableau.detroitmi.gov/t/DoIT-Data-Public/views/ARPAFinanceDashboardwExpenses/FinanceDashboard?%3Aem bed=y&%3AisGuestRedirectFromVizportal=y
ARPA-E 网站列出了该框架下的主要成就,包括 81 个项目的创新影响和技术演示结果(见“ARPA-E 影响:项目成果样本”,第 I 卷至第 III 卷 3 )。例如,由马里兰大学牵头的 ARPA-E 坚固耐用、经济实惠的下一代能源存储系统 (RANGE) 计划 4 包括一个项目,旨在开发用于电动汽车的高耐用性、低成本全固态电池。与传统电池相比,这些电池的技术创新减少了热量的产生,提高了安全性并且无需昂贵的冷却设备。从马里兰大学分离出来的初创公司 Ion Storage Systems 负责演示和商业化,目前正在为量产市场发布做准备。
表 1 需要防火和毒性认证的战争涂料区域 ...................................................................................... 10 表 2 Def Stan 07-247 类别 ...................................................................................................... 11 表 3 访问海军权威系统 (NAS) 材料数据库 ........................................................................ 11 表 4 涂层的设计目标寿命 ...................................................................................................... 12 表 5 腐蚀阶段 ...................................................................................................................... 13 表 6 涂料信息卡 BR3939 附件 H ............................................................................................. 14 表 7 VOC 水平 ...................................................................................................................... 19 表 8 BR 1326 第 7 版危险类别 ............................................................................................. 22
SBIR/STTR计划是通过从校外RDT&e资金重新调整到SBIR&STTR程序元素进行执行的分配来资助的。联邦采购数据系统(FPD)未捕获非联邦采购法规(FAR)的行动的业务规模标准。因此,这些数字不包括其他交易(OT)和赠款/合作协议。
ARPA-H(高级健康研究计划署)正在寻找高素质候选人来组建我们的执行领导团队。ARPA-H 是一个新成立的机构,其使命是为美国最具挑战性的健康相关问题创造突破性解决方案。ARPA-H 将支持高不确定性、高回报的项目,使用其他机构不能或不使用的程序化方法解决艰难挑战。ARPA-H 项目的范围从分子到社会,有可能从根本上改善每个人的健康状况。我们精简的奖励流程使我们能够迅速采取行动并催化尖端的生物医学和健康研究。ARPA-H 将创造一个环境来支持来自项目经理的最佳想法,这些想法将汇集充满活力的团队来解决最棘手的健康挑战。我们严格的项目设计、有竞争力的项目选择流程和积极的项目管理确保了深思熟虑且有影响力的支出。ARPA-H 项目经理的任期有限,以确保不断注入新思维和新观点。有关 ARPA-H 的更多信息,请访问此处:https://arpa-h.gov/
欧洲汽车研究合作伙伴协会在行业和政府之间的独立立场,在欧洲欧洲署(Earpa)之间,有一个中立的观点,可以向欧洲委员会提供建议,并建议对社会和环境最有益的研究。此外,EARPA是广泛网络的一部分:与欧洲委员会和行业一起工作,例如,通过上述伙伴关系专门用于可持续的公路运输车和系统(2 Zero)(2 Zero),相互关联,协作和自动化流动性(CCAM)(CCAM),电池价值链(Batt4EU)以及许多工具和组件的开发和制造技术(E.GEG),MOTIE(E.G. MOTIE),MOTIE(E.GEG),MOTISE MONOGISE MONOGIISE MONOGISE MONOGISE MOTIES,MOTENISERISE MOTIES,MOTIE。 (KDT和AI,数据和机器人技术);与欧洲技术平台(ETP),例如欧洲公路运输咨询委员会(ERTRAC);与其他协会的同事(例如Eucar,Clepa或Polis,仅举几例)以及欧洲研究界的其他演员。