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遗传敏感性和体育活动之间的加性相互作用占多余T2D风险的三分之一
。cc-by 4.0国际许可证是根据作者/资助者提供的，他已授予MedRxiv的许可证，以永久显示预印本。（未通过同行评审认证）
金属增材制造工艺对钛合金零部件的修复与保养
航空航天工业中的零件修复是增材制造技术的潜在应用。因此，可以减少运营损失并避免浪费昂贵的战略原材料。CRO2 提出了一种前工业化发展，以重建 Ti64 合金结构丢失的形状和功能，例如在空气排气管道中。激光金属沉积 (DED) 工艺用于制造 Ti64 零件。对几个样品进行了拉伸和疲劳测试，以表征 AM 材料。测试样品的机械性能与层压 Ti64 的机械性能相当，其微观结构是增材制造的典型特征。与焊接修复工艺相比，所提出的技术的可靠性已通过对薄代表性管道进行高温高压飞机环境鉴定测试成功证明。 (*) CRO 2：成本维修大修优化 (**) DED AM：定向能量沉积增材制造
营养印度药用植物的潜力在大流行后增强免疫力：SWOC分析
通过引入最新的处理方法来证明其在众多领域的潜力。这项技术的显着增长部分是由于其制造零件的能力所推动的，这些零件在各个行业中都可以具有性能和商业利用。金属AM工艺的适应性促使了各个行业的创新，其应用涵盖了防御，航空航天，医疗，牙科，汽车和油气领域的应用。每个行业都受益于金属AM的独特能力；例如，现在可以实现材料效率，设计灵活性，减少交付时间以及通过传统方法无法实现的轻质和复杂结构的创建。因此，本评论文章分析了金属AM，描述了其类型，技术挑战，环境和业务考虑，能源消耗，应用和未来趋势。最初，本文介绍了金属AM的主要类别，详细阐述了其机制和工作原则，后来，它重点关注金属AM的工业贡献，技术挑战和业务考虑。这项技术的前景突出了新兴的材料和技术，例如机器学习（ML）和人工智能（AI），以预测缺陷，优化过程参数并提高产品质量。此外，正在讨论高级材料（例如高熵合金（HEAS））以扩大AM零件的功能。Metal AM通过在行业中提供自定义，效率和可持续性来塑造制造业的未来。本文旨在提供对金属AM的一般理解，同时强调关键的技术进步和未来的研究方向，以进一步扩展其在各个部门的应用。
提要和添加杂志第49期，2025年2月49日
e Opean牲畜声音在欧洲农业景观中是一种独特的非凡，无论是其结构还是目标。这是从2019年欧洲大选期间的一个简单观察中出现的，当时农业（尤其是牲畜耕种）是政治表现的核心话题，通常会减少到讽刺的意见，并受到所谓的“替代”食品兴起的大规模沟通运动。这个观察结果表明了一个明显的问题：代表和从事畜牧事项的部门社会没有足够的能力来参与这些激烈的辩论。在一个有争议和轰动的图像以惊人的速度接触的环境中，媒体的关注已经在制定理性的，基于事实的响应时已经转移到了下一个主题。这种动态引起了争议，引起了争议，以及欧洲牲畜农场的扭曲的公众形象，与现实的现实脱节。
WC-17CO CERMET零件的可行性，激光粉床融合
cermet是由陶瓷加固和金属基质组成的复合材料。激光粉床融合（L-PBF）是一种添加剂制造（AM）技术。目前的论文介绍了使用WC-17CO粉末L-PBF对CERMET零件的可行性研究。结果表明，L-PBF过程的参数优化允许生产实心WC-17CO部分。结构分析显示出明显的孔隙率（1.41％）和较小的样品中存在小规模的裂纹。通过髋关节（热等位压）进行后处理，显着改善了制造零件的结构。孔隙率变得非常低（0.01％），XRD相分析显示易碎的W 2 C相位。磨料磨损和硬度测试表明，加上制造零件的性能与粉末烧结产生的参考零件相当。该研究成功证明了制造耐磨损的Cermet零件的可能性
3欧洲军事添加剂制造研讨会
复杂的零件和系统要生产更较小的重量的结构，（重新）生成几乎没有设置成本的备件，并且在现场？这些只是AM提供的一些引人注目的机会和优势 - 以良好的和认证的方式。这可能是为什么已经被认为是行业中一项认真的制造技术的原因。高性能结构承受着极大的压力，已经从原型中找到了串行零件的生产线！在汽车，航空设备，医疗设备甚至建筑中的应用：示例清单无穷无尽。从军事角度来看，AM技术可以提供运营优势：减少后勤足迹，过时的管理等。这是第三届欧洲军事添加剂制造研讨会以应对军事要求和挑战的目的，同时听取了
酚类聚合物浸润和加化碳/窥视复合材料的热解过程，以生产碳•菲康复合材料
抽象的碳 - 碳复合材料是碳基质增强的碳纤维，并被归类为非常适合高温结构应用的高级材料。碳 - 碳复合材料的特征是在高温下保持出色的机械性能和结构稳定性，并已在航空航天应用中用作喷嘴，热壳和前缘。但是，制造碳 - 碳复合材料的常规方法是昂贵且耗时的。这项工作的目的是开发一种使用高压重新浸润过程创建添加性生产（AM）碳 - 碳复合材料的方法。这样做，与低压重新浸润相比，需要更少的渗透周期，从而减少了总生产时间。样品。对于这两种技术，AM碳纤维/PEEK复合零件均用于复合预成型，SC-1008酚醛树脂被用作聚合物基质。热解循环，以将酚醛树脂转化为所需的碳基质。两种技术相互比较，分析了每种技术产生的孔隙率。与传统的VARTM技术相比，这项工作中开发的高压重新浸润系统的孔隙率较小，需要更少的重新渗透和热解周期，以达到所需的孔隙率。（：。）
2025 年焊接和增材制造中的开裂现象，第五届国际会议
8:40 主题演讲：从孔隙到脆性阶段：先进制造中失效的关键途径 N. Nudelis、Z. Mohamed、C. Obergfell、S. Rotzsche、P. Mayr
增材制造技术的分辨率和构建尺寸缩放问题
大多数传统制造技术都基于减材技术。因此，AM 可以被视为一种非传统方法，因为零件将通过在后续工艺中添加材料来生产。AM 中的一般技术是逐层构建零件，其由其原始计算机辅助设计 (CAD) 文件预先确定。当前的 AM 技术主要可分为七个工艺，如图 1 所示。简要介绍每个工艺的相关技术。光聚合槽 (VPP) 的工作原理是固化感光树脂以构建最终的固体几何形状。粉末床熔合 (PBF) 利用最初以床形式熔化的固体颗粒，并通过外部能量源 (激光/电子束) 融合在一起以构建最终的固体几何形状。定向能量沉积 (DED) 技术利用将原料材料导向能量源，同时在多个构建平面中移动能量源和材料进料机构。材料挤出 (ME) 工艺在喷嘴处熔化原料材料，同时将其挤出以生产固体零件。材料喷射 (MJ) 工艺通过使用喷嘴以液滴形式喷射构建材料来工作。液滴将通过特定机制（蒸发/凝结）转化为固体材料。同样，粘合剂喷射 (BJ) 的工作原理是将液体粘合剂材料喷射到粉末床上，从而在粉末颗粒之间产生粘合作用，以构建固体几何形状。与喷射技术相反，直接写入 (DW) 工艺直接以液体或气体的形式释放构建材料，并将其凝固在构建基底上以创建所需的几何形状 [2]。最后，薄板层压 (SL) 的工作原理是将两张预成型或初始形状的薄板固态焊接 [2]。在这里，我们不讨论此类 AM 技术的具体操作原理和深入细节，因为这超出了我们的范围。我们建议读者参考其他地方的参考资料以获取有关 AM 流程的详细信息[3]。