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复合材料的声学辅助体积 3D 打印
复合材料增材制造技术的进步已经改变了航空航天、医疗设备、组织工程和电子产品。增强 3D 打印物体性能的一个关键方面是通过在结构中嵌入和定向增强材料来微调材料。现有的定向这些增强材料的方法受到图案类型、排列和粒子特性的限制。声学提供了一种通用的方法来控制粒子，而不受其大小、几何形状和电荷的影响，从而实现复杂的图案形成。然而，将声学集成到 3D 打印中一直具有挑战性，因为声场在聚合层和未聚合树脂之间散射，从而产生不必要的图案。为了应对这一挑战，开发了一种创新的声学辅助体积 3D 打印机 SonoPrint，它可以同时对整个结构进行增强图案化和打印。SonoPrint 通过在制造的结构中嵌入增强颗粒（例如微观玻璃、金属和聚苯乙烯）来生成机械可调的复合几何形状。该打印机采用驻波场在感光树脂中直接创建目标粒子图案（包括平行线、径向线、圆形、菱形、六边形和多边形），只需几分钟即可完成打印。SonoPrint 增强了结构特性，有望推进体积打印，解锁组织工程、生物混合机器人和复合材料制造中的应用。
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结构 振动 ................................................................................................................3 声学 ................................................................................................................3 波流体动力学 ..............................................................................................4 附加物理场 ..............................................................................................4 复合材料 ................................................................................................5 耐久性 ......................................................................................................6 显式动力学 ......................................................................................6 隐式动力学 ......................................................................................7 几何理想化 ......................................................................................7 几何和 STL 文件处理 ......................................................................7 HPC - 结构 .............................................................................................8 材料 .............................................................................................................8 杂项和可用性 .............................................................................9 建模功能 .............................................................................................10 多重分析 .............................................................................................10 非线性多体动力学 ......................................................................
ジア太平洋航空宇宙技术国际shinポジウム 2024（APISAT-...
空气动力学与设计 - 计算流体动力学 - 风洞测试 - 流动可视化 - 非定常空气动力学 - 声学 - 飞机、直升机和无人机设计动力学/控制/航空电子 - 飞行模拟 - 导航 - 制导与控制 - ATM/CNS - 传感器和执行器 - 卫星姿态控制结构与材料 - 结构分析 - 结构测试 - 智能结构 - 复合结构 - 结构动力学与控制 - 气动弹性与控制燃烧与推进 - 燃烧分析 - 燃油喷射 - 涡轮机 - 发动机 - 冷却系统 - 航天器推进
Robert D. White 简历 2024 年 12 月
Robert D. White 个人简历 2024 年 12 月 塔夫茨大学 200 College Ave 办公室：(617) 627-2210 Medford, MA 02155 r.white@tufts.edu 主要兴趣领域 声学和超声波传感系统。 微机电系统 (MEMS) 制造、建模和测试。 声学 MEMS（麦克风、超声波）和空气动力学测量（皮肤摩擦传感器、气动声学传感器）。 空气耦合超声波应用于行星和大气科学。 声学、振动、动力学和控制。 机电系统与自动化。 有限元方法和系统建模。 测量用电子设备。 机械测量。 教育 密歇根大学安娜堡分校 机械工程博士 2005 论文：“用于声学传感的仿生捕获流体微系统” 微机械系统 (MEMS)、动力学、声学和耳蜗力学。 导师：Karl Grosh 教授。麻省理工学院 机械工程硕士 1999 硕士论文：“冲击和振动对微机械音叉陀螺仪性能的影响” 在 CS Draper 实验室。导师：Marc Weinberg 博士、Zaichun Feng 教授。 麻省理工学院 机械工程学士 1999 辅修数学。专注于音乐。 专业经验 机械工程副教授，塔夫茨大学，马萨诸塞州梅德福。2011 年 9 月至今
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结构 振动 ................................................................................................................3 声学 ................................................................................................................3 波流体动力学 ..............................................................................................4 附加物理场 ..............................................................................................4 复合材料 ................................................................................................5 耐久性 ......................................................................................................6 显式动力学 ......................................................................................6 隐式动力学 ......................................................................................7 几何理想化 ......................................................................................7 几何和 STL 文件处理 ......................................................................7 HPC - 结构 .............................................................................................8 材料 .............................................................................................................8 杂项和可用性 .............................................................................9 建模功能 .............................................................................................10 多重分析 .............................................................................................10 非线性多体动力学 ......................................................................
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结构 振动 ................................................................................................................3 声学 ................................................................................................................3 波流体动力学 ..............................................................................................4 附加物理场 ..............................................................................................4 复合材料 ................................................................................................5 耐久性 ......................................................................................................6 显式动力学 ......................................................................................6 隐式动力学 ......................................................................................7 几何理想化 ......................................................................................7 几何和 STL 文件处理 ......................................................................7 HPC - 结构 .............................................................................................8 材料 .............................................................................................................8 杂项和可用性 .............................................................................9 建模功能 .............................................................................................10 多重分析 .............................................................................................10 非线性多体动力学 ......................................................................
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案例研究：Carcoustics Tech Center GmbH - Brüel & Kjær
• Carcoustics International GmbH 是汽车行业整体车辆声学解决方案设计、开发和制造领域的全球领导者 • 该公司专注于开发和生产用于整车、系统和部件的空气噪声吸收、隔离和阻尼解决方案 • Carcoustics 的客户包括许多领先的汽车制造公司 • Carcoustics 的技术中心拥有令人印象深刻的测试和测量设施 • Carcoustics 已获得 ISO 14001 和 ISO 16949 的全球认证 • “对更安静、更舒适的车辆的需求不断增加” • Carcoustics 与 Brüel & Kjær 的合作关系可以追溯到 20 多年前 • 2002 年购买了 24 通道 PULSE 数据采集和分析系统 • “Brüel & Kjær 的质量非常出色，PULSE 是进行 NVH 测试的非常好的标准平台” • “我们正在扩大对 PULSE 和声全息术的使用，使用空间透射“声场的形成（STSF）软件类型 7688” • “很明显，STSF 技术将为我们带来多种好处 - 它将大大减少测量时间” • Carcoustics 不断扩大其在整车声学方面的能力 • Carcoustics 继续为客户提供创新、轻量、有效的声学和热管理解决方案，但它正在将这些解决方案带入新的市场领域，包括商用车和重型卡车，并进入亚洲市场
美国宇航局静音太空风扇研究将造福商业空间站
美国宇航局约翰逊航天中心声学办公室经理克里斯·艾伦表示：“这项工作将带来显著的益处，包括通过不再那么大或根本不需要的噪音控制来节省体积和质量，通过不再需要那么严格的消声器和消音器来减少系统压力损失，通过减少系统压力损失和高效风扇设计来降低功耗，并满足航天器的声学要求，为宇航员提供安全、适宜的声学环境。”