*In the original formulation of the ARRC's Paced Transition Plan set out in the ARRC's 2017 Second Report, there had been six steps, with a Step 4 that involved CCPs providing a choice between SOFR and EFFR PAI and discounting environments for new trades (by 2020 Q1), and a Step 5 in which the CCPs would move to only offer a SOFR PAI and discounting environment for new trades (by 2021 Q2).与利益相关者协商,CME和LCH随后确定,在当前步骤4中概述的模型是合适的,涉及从EFFR到SOFR PAI的立即切换,并在10月2020年10月2020年清除的新贸易和遗产的单一步骤中进行打折。
这不是订单邀请函 号码:18-28-206725 邀请日期:2018 年 7 月 27 日 密封投标将于以下地址接收:阿拉斯加铁路公司 327 West Ship Creek, Anchorage, Alaska 99501 截止时间为 2018 年 8 月 21 日下午 3:00 当地时间 届时将公开开标。桥梁 F1.2 的管道打桩 阿拉斯加铁路公司 (ARRC) 正在向有意者征集投标,以提供此处指定的材料。欢迎有意者提交投标,以向 ARRC 提供上述物品。投标必须使用此处包含的投标表提交,并必须邮寄或送达上述地址。通过传真收到的投标将被视为无响应。投标应装在密封的信封中,信封正面应清晰印有投标编号 18-28-206725。投标必须完整并以美元支付。请参阅此处随附的说明和条件。ARRC 保留拒绝任何及所有投标或其任何部分、协商投标变更、接受任何投标或其任何部分、放弃任何投标中的轻微非正式性或缺陷以及不授予拟议合同(如果这符合 ARRC 的最佳利益)的权利。如果投标人不了解本投标的要求,ARRC 不承担任何责任。如果投标人不理解本投标的任何方面,或需要进一步解释或澄清本投标的意图或要求,投标人有责任向 ARRC 寻求指导。ARRC 可能会将本招标产生的合同授予响应的报价人,其报价符合本招标,对 ARRC 最有利。如果此举符合 ARRC 的最佳利益,ARRC 可以拒绝任何或所有报价,并放弃收到的报价中的非正式和轻微违规行为。本招标产生的任何合同应包含本招标中的标准说明和一般条款和条件。本招标不应被视为任何形式的承诺,也不承诺 ARRC 支付提交报价所产生的任何费用或在签订正式合同之前产生的任何其他费用。投标人/供应商条款和条件:请潜在投标人特别注意本条款。投标人/承包商强加的条款和条件与本招标条款和条件相冲突的,将被视为反要约,因此将导致阿拉斯加铁路公司认为该投标不具响应性。
阿拉斯加铁路公司 (ARRC) 是根据 AS 42.40 成立的阿拉斯加州公共公司和机构,是美国最后一条提供全套服务(客运和货运)的铁路公司,其路线从潮水区的苏厄德和惠蒂尔一直延伸到费尔班克斯附近的阿拉斯加内陆。公司总部位于安克雷奇。ARRC 平均拥有约 680 名员工(全年和季节性),夏季员工人数达到 750 人。75% 的 ARRC 员工由五 (5) 个工会之一代表:阿拉斯加铁路工人 (ARW)、美国列车调度员 (ADTA)、国际卡车司机兄弟会 (IBT)、运输通信工会 (TCU) 和联合运输工会 (UTU)。其余员工为非代表和管理人员。铁路与所有五个劳工组织达成利益协议。
作为侵蚀和危害分析的一部分,基于两种方法计算了物理侵蚀风险。首先,利用纹理衍生的K因子(土壤易蚀性因子)计算物理侵蚀风险。由于现场土壤的电化学不稳定,侵蚀风险很高。其次,根据Landcom(2004)计算了侵蚀危险,根据降雨和坡度,ARRC位点的降雨侵蚀为2,500 MJ.MM HA -1 H -1。这意味着ARRC站点中的降雨和坡度的造成侵蚀的危险很小。由于确定危险性较低,不需要进一步的侵蚀危害和土壤损失类别的确定。
您的投标文件包(资格和投标)必须完整。请参阅随附的说明和条件。根据 15-53-204331 中的说明,将投标文件包放在密封的信封中寄回。通过传真收到的投标将不予考虑授予。投标应按照此处提供的表格提交。亲自递交的投标、修改或撤回必须在上述日期和时间之前送达 ARRC 的合同部门。投标前会议:投标前会议定于 2015 年 11 月 24 日下午 1:00(AST)举行;会议将在阿拉斯加铁路公司位于阿拉斯加州安克雷奇市西 Ship Creek 大道 327 号的三楼 Denali 会议室举行。如果贵公司需要,可以选择电话会议,电话为 (907) 265-2348。这不是强制性会议,但鼓励有兴趣的公司参加。不提供投标前现场访问。投标人未能参加投标前会议绝不会免除投标人严格遵守本招标书条款、条件和规范的真实意图和含义执行工作的责任。建议潜在投标人不得使用 ARRC 设施。合同官员:代表业主签订和管理合同的授权人员。他有权作出调查结果、决定和
NRF构成了北约的一系列连贯,高度准备的力量,危机和冲突反应。如果获得北大西洋委员会(NAC)的批准,可以将NRF部署在世界任何地方。NRF归因的力分为渐变的准备状态下的三个梯队:非常高的准备联合工作组(VJTF),最初遵循力组(IFFG),并关注部队组(FFG)。英国将提供NRF土地组件命令(HQ ARRC)。
工作范围:西 1 街挡土墙安装。本合同要求的工作在 LCG Lantech 于 2018 年 11 月 14 日制定的“挡土墙改进”计划中有所描述,包括安装新挡土墙、供应/安装扶手以及拆除/处理旧挡土墙。ARRC 已采购该项目的未涂层钢板桩材料,并将于 2019 年 4 月 1 日前运抵现场。计划中要求的杂项材料应由承包商提供。ARRC 已获得该项目的 MOA 建筑许可证 C18-2322。车库车道(又称西 1 街)应始终保持开放。铁路轨道二十英尺范围内不允许使用任何设备或进行任何操作。承包商应在 NTP 之后提交交通控制计划,并在安装或拆除墙壁期间,只要车库车道上只有单向交通,就应设置标记。现有材料的清理、挖掘、输出和挖掘工作应由其他人完成。需要铁路保护保险 施工日期为 2019 年 4 月 1 日至 5 月 5 日。最终竣工日期为 2019 年 5 月 8 日 以下注释不包含在本合同中:表 CO/5-一般施工注释编号 5、6、7 和 8 表 C1-注释编号 1、2 和 4
工作范围:西 1 街。本合同要求的挡土墙安装工作在 LCG Lantech 于 2018 年 11 月 14 日制定的“挡土墙改进”计划中进行了描述,包括安装新挡土墙、供应/安装扶手以及拆除/处理旧挡土墙。该项目的未涂层钢板桩材料已由 ARRC 采购,并将于 2019 年 4 月 1 日前运抵现场。计划中要求的杂项材料应由承包商提供。ARRC 已获得该项目的 MOA 建筑许可证 C18-2322。仓库车道(又名西 1 街)应始终保持开放。铁路轨道二十英尺范围内禁止使用任何设备或进行任何操作。承包商应在 NTP 之后提交交通控制计划,并在安装或拆除墙壁期间,只要 Depot Drive 上只有单向交通,就应设置标记。现有材料的清理、挖掘、输出和开挖应由其他人完成。需要铁路保护保险 施工日期为 4 月 1 日至 5 月 5 日。2019 年。最终竣工日期为 2019 年 5 月 8 日 本合同不包含以下注释: 表 CO/5-一般施工注释编号 5、6、7 和 8 表 C1-注释编号 1、2 和 4
利益相关者有关主题财产(包括ARRC)的开发的参与,于2019年12月开始,正在进行中。这种参与指导了项目设计和评估过程的发展。虽然许多利益相关者承认该项目的经济利益;西悉尼机场公司(WSA Corp),西部城市和航空机构(Aerotropolis Authority)以及基础设施,运输,区域发展和通讯部(DITRDC)引起了人们对该项目与WSA兼容的担忧,尤其是对潜在的野生动物吸引力和对机场运营的潜在野生动植物的影响。
投标前会议和/现场访问:投标前会议和现场访问将于 2019 年 2 月 14 日下午 2:00(当地时间)举行。有意向的投标人将在阿拉斯加铁路搬运段会面,该段位于 Portage Glacier 路铁路道口东侧。请根据天气和安全穿着合适的衣服;安全帽、安全眼镜和钢头靴。这不是强制性会议,但鼓励有意向的公司参加。投标人未能参加投标前会议绝不会免除投标人严格遵守本 ITB 条款、条件和规范的真实意图和含义执行工作的责任。您的投标包(资格和投标)必须完整。请参阅随附的说明和条件。按照 19-02-207062 中的说明,将投标文件装入密封的信封中寄回。通过传真收到的投标将不予考虑。投标应按照此处提供的表格提交。亲自送达的投标、修改或撤回必须在上述日期和时间之前送达 ARRC 合同部门。