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EAST-碳氢化合物供应链中的成本效益碳减排-GevoEAST-碳氢化合物供应链中的成本效益碳减排-Gevo
本沟通包含1933年《证券法》第27A条，1934年《证券交易法》第21E条的“前瞻性陈述”，并在1995年的《私人证券诉讼改革法》中定义。前瞻性陈述可以通过声明的上下文来确定，并且通常在公司或其管理层讨论其信念，估计或期望时会出现。这样的陈述通常包括诸如“信仰”，“期望”，“预期”，“预期”，“估计”，“继续”，“五月”，“计划”，“意志”，“目标”，“目标”或类似表达方式之类的词。在截至2023年12月31日的10-K年度报告中以及该公司随后的文件中，这些因素和其他因素在公司的年度报告中得到了更详细的详细介绍，并在www.sec.gov上在线获取。读者被告知不要不依赖公司的预测和其他前瞻性陈述，这些陈述仅在其之日起说明。除了适用法律要求外，公司没有义务更新任何前瞻性陈述，或者是通过新信息，未来事件或其他方式进行任何其他前瞻性陈述。
表格843，索赔退款并要求减免
退还了品牌处方药费的健康保险提供商年费用其他（指定）谨慎：在必须使用不同的税款表格时请勿使用表格843。例如，请勿使用843表格要求退款或减免所得税或雇主对FICA税，RRTA税或所得税预扣的索赔；根据不可用或出售燃料的税款退还消费税；或报告表格11-C，720、730或2290的消费税税。此外，请勿使用843表格要求退还纳税申报表或发起人处罚。请参阅要使用表格的说明。
难以埋葬的工业和海事领域的脱碳：技术援助报告
Roserillan Robidillo，高级保障官员，OSFG Aida Satylganova，高级保障专家（社交），OSFG SUVALAXMI SEN，保障措施（环境），OSFG Adnan Tareen，SG-Ene Elson Tio Jr.，Sg-Ene Elson Tio Jr. CCSD区域合作与整合与贸易部的主要区域合作专家OSFG Yuebin Zhang的Vermudo，CCSD在准备任何国家计划或策略，为任何项目提供资金，或通过对本文档中的任何特定领域或地理领域的任何指定或参考任何法律或其他法律保证或其他法律保证的法律或指称任何法律或指称任何法律或指称任何法律或其他法律，以使任何法律或其他人都不应属于任何一个法律或指称任何法律，以使任何法律或其他人都不适合任何一个法律或其他法律。
减少氨水的氨支持能量过渡
受到全球脱碳趋势的驱动，氨燃料的使用，包括氨的发展热发电和氨水燃料的海洋发动机的发展正在迅速增加。然而，氨是有毒的，令人讨厌的（进攻气味）和腐蚀性，因此在处理氨燃料时确保安全很重要。迄今为止，三菱重工有限公司（MHI）和三菱造船有限公司（MSB）已开发了用于海洋氨燃料处理的全面系统，包括氨燃料燃料供应和减少氨。氨水含量减少系统可去除在双燃料发动机中将氨燃料切换为油时，在管道清除过程中产生的有毒残留氨。该系统可以快速消除大量的氨净化气体，其浓度会发生变化，尤其是在紧急情况下（例如停电）。本报告描述了我们独特的系统，用于快速减排方法，用于从管道中获得大量和高压氨水清除气体。
药物减量咨询通告（AC 120-126）
1 目的。本咨询通告 (AC) 提供了根据《联邦法规法典》第 14 章 (14 CFR) 第 120 部分和 CFR 第 49 章 (49 CFR) 第 40 部分建立、实施和维护药物和酒精测试计划的指南。本咨询通告中的材料为咨询性质，不构成法规，本身不具有法律约束力，运输部 (DOT) 和联邦航空管理局 (FAA) 均不会将其作为采取积极执法行动或其他行政处罚的单独依据。本文件描述了证明遵守适用法规的可接受方法，但不是唯一方法。FAA 将考虑符合 14 CFR 第 120 部分和 49 CFR 第 40 部分中颁布的 DOT/FAA 测试法规意图的其他合规方法。本咨询通告的内容不会更改或创建任何额外的监管要求，也不会授权更改现有监管要求或允许偏离现有监管要求。 2 受众。本 AC 针对的是 14 CFR § 120.1 中列出的以下人员：
备用火箭系统有助于降低...噪音
Timothy T. Takahashi 1 亚利桑那州立大学，亚利桑那州坦佩，85287-6106 本文重新考虑使用火箭辅助起飞 (RATO) 系统来设计和认证更安静的商用飞机。由于飞机噪音在很大程度上取决于推进喷气速度，因此在起飞和降落时大幅“降低功率”可以显著降低特定客机对社区噪音的影响。例如，40% 的推力降低有可能进一步将飞机噪音降低多达 9 分贝。我之前的工作重点是探索扩展“油门推力”(ATTCS) 系统的可能性，而这项工作着眼于备用火箭辅助起飞系统的现场性能影响。波音公司早在 1970 年代就为 B727 认证了这种系统，以实现接近最大起飞重量的“热高原”操作。安全合法的调度要求飞机遵守八项主要规定：14 CFR § 25.105、14 CFR § 25.107、14 CFR § 25.109、14 CFR § 25.113、14 CFR § 25.121、14 CFR § 25.149 和 14 CFR § 36.B；它们共同确定了运输类飞机的最低允许起飞跑道要求。14 CFR § 25 附录 E 涵盖了备用火箭辅助系统的操作。这项工作探讨了此类提案在新型认证飞机上将面临的预定现场性能和性能认证问题。
太阳能和电力存储系统财产税减免
从 2024 年 1 月 1 日至 2034 年 12 月 31 日，扩大的太阳能和电力存储系统税收减免优惠相当于太阳能光伏和/或 BESS 安装成本的 30%（见下文）或 250,000 美元，以较低者为准。经纽约市建筑局批准后，从 7 月 1 日开始，减免将在四年内应用于您的房产（每年最高 62,500 美元）。2024 年 1 月 1 日之前，每个税地只能申请和获得一次减免。自 2024 年 1 月 1 日起，此限制已取消，以支持对现有光伏系统进行储能改造。
波托马克河发电站减排和拆除计划
序列 B – 大约 14 个月 序列 B 将包括砖砌发电站附近的结构，例如静电除尘器、砖砌烟囱和行政大楼。 序列 B 将开始进行减排和受管制废物清除，以清理除尘器、烟囱、行政大楼、屏蔽室和筒仓，为拆除做准备。 拆除将包括但不限于拆除除尘器、烟囱和行政大楼。 机械拆除方法将使用起重机、长臂挖掘机、高空挖掘机和支持设备等设备组合来实施。 在序列 B 拆除期间，有时会实施行人控制计划，以确保使用 Mount Vernon 步道的人员的安全。 行人控制计划将确定步道绕行计划以及信号员位置，以指导和通知拖车用户由于拆除工作而暂时关闭。随着行人控制计划的进一步制定，将与亚历山大市、国家公园管理局和其他利益相关者进行进一步的协调。