在自己的一类中 - 这里是全新的,全电动的沃尔沃ES90,有人可能会说这是一辆轿车。其他人会看到SUV的快速后备甚至提示。我们将让您成为最终的法官 - 我们所知道的是,新的,全电动的沃尔沃ES90通过消除这三个部分之间的妥协来为自己雕刻一个新的空间,这将其置于自己的类别中。ES90结合了轿车的精致优雅,快速背后的适应性以及与SUV相关的宽敞内部和更高的地面间隙。这是一辆多功能汽车,不会在舒适或空间上妥协。允许更大的冒险和家庭的汽车,在专业和私人生活之间取得完美的平衡,并让您拥抱生活中的特殊时刻。ES90旨在随着时间的推移而发展,并由下一代核心计算机提供动力,这些计算机比上一代相比有8倍。这是第一款具有800V技术的沃尔沃汽车,比以前任何电动沃尔沃的范围更长且充电更快。自然地,它的设计是我们的开创性安全技术的核心,该包装将成为沃尔沃汽车的另一座斯堪的纳维亚设计经典。现在在选定的市场中开放订单,ES90是我们均衡产品组合的最新产品组合沃尔沃汽车。这是我们阵容中的第六个全电动型号,加入了EX90,EM90,EX40,EC40和EX30,因为我们继续进行全面电气的旅程。
数字技术中的学习重点是进一步发展计算思维中的理解和技能,例如对程序进行分类和概述;并越来越了解如何在家中,在学校和当地社区中使用数字系统并可以使用数字系统。到4年底,学生将有机会创建一系列数字解决方案,例如涉及用户选择的互动冒险,对简化的现实世界系统建模和简单的猜测游戏。在第3年和第4年,学生根据其组件探索数字系统,以及数字显微镜,相机和交互式白板等外围设备。他们收集,操纵和解释数据,发展对数据特征及其表示的理解。使用抽象的概念,学生使用诸如总结事实来推断结论等技术来定义简单的问题。他们通过文本和图表记录了简单的解决方案,并发展其设计技能,从最初遵循准备的算法到描述自己的支持分支(选项选择)和用户输入。他们的解决方案是使用适当的软件(包括使用图形元素而不是文本说明的视觉编程语言)实现的。,他们一般而言解释了他们的解决方案如何满足特定需求,并考虑社会如何使用数字系统以环境可持续的方式满足需求。在教师指导的情况下,学生识别并列出完成任务或项目所需的主要步骤。在在线环境中分享想法并进行交流时,他们对为什么要考虑受众的感受并运用班级同意的安全实践和社会协议的理解,以表现出尊重的行为。
不来梅是一座古老的城市。它的历史可以追溯到公元 780 年,查理曼大帝将其设为主教辖区。1358 年,不来梅成为汉萨同盟的成员,汉萨同盟当时控制着波罗的海的贸易。几个世纪以来,贸易和航海活动决定了不来梅人的生活。商人和船长在公共生活中扮演着主要角色。这座城市没有大学,科学只是次要的兴趣。不来梅的每个人都熟悉不来梅城音乐家的冒险经历(图 1)。与不来梅有关的少数早期自然科学活动只有对天文学感兴趣的人才知道:18 世纪末,欧洲大陆最大的天文望远镜在不来梅李林塔尔建成。为了纪念它的创造者约翰·H·施罗特(Johann H. Schroeter,1745-1816),月球表面的一个深谷以他的名字命名。弗里德里希·W·贝塞尔(Friedrich W. Bessel,1784-1846)曾在施罗特的天文台工作。贝塞尔后来去了柯尼斯堡,成为世界领先的天文学家之一。贝塞尔的早期老师和朋友是不来梅的医生和天文学家海因里希·W·M·奥尔伯斯(Heinrich W. M. Olbers,1758-1840)。他发现了行星智神星和灶神星以及五颗彗星。其中一颗彗星和一个令人费解的问题以他的名字命名(“奥尔伯斯悖论”):“为什么夜晚的天空是黑暗的?它应该被众多星星照亮!”。答案绝非易事,只能基于现代宇宙学理论给出。1
摘要 本文件包含一份面向 K-12 网络教师的通讯的前两年(20 期)。它为 K-12 社区提供了一个交流信息的论坛,内容涉及数字网络和网络资源、教育应用、重大事件以及与 K-12 网络相关的主要国际、国家、地区和州计划和政策。以下是定期出版的特色内容:Infobytes;Edulists;Project Corner;数字日历;以及 NetTEACH 书店。第 1 卷封面文章包括:“应许之地”(Janice Abrahams); “蓝调与付费有何关系——让教师上网”(费迪·塞里姆);“给美国年轻人的希望礼物:新闻发布会发言”(威廉·杰斐逊·克林顿);以及编辑的以下文章:“课堂上的混乱:机遇的聚宝盆”;“加州烹饪艺术和 K-12 互联网的愿景”;“K-12 网络之道”;“让教师和学生进入信息高速公路的真正挑战”;“改变教育的政治经济学”;“小小的绿岛——我们能有所作为吗?你有。”第 2 卷的封面文章均由编辑撰写,包括:“网络印象派、数字涂鸦和网络学校”;“学习革命”;“网络父母:搭建新的理解桥梁和建立新的伙伴关系”;“全球公民的使命”;“在线学习——虚拟的户外冒险”;“
无人商业亚轨道飞行目前用于天气预报、观测和微重力实验。通常,无人研究任务用于在使用火箭进行载人飞行之前测试系统(Foust,2017 年)。亚轨道航天飞行是指航天器达到海平面以上至少 100 公里(62 英里)(卡门线),然后返回地球而不完成绕地球的完整轨道(Santoro 等人,2014 年)。亚轨道航天器的设计速度不足以进入地球轨道。另一方面,轨道航天器能够到达并维持绕地球的轨道。近年来,一些组织(例如维珍银河、蓝色起源和 SpaceX)已经设想或即将能够为商业太空旅游提供定期太空运输。然而,用于旅游和轨道空间站补给的商业太空飞行才刚刚开始:2001 年至 2009 年间,只有七名太空游客访问了国际空间站 (ISS)(太空探险,2013 年),从 2008 年开始,NASA 授予 SpaceX 和 Orbital ATK 两份合同,用于向国际空间站补给货物(NASA,2017 年)。2021 年,维珍银河、蓝色起源和 SpaceX 完成了首次载客商业太空飞行,但仍是非定期的。随着可靠太空飞行器的发展,应该考虑通过亚轨道飞行运输货物的可能性。
读写本术语的扫盲,我们着重于诗歌和报告写作的各个方面。我们将加强他们的写作必须包括与大写字母,手指空间和完整停止的句子。我们还将考虑使用其他标点符号,例如问号和感叹号,以提高我们的句子。通过每周的笔迹课,我们将继续加强上层字母和下案字母的正确路线,形状和大小。我们将继续专注于每周的拼写和通用单词。在本学期的语法课程中,我们将探索字母顺序,名词,动词和形容词。阅读我们将继续促进小阅读小组和儿童带领阅读圈的上课期间的良好阅读技能,以及促进“与威尔伯(Wilbur)阅读”和阅读享受的时间。孩子们可以在这段时间里从家里带来一本书,以保持托盘的阅读。孩子们还将完成与他们的书相关的每周阅读任务,以促进诸如查找,证明它,谈论它,句子结构和理解技能之类的技能。在整个班级和小组活动中聆听和交谈,他们将鼓励孩子们展示与良好的交谈和倾听有关的技能。孩子们将有机会在每周的“袋装”课程中分享自己的喜欢/不喜欢等,并与我们的班级熊分享他们的冒险经历。这些会议将鼓励所有儿童展示和促进良好交谈和倾听的技能,并增强他们对与大型团体交谈的信心。我如何在家中支持我的学习者?
总统消息:这个月我没什么可说的,但我很想听听我们的一些成员在 8 月的会议上讲述他们去布罗德黑德和奥什科什的冒险经历。除此之外,我们唯一想做的就是计划一次钓鱼之旅。我唯一担心的是赤潮造成的令人沮丧的水质,以及奥基乔比湖的泄水,这些水产生了绿藻和蓝藻,引发了健康问题并导致大量鱼类死亡。这种令人不安和可耻的情况需要迅速解决。随着人口的增加,我们州的土地和周围水域受到了极大影响。我们把很多事情视为理所当然,并依靠比我们聪明得多的人来保护我们的安全。我们想信任他们,但当我们没有听到或看到任何取得进展的步骤时,我们越来越担心。我们原本计划在 8 月底进行这次旅行,但我认为 9 月底可能会更好。我们可以乘坐从迈尔斯堡出发的派对船(托尼船长),每人 80 美元。您可以自带冷藏箱、食物等,但船上确实有售卖食物。您可以花 5 美元租用钓鱼用具,他们还会给您鱼饵。他们还有一个“最大鱼”池,您可以进入,也许还能赢一些钱。我们可以在会议上讨论这个问题。与此同时,我希望每个人都能享受夏天,保持健康。Bill Bresnan - 总裁 - Ch.66
“我最大的问题是什么?官僚主义!”马特夫兹悄悄地微笑着;他向我们讲述了他穿越大使馆、俄罗斯法院和米格拦截机的经历,米格拦截机差点将他击落。但现在他正在飞行最后几公里,一切看起来都很简单、轻松。再飞几公里,他就会到达斯洛文尼亚的一个小镇,三个月前他从那里起飞。“是的,三个月前。你知道吗?”他说,“没有官僚主义,一个月就足够完成整个旅程了。”我们现在正沿着比萨航空俱乐部的跑道行走——Pipistrel Italia 的座位——马特夫兹·莱纳契奇选择这里作为完成最后一段航程前的最后一个着陆点。早上,马特夫兹从马德里起飞,天气预报强调了人们对比利牛斯山情况的怀疑,因为早上最后几个小时会有云和雾。所以他在巴塞罗那停留了一段时间。 Matevz 的 Sinus 是一款量产机型,唯一的附加功能是远程油箱。Matevz Lenarcic 是一名“安静”的飞行员,今年 45 岁,拥有生物学学位。他是徒步旅行者、摄影师和探险家。15 多年来,他一直致力于寻求冒险和飞行带来的激情。他也是一名非常重要的登山者,经常飞越 8000 米。他是私人飞机和滑翔伞的飞行员,可以从很高的山顶滑翔。他攀登过巴塔哥尼亚、格陵兰、阿拉斯加和喜马拉雅山的山峰,拍摄了重要的照片,与大家分享
来自理事会 亲爱的博士后同仁们, 在去年结束之际,我们向我们的前任大使告别: - Julian Koellermeier 现在是根特大学的助理教授,以及 - Sonja Billerbeck,她已加入伦敦帝国理工学院担任副教授。 我们祝愿他们在新的冒险中一切顺利,并对他们对我们理事会的所有支持和贡献表示衷心的感谢。 这意味着我们欢迎新大使加入我们的理事会: - 来自泽尼克先进材料研究所的 Dina Maniar,以及 - 来自 Stratingh 研究所的 Michael Lerch。 此外,Sina Goetzfried 和 Matthijs Tadema 也在本月加入了我们的博士后理事会。 在我们的网站上了解有关他们的更多信息 - 如果您觉得受到启发,也请加入我们! 展望未来,我们很高兴地宣布我们的职业系列活动今年将回归。 第一场活动将侧重于引导向工业职位的过渡,将于 3 月 6 日举行 - 请保存这个日期! 更多详细信息将很快公布。此外,大学正在筹备资助周,帮助早期职业研究人员了解有哪些资助机会 - 日期定于 3 月 31 日和 4 月 1 日 - 敬请期待更多详细信息。 同时,请查看最初为博士生开发的职业前景系列,现在也向博士后开放。该计划内容丰富,包括为学术界内外职业生涯做准备的课程和研讨会。 有些课程需要参加费用,但不要忘记,作为博士后,您有个人发展和培训预算。如果您有兴趣使用这笔预算,请联系 Wesley Maynard。 谨致问候,博士后委员会
我们最不擅长分享的经历,也许是通过彼此的月刊文章或共同的滑翔出版物中彼此的冒险故事。我们已经将我们的出版物的补充副本发送给 G.F.A. 了吗?(编者注:是的!)如今,我们更经常飞越彼此的周边地区。有一次,两个俱乐部共享一个 X.C. 日转弯点,一架滑翔机在看到两架悬挂式滑翔机停在那里后继续降落。(滑翔机飞行员也会遭遇转弯点困扰。)那天晚上,他告诉我,他们已经选择了路边最好的围场,在等待接机时,他会有人可以和他聊天。那天我是一辆老式双座飞机的乘客兼飞行员。我们在第二个转弯点后就被海风挡住了。我知道还有更多共同经历的故事。由于有可能在 1996 年和 1998 年在这里举办两届世界锦标赛,因此我们不应该错过在滑翔联合会成员、GA 民众和整个社区心中树立尊重的机会。与 GFA 保持联系,作为悬挂式滑翔机构而不是仅在当地俱乐部层面寻求他们的帮助;承认他们的专业知识,可能会使我们的协会、我们的活动和我们的成员更受 GFA 机构及其成员的喜爱。有了 G. FA 的帮助及其成员的精神支持,我们应该最有可能获得,并且