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1983 年 3 月第 507 期 - 国防出版物
i 可靠的物流系统。作者：Felix Alonso Guillen，中尉上校，航空工程博士 物资运输：更快、更便宜。弗朗西斯科·1.佩因·桑切斯（Francisco 1. Pe,iín Sánchez），空军军需司令，金牌。作者：Pedro Cerrato Díaz，航空技术工程师，对教师和教学职能的思考。作者：Agustin Reyes Collado。海军军需官（C）EVA 的历史背景。第 5 号。由特别警戒与控制操作员中尉 José Mudoz Cruz 撰写《洛杉矶的性》。作者：Manuel Mestre Barea。航空武器上尉档案：马岛战争马岛的战略价值。作者：J. Carlos García Verdugo。马尔维纳斯群岛空军中校：地面部队表现说明。马岛战争海军炮兵指挥官 José González Paradis 撰写。作者：José Luis Tato。马岛战争中海军上尉航空兵。作者：José Sánchez Méndez，空军中校，《日本飞越美国》（日本对 000LITTLE 突袭的反应）。作者：卡洛斯·塞兹·西东查 (Carlos Saiz Cidoncha)。气象学家学院的语言。作者：Manuel García Cerezo。空军上尉在机场冥想。作者：Jaime de Chávarri，第一航空区中校 您知道吗？昨天、今天和明天：电影中的航空。作者：Victor Marinero 新闻简介：LUIS SOUSA。作者为国家航空工业上校埃米利奥·埃雷拉·阿隆索 (Emilio Herrera Alonso)，著有《航空书籍》。作者：Luis de Merimón Riera。空军上校书目最后一页：爱好
第 507 期 1983 年 3 月 - 国防出版物
i 可靠性物流系统。作者：Félix Alonso Guillén，中尉上校，博士航空工程师 物资运输：更快、成本更低。作者：Francisco 1.Pe,iín Sánchez，空中管制指挥官金质奖章。作者：Pedro Cerrato Díaz，航空技术工程师 对教师和教学职能的反思。作者：Agustín Reyes Collado。海军军需指挥官 (C) EVA 的历史背景。#5。作者：José Mudoz Cruz，洛杉矶特殊警报和控制操作员中尉。作者：曼努埃尔·梅斯特雷·巴里亚。航空武器队长档案：福克兰群岛战争福克兰群岛的战略价值。作者：J. Carlos García Verdugo。福克兰群岛航空中校：地面部队性能说明。作者：José González Paradis，福克兰群岛战争海军炮兵指挥官。作者：何塞·路易斯·塔托。福克兰群岛战争中的航空队长。作者：José Sánchez Méndez，日本飞越美国航空武器中校（日本对 000LITTLE RAID 的回应）。作者：Carlos Sáiz Cidoncha。气象学家学院的语言。作者：Manuel García Cerezo。航空兵上尉在机场的冥想。作者：Jaime de Chávarri，第一航空区检察官中校 您知道吗？电影中的航空的昨天、今天和明天。作者：Víctor Marinero 新闻简介：LUIS SOUSA。作者：Emilio Herrera Alonso，航空上校国家工业航空书籍。作者：Luis de Merimón Riera。航空上校参考书目最后一页：爱好
1983 年 3 月第 507 期 - 国防出版物
i 可靠的物流系统。作者：Felix Alonso Guillen，中尉上校，航空工程博士 物资运输：更快、更便宜。弗朗西斯科·1.佩因·桑切斯（Francisco 1. Pe,iín Sánchez），空军军需司令，金牌。作者：Pedro Cerrato Díaz，航空技术工程师，对教师和教学职能的思考。作者：Agustin Reyes Collado。海军军需官（C）EVA 的历史背景。第 5 号。由特别警戒与控制操作员中尉 José Mudoz Cruz 撰写《洛杉矶的性》。作者：Manuel Mestre Barea。航空武器上尉档案：马岛战争马岛的战略价值。作者：J. Carlos García Verdugo。马尔维纳斯群岛空军中校：地面部队表现说明。马岛战争海军炮兵指挥官 José González Paradis 撰写。作者：José Luis Tato。马岛战争中海军上尉航空兵。作者：José Sánchez Méndez，空军中校，《日本飞越美国》（日本对 000LITTLE 突袭的反应）。作者：卡洛斯·塞兹·西东查 (Carlos Saiz Cidoncha)。气象学家学院的语言。作者：Manuel García Cerezo。空军上尉在机场冥想。作者：Jaime de Chávarri，第一航空区中校 您知道吗？昨天、今天和明天：电影中的航空。作者：Victor Marinero 新闻简介：LUIS SOUSA。作者为国家航空工业上校埃米利奥·埃雷拉·阿隆索 (Emilio Herrera Alonso)，著有《航空书籍》。作者：Luis de Merimón Riera。空军上校书目最后一页：爱好
1983 年 3 月第 507 期 - 国防出版物
i 可靠的物流系统。作者：Felix Alonso Guillen，中尉上校，航空工程博士 物资运输：更快、更便宜。弗朗西斯科·1.佩因·桑切斯（Francisco 1. Pe,iín Sánchez），空军军需司令，金牌。作者：Pedro Cerrato Díaz，航空技术工程师，对教师和教学职能的思考。作者：Agustin Reyes Collado。海军军需官（C）EVA 的历史背景。第 5 号。由特别警戒与控制操作员中尉 José Mudoz Cruz 撰写《洛杉矶的性》。作者：Manuel Mestre Barea。航空武器上尉档案：马岛战争马岛的战略价值。作者：J. Carlos García Verdugo。马尔维纳斯群岛空军中校：地面部队表现说明。马岛战争海军炮兵指挥官 José González Paradis 撰写。作者：José Luis Tato。马岛战争中海军上尉航空兵。作者：José Sánchez Méndez，空军中校，《日本飞越美国》（日本对 000LITTLE 突袭的反应）。作者：卡洛斯·塞兹·西东查 (Carlos Saiz Cidoncha)。气象学家学院的语言。作者：Manuel García Cerezo。空军上尉在机场冥想。作者：Jaime de Chávarri，第一航空区中校 您知道吗？昨天、今天和明天：电影中的航空。作者：Victor Marinero 新闻简介：LUIS SOUSA。作者为国家航空工业上校埃米利奥·埃雷拉·阿隆索 (Emilio Herrera Alonso)，著有《航空书籍》。作者：Luis de Merimón Riera。空军上校书目最后一页：爱好
扩展 NCTUns 模拟器以支持移动网络
扩展 NCTUns 模拟器以支持移动网络 Juliano V. Quaglio、Tetsu Gunji、Celso M. Hirata 航空技术学院 Praça Marechal Eduardo Gomes 50 12228-900 巴西圣保罗 juliano.quaglio@gmail.com、tgunji@uol.com.br、hirata@ita.br 摘要 NCTUns 是一个基于 Linux 的网络模拟器/仿真器，它具有许多功能，例如无需修改即可执行真实世界的应用程序，以及使用真实 TCP/IP 网络堆栈对各种网络设备进行建模的功能。但是 NCTUns 仅支持移动主机的模拟/仿真，而不支持移动网络。因此，使用传统的 NCTUns，无法模拟更复杂的场景，包括具有移动网络的 C4I2SR 系统，例如，具有与外部网络（地面控制中心）通信的内部嵌入式网络的飞机。受此限制的启发，我们提出并描述了 NCTUns 的扩展，以便允许对需要两个 NCTUns 实例的系统进行建模和仿真。该扩展允许使用分布式计算机模拟具有视频流并由移动网络组成的 C4I2SR 系统场景。该方法可以提高对建模的信心。
机舱内的舒适与不适 - SciELO
文献表明，航空座椅通常是在其使用环境之外进行的静态实验中使用客观方法进行评估的。本文的目的是提出一种方法，该方法使用连续测量乘员座椅界面压力并结合观察、实验后报告和拍摄等其他技术来评估飞机座椅和客舱在各个阶段的舒适度和不适度的构思和发展。在该方法的第一阶段，参与者在飞机机舱模拟器中进行 40 分钟的试验，评估进行阅读和休息活动的条件。在第二阶段，举行了头脑风暴会议，以产生想法并抓住改进被评估飞机的座椅和客舱的机会。在最后阶段，头脑风暴中提出的解决方案被制作成原型并进行使用评估。关键词舒适。人体工程学。飞机。压力测绘。
运行评估报告 CE-525、525A、525B...
AFM.................飞机飞行手册 ANAC ........................ 国家民用航空局 AOM ................飞机操作手册 EFB .. 电子飞行包 EICAS .. 发动机指示和机组警报系统 FAA .. ...... 美国联邦航空管理局 FFS ................. 全飞行模拟器 FMS ...... ......飞行管理系统 FSB .................................飞行标准化委员会 FSTD ......................飞行模拟器训练装置 FTD .................................飞行训练装置 GAA ................... 巴西飞机评估小组 HPA ................... ... 高性能飞机 IAC ...................... 民航指令 IFR ......................仪表飞行规则 IMC ................................仪器气象条件 IS ........................ 补充说明 MDR ........................ 主差异要求蜂蜜......................最低设备清单 MFD ................ 主飞行显示 MEL ................最低设备清单 MMEL ................ 主最低设备清单 PFD ........................ 主飞行显示 POI ... . ........................主要运营检查员 ODR ................运营差异要求 RBAC .................... 巴西民航法规 RBHA ................... 巴西航空审批法规 TASE ... .. …………特别重点TCDS培训领域…………类型证书数据表 VMC ................目视气象条件 V1 ........................ 起飞决策速度 VR ................. .. 起飞转速 V2 .................. 起飞安全速度 VREF ........................ < /div>空速等于着陆 50 英尺点速度 (1.3 VSO)
中期报告 - BEA
AAIB 航空事故调查处 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ACP 音频控制面板 ADIRU 空中数据和惯性基准单元 ADM 空中数据模块 ADR 空中数据基准 ADS-C 自动相关监视合同 AFS 自动飞行系统 AIC 航空情报通告 AMU 音频管理面板 AOC 航空公司运行管制 ASECNA 非洲和马达加斯加空中交通安全局 ATA 美国航空运输协会 ATC 空中交通管制 ATPL 航空公司运输飞行员执照 ATSU 空中交通服务单位 BFU 德国事故调查委员会 (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung) BITE 内置测试设备 SB 服务通告 CAS 校准空速 CAT 晴空湍流 OCC 运行协调中心 ECC 航路管制中心 RCC 救援协调中心 CDL 构型偏差清单 CECLANT 大西洋司令部 CENIPA 巴西事故调查委员会 (CENtro de Investigação e Prevenção de Causeditions) CFR 当前飞行报告 CG 重心 CMC 中央维护计算机 CMS 中央维护系统 CNOA 法国国家运营中心 CPDLC 管制员-飞行员数据链路通信 CPL 商业飞行员执照 DGAC 法国民航总局 (Direction Générale de l'Aviation Civile) DMC 显示管理计算机
中期报告 - BEA
AAIB 航空事故调查处 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ACP 音频控制面板 ADIRU 空中数据和惯性基准单元 ADM 空中数据模块 ADR 空中数据基准 ADS-C 自动相关监视合同 AFS 自动飞行系统 AIC 航空情报通告 AMU 音频管理面板 AOC 航空公司运行管制 ASECNA 非洲和马达加斯加空中交通安全局 ATA 美国航空运输协会 ATC 空中交通管制 ATPL 航空公司运输飞行员执照 ATSU 空中交通服务单位 BFU 德国事故调查委员会 (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung) BITE 内置测试设备 SB 服务通告 CAS 校准空速 CAT 晴空湍流 OCC 运行协调中心 ECC 航路管制中心 RCC 救援协调中心 CDL 配置偏差清单 CECLANT 大西洋司令部 CENIPA 巴西事故调查委员会 (CENtro de Investigação e Prevenção de Causeditions) CFR 当前飞行报告 CG 重心 CMC 中央维护计算机 CMS 中央维护系统 CNOA 法国国家运营中心 CPDLC 管制员-飞行员数据链路通信 CPL 商业飞行员执照 DGAC 法国民航总局 (Direction Générale de l'Aviation Civile) DMC 显示管理计算机
直升机登机台阶的设计
这项工作是与 Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) 和 Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL) 合作编写的，作为最终大师的工作，包括开发直升机的登机梯。这是中小型直升机外部设备开发初始阶段的一种方法，着眼于未来的航空认证。开发过程会经历头脑风暴和建模等多个阶段，直到获得具有吸引力和功能特性的模型。获得模型后，开发了一个额外的步骤来方便行动不便的用户登机。随后，根据行业规范，对组件进行了静态研究和结构尺寸标注。在这项工作结束时，开发了一个登机台阶，其中包括一个额外的可扩展台阶。提出了三种可行的模型，两种为金属合金，一种为复合材料，作为公司未来发展的基础。