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特斯拉飞行机.pdf - 阿瓦隆图书馆
这些事实是： - UFO 是真实存在的，是基于特斯拉技术的人造电推进飞行器 - 外星人场景是一种误导性的“把戏”，目的是让人们“上瘾” - 尼古拉·特斯拉从未与任何外星实体“联系”过！ - 他在 1893-4 年“制定”了他的动态引力理论 - 美国政府拒绝了他建造和开发这台机器的提议，因此他很可能在二战前转向德国人，因为他已经向他们出售了一套发电机系统。 - 所有其他碟状项目、信息和数据（AVRO、Schauberger 反冲力发动机、喷气式飞行器等）很可能是为了误导和制造混乱而发布的。 - 主流媒体和学术界对特斯拉的名字和成就的不可否认的掩盖强调了一种无法解释的姿态 - 否则为什么要不遗余力地隐藏如此重要的事情？
我们让它飞起来。印度让它成为可能 - 空客
我们对印度有着强烈的亲和力，并渴望将我们的命运编织在一起。这就是为什么“印度制造”是我们本地商业战略的核心，我们自豪地说，今天制造的每架空客商用飞机都有一部分是在印度制造的。我们不仅支持 7,000 个工作岗位，而且还通过从印度供应商处进行高质量采购（价值超过 6.5 亿美元/年），不断增加印度对我们全球产品的贡献。此外，我们还通过现代化的培训中心分别在德里首都区和班加罗尔培训飞行员和维修工程师，支持印度民航领域的快速增长。2021 年，印度正式收购 56 架空客 C295 飞机，以取代印度空军 (IAF) 遗留的 AVRO 机队，为私营部门首个“印度制造”航空航天计划打开了大门。C295计划将印度登上全球著名飞机制造国的地图，不仅为印度空军服务，而且为印度政府提供了“ Atmanirbhar Bharat”的愿景
v22
●精心策划和安排了成千上万个已有的容器，以启用交互式调试会话（Kubernetes，aws，typeScript）。●设计并实施了Chromium浏览器过程内存快照的创建和缓存，将调试会话启动性能提高了10次以上（Typescript，Node.js，S3，Postgres）。●优化了通过Websocket进行大量数据传输处理高量数据传输的优化，可实现后端服务延迟的30％（Typescript，Node.js，Avro，Postgres）。●对分布式系统（Typescript，Node.js，Postgres，s3）进行了数千pb的存储，检索和元数据管理。●使用高级可观察性工具开发了全面的诊断系统；增强了对应用程序性能指标的实时可见性，将事件分辨率的分辨率从小时减少到几分钟（OpentElemetry，Honeycomb.io，Datadog，Sentry）。●设计并实现了一个协议缓存层，该缓存层将开始时间从10分钟降低到只有5秒钟（ZOD，Postgres，S3，Typescript，Node.js）。
兰开斯特天篷得到彻底改造
如果您最近去过格林伍德军事航空博物馆的航空公园，并且如果您对细节有敏锐的观察力，您可能已经注意到博物馆的阿弗罗兰开斯特飞机在冬季焕然一新。为了对抗大自然的有害风化影响，志愿者罗伯特·穆伦和戴夫·索尔尼尔一直在努力修复飞机驾驶舱发黄和开裂的有机玻璃温室。他们整个夏天和秋天都在测量、切割和成型机舱前半部分的新玻璃，虽然工作尚未完成，但新旧玻璃的清晰度差异是惊人的。恶劣的天气条件迫使他们考虑在温暖的 GMAM 庇护下修复机舱后部
澳大利亚皇家空军第 2 中队的历史.pdf
附录 1 战斗荣誉 349 附录 2 荣誉榜——第一次世界大战 352 附录 3 奖项——第一次世界大战 353 附录 4 荣誉榜——第二次世界大战 354 附录 5 奖项——第二次世界大战 358 附录 6 荣誉榜——越南 359 附录 7 奖项——越南 360 附录 8 第 68（澳大利亚）中队 RFC 的 DH-5 飞机 361 附录 9 第 2 中队 AFC 的 SE-5A 飞机 364 附录 10 第 2 中队 AFC 的索赔——第一次世界大战 370 附录 11 第 2 中队的训练飞机（1937-39 年） 375 附录 12 第 2 中队的 Avro Anson 飞机 377 附录 13 第 2 中队的 Lockheed Hudson 飞机 379 附录14 DAP 博福特 第 2 中队飞机 387 附录 15 北美 B-25 米切尔 第 2 中队飞机 389 附录 16 GAF 林肯 B-30 第 2 中队飞机 394 附录 17 GAF 堪培拉 第 2 中队飞机 398
我们让它飞起来。印度让它成为可能 - 空中客车
我们对印度有着强烈的亲和力，并渴望将我们的命运编织在一起。这就是为什么“印度制造”是我们本地商业战略的核心，我们自豪地说，今天制造的每架空客商用飞机都有一部分是在印度制造的。我们不仅支持 7,000 个工作岗位，而且还通过从印度供应商处进行高质量采购（价值超过 6.5 亿美元/年），不断增加印度对我们全球产品的贡献。此外，我们还通过现代化的培训中心分别在德里首都区和班加罗尔培训飞行员和维修工程师，支持印度民航领域的快速增长。2021 年，印度正式收购 56 架空客 C295 飞机，以取代印度空军 (IAF) 遗留的 AVRO 机队，为私营部门首个“印度制造”航空航天计划打开了大门。C295 项目将使印度成为全球知名飞机制造国之一，不仅能为印度空军提供良好服务，还能实现印度政府的“自力更生的印度”愿景。
RAE 对全天候着陆的贡献
第二次世界大战后，人们重新燃起对确保飞机能够在能见度极低的天气条件下安全着陆这一长期目标的兴趣，这促使英国、法国和美国开展了自动着陆系统的研究和开发计划。在回顾了着陆辅助设备的早期发展历史之后，本文介绍了 1945 年至 20 世纪 60 年代初英国皇家飞机研究院盲着陆实验组在导航系统、自动驾驶仪耦合器和操作技术方面所做的工作。其中进行的分析和实验工作促成了 Avro Vulcan 轰炸机单通道自动着陆系统的设计，本文也详细介绍了这些工作。同样，本文还介绍了英国飞机和航空电子设备制造商、民航局和航空登记委员会对霍克西德利三叉戟、维克斯 VC10 和其他民用运输飞机上采用的多通道系统的后续开发和适航认证所做的贡献。本文最后总结了波音 737、747、767 和协和式飞机的自动着陆能力。 1. 简介和早期历史 民航客机在各种天气条件下的自动着陆已成为民航的常规组成部分，并有助于提高航空运输的安全性和可靠性。英国在这一发展中发挥了重要作用，皇家航空研究院的盲着陆实验单元就是其中之一
2013 年印度航空展 - SP 的展会新闻
印度武装部队正在进行前所未有的现代化建设，特别是航空资产现代化。引领这一雄心勃勃的进程的是印度空军 (IAF)，该部队正在全面改造航空资产。正在进行的项目包括升级幻影 2000、米格 29 和美洲虎等第三代战斗机，通过引入新的第四代作战舰队增强能力，以及在印度联合开发和生产第五代战斗机 (FGFA)。到下一个十年初，印度空军计划将其作战中队的实力从目前的 34 个增加到 42 个。最终目标是拥有一支由 45 个中队组成的战斗机舰队，以应对两线同时冲突的需求。现代作战平台的引入必然伴随着印度空军目前库存中没有的新型先进武器系统。运输机队也正在通过引入波音 C-17 环球霸王 III、战略空运飞机和洛克希德马丁 C-130J 进行改造。印度斯坦航空有限公司 (HAL) 还与俄罗斯公司合作开发了一种有效载荷能力为 20 吨的双引擎运输机。这种飞机被称为中型战术运输机 (MTA)，旨在取代已经过时的 An-32 飞机机队。此外，印度空军还计划采购 56 架中型战术运输机来取代 Avro 飞机机队。该项目已拨款约 12,000 亿卢比，预计很快将发布提案请求 (RFP)。除了固定翼平台外，印度空军还将对其机场基础设施进行大规模现代化改造