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零排放航空联盟工作组 4 ...
日益加剧的环境问题正在推动氢能和电动航空领域的重大技术进步，这需要监管框架的演变以确保其安全部署。为了建立符合这一新监管框架的可接受方式，航空当局和政府参考了反映最新最佳实践的行业共识标准。因此，行业标准化活动在促进基于这些新技术的飞机和发动机认证、其运行以及支持它们所需的基础设施方面发挥着至关重要的作用。考虑到标准化需求的数量和种类以及可用于解决这些需求的有限资源，航空业必须协调标准化活动并促进执行这些活动的委员会之间的合作。此外，人们越来越关注协调制定新标准的优先事项和时间表。
零排放航空 - 欧盟
零排放航空联盟 (AZEA) 是欧盟委员会发起的一项由私人和公共利益相关者自愿发起的欧洲倡议，旨在为氢动力和电动飞机投入商业服务做准备。该联盟的目标是为零排放航空的挑战提供解决方案，并为下一代可持续飞机铺平道路。在零排放飞行领域部署尖端技术将树立标准，并使欧洲航空业更具弹性。
欧洲如何减少航空业对气候的影响并打造未来的飞机
由于这些技术的市场渗透率将取决于生态系统中的许多因素，AZEA 开发了两种情景来描述它。这些情景考虑了未来欧盟飞机机队的短途和中程航线。预计 2050 年之前不会有长途航班。“基线”情景根据当前计划的飞机交付量推断，并假设除了目前现有和计划的政策支持外，没有其他政策支持。预计 2023 年至 2050 年期间，欧洲将交付约 20,000 架飞机 3 - 包括传统飞机以及混合动力、电动和氢动力飞机。“雄心勃勃”的情景基于更新的排放和推出预测，并依赖于通过生态系统和政策协调推动的更快技术发展来加速采用，并预计区域和短途旅行领域的交通量将增长更强劲。在这种情况下，总交付量将增加到近 40,000 架。