XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemAdditives
环氧复合材料中煤炭衍生的闪光石墨烯添加剂的超高负荷
石墨烯已被证明是复合材料的特殊增强添加剂，但其合成的高成本在很大程度上阻止了其在工业规模上的增加。Flash Joule加热提供了一种快速的，批量的方法，用于从煤炭材料（例如冶金可乐（MC））合成石墨烯，进入冶金焦源浅灰灰石墨烯（MCFG）。在这里，这项工作研究了比文献中先前报道的纳米纤维含量含量更高的石墨烯 - 环氧复合材料的特性。具有20至50 wt％的MCFG的复合材料。MCFG的比例为1：2：DGEBA，年轻的模量增加了92％，比例为1：3，硬度增加了140％。 在MCFG的1：4比率下，DGEBA，抗压强度和最大应变分别增加145％和61％。 在MCFG的1：3比例时：DGEBA，韧性增加了496％。 最后，以MCFG的1：1比率：DGEBA，温室气体排放，用水和能耗分别降低了33％，47％和34％。 作为FG坠落的成本，因为它可以由MC（如MC）（如MC），没有溶剂或水的毫秒而产生，因此前景有望在复合材料中进行高载荷。MCFG的比例为1：2：DGEBA，年轻的模量增加了92％，比例为1：3，硬度增加了140％。在MCFG的1：4比率下，DGEBA，抗压强度和最大应变分别增加145％和61％。 在MCFG的1：3比例时：DGEBA，韧性增加了496％。 最后，以MCFG的1：1比率：DGEBA，温室气体排放，用水和能耗分别降低了33％，47％和34％。 作为FG坠落的成本，因为它可以由MC（如MC）（如MC），没有溶剂或水的毫秒而产生，因此前景有望在复合材料中进行高载荷。在MCFG的1：4比率下，DGEBA，抗压强度和最大应变分别增加145％和61％。在MCFG的1：3比例时：DGEBA，韧性增加了496％。最后，以MCFG的1：1比率：DGEBA，温室气体排放，用水和能耗分别降低了33％，47％和34％。作为FG坠落的成本，因为它可以由MC（如MC）（如MC），没有溶剂或水的毫秒而产生，因此前景有望在复合材料中进行高载荷。
反应性气相添加剂使 γ-Mg 不稳定 ...
摘要：硼氢化镁（Mg(BH 4 ) 2 ）具有较高的氢重量/体积容量和脱氢可逆性，是一种很有前途的材料基储氢材料。目前，缓慢的脱氢动力学和中间体聚硼烷的形成阻碍了它在清洁能源技术中的应用。本研究介绍了一种改变 Mg(BH 4 ) 2 物理化学性质的新方法，该方法涉及在气相中添加反应性分子。该过程使得研究一类用于材料基储氢的新型添加剂分子成为可能。研究了四种具有不同亲电性程度的分子（BBr 3 、Al 2 (CH 3 ) 6 、TiCl 4 和 N 2 H 4 ）的影响，以推断如何利用化学反应性来调节添加剂 -Mg(BH 4 ) 2 相互作用并优化低温下氢气的释放。控制添加剂与 Mg(BH 4 ) 2 的接触量可防止 γ -Mg(BH 4 ) 2 晶体结构退化和氢容量损失。三甲基铝对 Mg(BH 4 ) 2 的影响最为显著，可保持 Mg(BH 4 ) 2 理论氢含量的 97%，并在 115 °C 时释放氢。这些结果有力地证明了该方法对控制 Mg(BH 4 ) 2 性能的有效性，并为基于添加剂的储氢材料改性提供了一条新途径。关键词：硼氢化镁、储氢、电解质、添加剂、气相化学、同步辐射■ 引言
通过添加剂控制发射区以改善发光电化学电池
好消息是，通过精心合理地设计活性材料内的光子产生发射区 (EZ) 可以缓解这些问题。在 OLED 中，这通常是通过将薄活性材料分成多个更薄的子层来实现的，其中一个位置和设计适当的子层执行 EZ 的任务，而其他子层则协助电子电荷载流子的注入和传输。[3,5] 缺点是这种纳米级精确（且对空气敏感）的多层结构通常需要在高真空条件下通过热蒸发进行昂贵的制造。LEC 与 OLED 的区别在于，LEC 在活性材料中加入可移动离子，并与 EL 有机半导体 (OSC) 混合。可移动离子在初始 LEC 操作期间起着关键作用。简而言之，当施加电压时，移动离子会重新分布，首先在电极界面处形成有利于注入的电双层 (EDL)，然后实现 OSC 的电化学 p 型和 n 型掺杂。这些掺杂区在活性材料中相遇，形成 pn 结，这实质上定义了 EZ 位置。[6] 在 LEC 器件中原位形成“多层”结构很有吸引力，因为它可以实现低成本的印刷和涂层制造，[7] 但也具有挑战性，因为它使 EZ 的控制变得不那么直观和困难。[1d,6a,8]
蜡添加剂和表面改性剂产品指南...
本文所含信息被认为是可靠的，但对其准确性、特定应用的适用性或将获得的结果不作任何形式的陈述、保证或担保。这些信息基于使用小型设备的实验室工作，并不一定表明最终产品的性能。由于商业上处理这些材料的方法、条件和设备各不相同，因此不保证或担保产品是否适用于所披露的应用。全面测试和最终产品性能是用户的责任。路博润先进材料公司对任何超出路博润先进材料公司直接控制范围的材料的使用或处理不承担任何责任，客户承担所有风险和责任。卖方不作任何明示或暗示的保证，包括但不限于适销性和特定用途适用性的暗示保证。本文中包含的任何内容均不得视为未经专利所有者许可而实施任何专利发明的许可、建议或诱因。
CVM 行业指南 #80：饲料中抗沙门氏菌化学食品添加剂效用的评估研究，2002 年 11 月 21 日
本最终指南旨在根据研究结果提供关于标准的建议，以确定抗沙门氏菌化学食品添加剂在实现维持饲料沙门氏菌阴性的预期技术效果方面的效用。有关本文件的意见和建议应提交至食品和药物管理局档案管理部 (HFA-305)，地址：5630 Fishers Lane, Rm. 1061, Rockville, MD 20852。所有意见均应注明档案编号 94D-0147。请将电子意见提交至 http://www.regulations.gov 。如对本指南文件有疑问，请联系食品和药物管理局兽医中心 HFV-222 饲料安全小组的 Terry Proescholdt，地址：7500 Standish Place, Rockville, MD 20855，电话：240-453-6838。电子邮件：terry.proescholdt@fda.hhs.gov 。
类型证书数据表编号 A46EU - Biobor 燃料添加剂
根据 FAR 第 21.29 条获得认证并由制造国出口的飞机型号的美国适航认证依据是 FAR 第 21.183(c) 条或 21.185(c) 条。根据 FAR 第 21.29 条获得认证并从制造国以外的国家（例如第三方国家）出口的飞机型号的美国适航认证依据是 FAR 21.183(d) 条或 21.185(b)。尽管上一段中引用的 FAR 并未具体涉及或要求外国民航局认证，但此类认证是申请人证明符合 FAA 批准的型号设计和安全运行条件的唯一实用方法，也是联邦航空管理局 (FAA) 确定符合 FAA 批准的型号设计和安全运行条件的唯一实用方法。FAA 咨询通告 21-23《进口到美国的民用飞机、发动机、螺旋桨和相关产品的适航认证》中包含了其他指导。 I. 型号 MYSTERE-FALCON 50（运输类飞机），1979 年 3 月 7 日批准。（a）基本模型定义发动机。3 台发动机 - 联合信号发动机，型号 TFE 731-3-1C（见注释 3b）。