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美国国家航空航天局 (NASA) 通讯副局长马克·埃特金德 (Marc Etkind) 的电子邮件中包含“UAP”一词或“不明空中现象”一词，2021 年 5 月 26 日至 2021 年 7 月 18 日
文件说明：美国国家航空航天局 (NASA) 通讯副局长马克·埃特金德 (Marc Etkind) 发送的电子邮件，其中包含单词“UAP”或短语“不明飞行现象”，2021 年 5 月 26 日至 2021 年 7 月 18 日 要求日期：2021 年 6 月 25 日 发布日期：2021 年 11 月 30 日 发布日期：2021 年 12 月 6 日 文件来源：FOIA 请求 NASA 总部 300 E Street, SW Room 5Q16 华盛顿特区 20546 传真：(202) 358-4332 电子邮件：hq-foia@nasa.gov 在线 FOIA 提交表 governmentattic.org 网站（“本网站”）是第一修正案的言论自由网站，是非商业性的，向公众免费开放。本网站及其提供的材料（例如本文件）仅供参考。 governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确，但是，在印刷和内容方面可能存在错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任。网站上发布的公共记录是通过适当的合法渠道从政府机构获得的。每份文件都标明了来源。对网站内容的任何疑虑都应直接向相关文件的发布机构提出。GovernmentAttic.org 对网站上发布的文件内容概不负责。
数字线程帮助洛克希德·马丁航空公司实现飞机制造现代化
洛克希德·马丁航空公司是洛克希德·马丁公司的主要子公司，也是 F-35 闪电 II、C-130J 超级大力神和 F-16 战斗隼等军用飞机的制造商，在先进技术领域不断突破极限。
数字线程助力洛克希德·马丁航空公司实现飞机制造现代化
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持有释放，直到2021年5月18日由证人国家航空航天管理局提出
主席Beyer，排名babin，小组委员会和委员会成员，我的名字是加文·施密特（Gavin Schmidt），我是纽约NASA戈达德太空研究研究所（GISS）的主任，自2月以来，是NASA管理员的Climate代理高级顾问。我一直是气候科学家已有近三十年的历史，自2004年以来，我一直在GISS的NASA工作，在那里我是GISS Modele Earth System Model的主要研究员。我的科学工作主要集中于过去和现在的气候变化检测和归因问题的气候模型的发展，评估和应用。在过去的几十年中，我们了解到空间提供了一个独特的有利位置，可以了解我们的星球并将其理解为系统。作为开发美国系统以提供太空数据的杰出民用机构，我们今天对地球系统的长期变化所了解的大部分来自NASA建造的系统可以追溯到1960年代。我们认识到，理解我们的地球系统中的这种作用对未来很重要，并可以帮助我们如何在不断变化的星球上蓬勃发展。作为我目前角色的一部分，我的任务是为整个NASA制定新的气候策略。今天，我想与您分享NASA在整个机构中关于气候的工作的广度和深度，涵盖了纯粹的科学研究，技术发展，应用科学和教育，以及该机构自己的排放和努力，以建立对气候变化的更大抵御能力。§40102）。§20301）。具体来说，NASA应NASA关于气候的工作是该机构如何应对政府优先事项的关键总体元素之一。 NASA是根据法规授权执行与气候相关的研究和开发的，NASA是民事航空研究的主要机构，并开展了航空航天研究与开发。 ，我们作为美国政府“提高国家航空运输系统效率”和“保护环境的效率”的责任的一部分填补这一角色（51 U.S.C. NASA还受到了科学研究的任务，可以从太空进行有效研究，包括地球科学和太阳 - 地球连接（51 U.S.C.NASA关于气候的工作是该机构如何应对政府优先事项的关键总体元素之一。NASA是根据法规授权执行与气候相关的研究和开发的，NASA是民事航空研究的主要机构，并开展了航空航天研究与开发。，我们作为美国政府“提高国家航空运输系统效率”和“保护环境的效率”的责任的一部分填补这一角色（51 U.S.C.NASA还受到了科学研究的任务，可以从太空进行有效研究，包括地球科学和太阳 - 地球连接（51 U.S.C.
参议员比尔·尼尔森 美国国家航空航天局局长提名人在美国参议院商务、科学和贸易委员会作证
我想强调具有里程碑意义的 2010 年 NASA 授权法案。当时 NASA 的载人航天计划处于一个特别不确定的时期。由于 2003 年哥伦比亚号事故引发的安全问题，航天飞机即将退役，NASA 无法将宇航员运送到国际空间站。NASA 的后续计划 Constellation 超出预算，进度落后。NASA 的载人太空探索未来发展方向尚未达成共识。为了给 NASA 指明方向，我跨越党派界限，与来自德克萨斯州的参议员 Kay Bailey Hutchison 合作。我们达成了一项妥协方案，将多个派系团结在一起，使 NASA 走上了目前政府和商业载人航天任务的双重道路。此外，该法案还授权该机构平衡科学、探索和技术计划组合。
aatmanirbharta by hal - 印度斯坦航空有限公司
这架名为“Tejas”的轻型战斗机 (LCA) 是一种轻型、多用途、超音速战斗机。它由航空发展局 (ADA) 和 HAL 设计和开发，以满足印度空军作为未来几十年前线多任务战术飞机的严格要求。机身和机翼大量使用复合材料。该飞机还配备了最先进的本土航空电子设备，如 TACAN、VOR-ILS、任务计算机、数字视频录制系统、刹车控制液压发动机和电气监控系统、开放式架构计算机、音频管理单元、无线电高度表、中央警告系统、敌我识别系统（包括主雷达）。该飞机由一台 GE 404 IN20 涡扇发动机提供动力。Tejas 有四种型号，分别是空军（战斗机和教练机）和海军（战斗机和教练机）。为满足印度空军的要求，该飞机的批量生产正在进行中。Tejas Mark 1A 是一款高级版本，将配备空中加油探头、AESA 雷达和电子战 (EW) 传感器套件，以提高飞机的续航能力和能力。为了提高作战能力，它配备了 BVR 和 ASRAAM 导弹。
美国国家航空航天局 ... - 探索者
对于由美国商务部、联邦航空管理局 (FAA) 和联邦通信委员会 (FCC) 等其他机构监管的太空运营，NASA 会听从这些机构的意见。作为机构间磋商的一部分，为了促进太空运营的安全和可持续性，NASA 的合作伙伴（如 FAA 和 FCC）要求 NASA 审查商业太空运营商向美国政府 (USG) 监管机构提交的许可证、有效载荷和/或政策申请。除了这些监管机构要求的信息外，NASA 还准备了各种类型任务的信息示例，这些信息对于加快 NASA 的审查非常有价值。当前的示例可在 https://www.nasa.gov/recommendations-commercial-space-operators 找到。商业太空运营商如对这些示例有疑问，可联系 NASA。
TOPSECTOR HTSM 航空路线图 2020 - 2025
在 2020 年第一季度更新航空路线图的过程中，新冠病毒严重影响了全球社会。许多国家采取了严厉的对策，以阻止或减缓病毒的传播，例如封锁。所有行业都受到影响，目前尚不清楚这场危机将持续多久。无论如何，经济出现了严重的衰退，许多大大小小的公司都处于危险之中，并进入了生存模式。航空业的航班数量大幅减少，大部分飞机停飞。许多航空公司现在需要政府的大力支持才能生存。没有乘客和货物，不仅航空公司，整个行业都会受到影响。目前的情景预测，新冠病毒危机的影响将比之前的事件（如 9/11、SARS 和 MERS）大得多，从过去的角度来看，这些事件已被证明是增长曲线上的小裂缝。下一章中的图 2 显示了可持续的增长，而下图中的情景是深度衰退，随后是相当缓慢的复苏。预计复苏至少需要几年时间，且各地的影响可能有所不同。此外，长途旅行的复苏速度将比短途和中途旅行市场慢。
第一册 - 印度斯坦航空有限公司
序言 HAL 招聘规则于 1967 年 11 月 1 日生效。根据从负责招聘职能的各个部门/办公室和员工收到的反馈，有必要制定一套全面而专门的招聘规则。因此，通过汇编和整合 HAL 公司办公室不时发布和修订的政策、规则和指南（截至 2013 年 6 月 30 日），制定了一套全面的招聘规则。招聘规则已根据 2013 年 7 月至 2020 年 5 月 31 日发布的通告和修正案进行了更新。。这些规则的规定适用于 HAL 的所有员工，委派或合同人员除外（违反常规人力制裁的人员除外）。制定此综合招聘规则的主要目的是为公司负责招聘职能的员工提供一份速成计算器。简称和开始日期： 1.这些规则将被称为印度斯坦航空有限公司招聘规则，于 2020 年 5 月更新。2.这些规则应规范直接招聘的选拔方法，该职位应不时由主管当局批准。3.本文规定的规则（包括附件附表）应在适当的时间间隔进行重组和审查。4.这些规则将于 2020 年 5 月 31 日生效。