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船用 SI 和小型 SI 发动机、船舶和设备的排放控制：评论摘要和分析 (EPA420-R-08-016)
EMA 评论说，它一直积极参与制定下一阶段小型 SI 发动机标准的 NPRM。具体来说，EMA 一直致力于帮助 EPA 工作人员确定：(i) 可应用于小型 SI 发动机的最有效的废气排放控制技术；(ii) 可应用于小型 SI 发动机及其驱动设备的最有效的蒸发排放控制技术；(iii) 此类排放控制技术对小型 SI 发动机及其驱动设备的适用性限制；以及 (iv) 将可用的排放控制技术部署到市场的最佳时间表。这一协作过程的最终结果是 NPRM 真实而正确地反映了小型 SI 发动机及其驱动设备可实现的最大减排量。在这方面，EMA 非常感谢为制定待定规则所投入的时间和精力——该规则制定了极具挑战性和戏剧性但仍有可能实现的减排目标。事实上，在这种协作规则制定中付出的努力已经导致颁布了技术强制标准和相关法规的总体框架，这些框架的可行性和可实施性已经达到极限。因此，该总体框架需要在 NPRM 产生的任何最终规则中得到维护，否则
我们为从业人员提供的家庭计划指导
同样重要的是，任务和行动必须是 SMART——具体、可衡量、可实现、现实和及时。父母/看护人、儿童/青少年和其他重要人士应了解每个阶段发生的情况并已表示同意。我们的家庭计划会议是一个让家庭和支持他们的专业人员聚在一起审查行动计划、讨论任何新的担忧并研究所取得的改进的机会。必须向所有家庭成员、重要人士和相关专业人员提供我们的家庭计划副本。
Halewick Lane 电池储能系统 (BESS)
场地准备工作已基本完成，连接场地和当地变电站的挖沟工作也已完成。团队在寻找承包商交付 BESS 方面遇到了延误。这些延误，加上国家电网主导的市场重置，给该资产可能实现的收入带来了财务风险。官员们已经向一系列独立顾问寻求建议，并修改了 BESS 的设计，使其能够充电或放电 16MW 电力并在 2 小时内运行。将设立一个专门的项目经理职位来按时完成这个项目。
科堡镇 2023 - 2027 年战略规划及未来
该计划以我们现有的优势为基础，为旨在改善我们社区的战略性和可实现的目标奠定了基础。在理事会的规划会议期间，我们主持了有关我们社区相关问题的详细讨论，并研究了未来的需求和服务方面的潜在差距，以及科堡镇需要关注哪些方面才能实现优先成果。通过这些讨论，我们能够强化我们的使命，完善我们的目标并设定新的短期和长期优先事项。
实现零废弃的路线图 - TRUE 认证
任何设施、投资组合、活动或施工现场均可获得 TRUE 认证，现有的 TRUE 认证项目涵盖制造、分销、零售、农业、酒店、办公室等众多行业。项目通过满足 6 项最低计划要求并在 TRUE 记分卡上使用涵盖 12 个月或更长时间的数据获得 81 个学分中的至少 31 个学分即可获得 TRUE 认证。获得的学分数量决定了认证级别：认证、银牌、金牌或白金。还提供预认证和重新认证途径。
